Al. Witosa: Kierowcy pędzą nie patrząc na znaki, robotnicy obawiają się o swoje życie

19:27 17-10-2016

Co chwila pisk opon i dźwięk klaksonów – to w ostatnich dniach codzienności na al. Witosa w Lublinie, gdzie trwa remont wiaduktu kolejowego. Pracujące tam osoby obawiają się o swoje życie, kierowcy zaś narzekają na oznakowanie.

53 komentarze

Miś 17 października 2016 o 19:36

Podziwiam wykonawcę… żadnych betonowych zapór, tylko bus ustawiony na pasie wyłączonym z ruchu, a zaraz za cienkie rusztowanie…
- blekot 18 października 2016 o 10:06
  
  Może niech wykopią wielki dół żeby tam auta wpadały… a może gdzie indziej tkwi rozwiązanie problemu…?
Kochanek Admina 17 października 2016 o 19:37

Ograniczenie do 70- więc realna prędkość samochodów to ok 100-110 km/h.
Nie dziwię że trudno wyhamować.
- konkretny 17 października 2016 o 21:22
  
  zgadza się, 70km/h mało który jedzie…
  - jOOj 18 października 2016 o 10:01
    
    Na drodze o dopuszczalnej prędkości 70 i większej znaki o zamknięciu pasa powinny być dużo dalej i dużo bardziej widoczne zwłaszcza gdy remont jest za zakrętem!!! A jak ustawili znaki 50 m przed to niech teraz „drżą”…
ST 17 października 2016 o 19:46

Sprawa numer 1 – jakby wygrała firma z prawdziwego zdarzania to by pracowali z pomocniczego pomostu podwieszanego do wiaduktu, a nie z rusztowania ?

Sprawa numer 2 – czy pracownicy, którzy tam pracują podlegają czyjejkolwiek kontroli i nadzorowi ? Zobaczcie jak jest ustawione rusztowanie na ostatnim zdjęciu to po lewej stronie od strony Lotniczej / Plagego. Może i poziomicy w oku nie mam, ale dla mnie takie ustawienie rusztowania to zagraża im bardziej niż te przejeżdżające tamtędy samochody.

Sprawa numer 3 – panowie wybrali sobie wyjątkowo niebezpieczne miejsce do pracy ze względu przede wszystkim na wyprofilowanie zakrętu pod rondem – tam jakby zrobić statystykę to rocznie pewnie dobre 20-30 POWAŻNYCH zdarzeń drogowych ma miejsce. Nikt nie chce się przyznać, że stan drogi który tam jest skutecznie eliminuje „mistrzów prostej” jak i samochody, które przeglądy okresowe przechodzą za jajka albo flaszkę… trochę bujania przy zakręcie, który się zacieśnia dodatkowo (od strony Świdnika jadąc) i elementy gumowo-metalowe + stan amortyzatorów załatwia sprawę…wystarczy jeszcze nerwowo nacisnąć na hamulec + trochę deszczu i mamy gościa na drugiej strony jezdni najczęściej na dachu 🙂
- Nemo 17 października 2016 o 21:23
  
  Sprawa numer 4- taki popapraniec za kółkiem,powinien stale jeździć z bardziej rozgarniętym pasażerem obok. Pasażer zaś mieć powinien na wyposażeniu młotek,może być gumowy. I za każdym razem,kiedy szanowny kierowca znaku nie zauważy,walić powinien oburącz w durny łeb.
- lubelak 17 października 2016 o 21:40
  
  Potwierdzam w 100%.
- WsR 17 października 2016 o 22:02
  
  sprawa pierwsza z podwieszanego rusztowania nie da się tam robić ze względu na pojazdy dużo gabarytowe tzw tiry, jeśli taka „firma z prawdziwego zdarzenia” używała by tam takiego rusztowania to tych pracowników już by z nami nie było 2. oczywiście że podlegają jak każda firma wykonująca tego typu prace, dziś widziałem tam na przykład inspektora PIP-u, a rusztowanie ustawione jest prosto, PERSPEKTYWA zdjęcia a do zabezpieczenia przed upadkiem pracownicy posiadają szelki i barierki BHP więc rusztowanie jest w porządku # Ci panowie raczej sami sobie nie wybrali pracy w tym miejscu raczej ich tam wysłali A kierowcy powinni stosować sie do ograniczenia tam panującego czyli 40km/h ale najlepiej zwalić winę na pracowników bo kierowcy muszą zapiedal-ać. JA jeżdżę tam często i wiem jak tam ludzie jeżdżą nawet widziałem jak przejeżdżają przez wyłączony pas żeby zmieć pas z lewego na prawy i na odwrót to raczej kierowcom brak wyobraźni
jaris 17 października 2016 o 19:59

Boją się? Najpierw niech się dobrze oznakują zwężenie roboty drogowe wcześniej ustawić i ograniczenie prędkości a nie kierowca wyjeżdża z zakrętu i wpadają na uboty
- ja 18 października 2016 o 06:46
  
  chociaż jeden z sensem pisze
- xoxo 18 października 2016 o 09:34
  
  Święta racja. Nie można zwężenia dać dużo wcześniej przed zakrętem a nie jak teraz jest – zaraz za zakrętem…? Poroniony pomysł.
sws 17 października 2016 o 20:01

niech pracują w nocy gdzie mały ruch. Przecież to jak to ustawione zagraża ludziom w autach
Adam 17 października 2016 o 20:02

tak źle oznakowanych robót o to ja dawno nie widziałem. Jeszcze ze dwa dni temu nie było tych oznaczeń migających widocznych na zdjęciu
Sylwek 17 października 2016 o 20:04

Panowie obawiają się o swoje życie a sami postępują bezmyślnie.Pochlapali mi w czwartek ok.18 cały samochód jakąś czarną smołą -chyba dlatego że jechałem powoli i ostrożnie.Jakbym zap…. to miałbym czysty samochód a tak nie mogę go domyć,od lamp do tylnej szyby cały upaćkany.
- madry polak 17 października 2016 o 21:20
  
  Zgłoś się do kierownika budowy, właściciela firmy w ostateczności policji. Firma ma OC!
  - Ja 17 października 2016 o 23:05
    
    mi pochlapali samochód czymś jasnym, coś w rodzaju gruntu. Lipe mial by ktos jadący kabrioletem…
- Kierowiec 17 października 2016 o 21:56
  
  Popieram. Dzisiaj przy 35km/h ciapnelo mi na samochod (maske, szybe i dach) porcyjka swiezego betonu. Nie ma nic co zatrzyma spadajace „przedmioty” i nadmiar materialow budowlanych.
- Jarek 17 października 2016 o 22:08
  
  Pracownicy pod wiaduktem wykonują zabezpieczenie dolnej konstrukcji wiaduktu i nie używają smoły tyko farby ale żadna z nich nie jest czarna, ale wiem o czym piszesz to wina kolejarzy którzy pracują na górze wiaduktu a to całkiem inna firma wiem bo też tak tam miałem. Ci na dole są nie winni
- Jarek 17 października 2016 o 22:10
  
  Pracownicy pod wiaduktem wykonują zabezpieczenie dolnej konstrukcji wiaduktu i nie używają smoły tyko farby ale żadna z nich nie jest czarna, ale wiem o czym piszesz to wina kolejarzy którzy pracują na górze wiaduktu a to całkiem inna firma wiem bo też tak tam miałem. Ci na dole są nie winni, najpierw trzeba się dowiedzieć a potem mówić
- Kuba 17 października 2016 o 22:15
  
  Betonu Ci panowie też nie robią a miedzi płytami są otwory dylatacyjne i z góry spada to nie do tych pod tylko na moście a to inna firma
- Mirek 18 października 2016 o 10:48
  
  Mi też o tej samej porze. To czarna substancja smołowata, którą ciężko odmyć. Wykonawca powinien to zrobić na własny koszt, jeśli żle zabezpieczył roboty.
Tonk 17 października 2016 o 20:14

Co za idioci to ustawiają ?? – jadę sobie spokojnie w sobotę wieczorem (jakoś wolno jak na tamten fragment drogi nawet ok 70 km/h), „wychodzę” z zakrętu a tu nagle rusztowania w poprzek drogi na 2 pasach, praktycznie bez żadnego znaku – hamowanie, w prawo nie ma gdzie uciec bo jadą inne samochody, które również hamują – więc hamowanie praktycznie do 0 i patrzę w lusterko kto mi przywali w tył ale na szczęście ci za mną też zdążyli zahamować …
- LZ 18 października 2016 o 22:24
  
  Dokladnie’ co za debile to ustawili za zakretem
kierowca 17 października 2016 o 20:18

jak by oznakowanie stalo przed zakretem bylo by o wiele bezpieczniej. Ale przecież przepisy są sprlnione wiec po co to robic 😉
- izo 17 października 2016 o 21:26
  
  Dokładnie, ten pas powinien być wyłączony z ruchu jeszcze przed zakrętem (jadąc od strony Świdnika)
Porsaj 17 października 2016 o 20:22

Dali ograniczenie, ok. Tylko jedną sprawą, przyzwyczailiscie ludzi do ograniczenia z powodów robót drogowych tam gdzie ich faktycznie nie ma i ludzie olewaja takie ograniczenia. Przypomnijcie sobie ile ograniczeń było z powodu „kiedyś będzie remont” i takie ograniczenie wisiało kilka lat przed rozpoczęciem prac. Kierowcy się przyzwyczaili żeby olewac takie ograniczenia i macie urzędnicy z Bożej łaski.