Niezwykle trudne postępowanie czeka śledczych badających sprawę dzisiejszego wypadku, do którego doszło na budowie obwodnicy Lublina. Do zdarzenia przyczynić się mogło kilka czynników.
Absurdalna sytuacja !! trzy osoby zawiniły przez co młody chłopak zginął. Uważam że, konsekwencje powinien ponieść kierujący ruchem, tirem i wywrotką. Marcin… będzie nam Cie brakowało …
Słowak
Pamięta, jak przy węźle tatary kładli nowy asfalt, wielu zdenerwowanych postojem w korku ignorowało znaki kierującego ruchem a wieczorem jak stały światła na mijance, trafiali się kamikadze na czołowe. Niestety tych miejsc nie kontroluje policja bo w tym czasie chowa się za drzewem w zabudowanym.
zenek
wiele razy widziałem tam sytuację i mogę powiedzieć że kierujący ruchem chamsko wylatywali przed jadące samochody tak jakby myśleli że pojazd staje w miejscu, a z kolei kierowcy wywrotek zachowują się tak jakby mieli sraczkę oby szybciej oby więcej wywieźć pazerni na pieniądze nie patrzą się na nic tylko na to kiedy kierujący ruchem podniesie lizak dla jadących drogą wtedy ruszają z pełnym impetem jak na rajdzie. moim zdaniem winę ponoszą kierujący ruchem oraz kierowca wywrotki z budowy no i oczywiście kierownik budowy bo za to bierze pieniądze
SURE
Dokładnie. Jeżdżę tamtędy prawie codziennie i nie raz zostawałem zatrzymywany w taki sposób… Zatrzymywałem się głównie dlatego iż widziałem już wcześniej ciężarówkę która się rozpędza a te z kolei wyjeżdżają na chama w ogóle już się nie rozglądając, no bo wg nich ruch jest już zatrzymany…
Mlody czlowiek
Ta ciezarowka nie powina tamtedy wyjezdzac. Wyjazd byl nie legalny bez ograbiczen predkosci. Dozwolona predjosc tam to 70. Jesli nik za to nie odpowie oznacza to ze w polsce nie ma prawa. Bede obserwowal dalszy przebieg tej sprawy.
Mlody czlowiek
Okaże sie jak w lublunie pracuje prokuratura. Czy minie troche czasu i będą chcieli sprawe zamiesc pod dywan. 10 km wiecej oznacza zycie. Tam powino byc max 50 i oznakowanie wyjazdu a nie 70. Co za debil nadzoruje te budowy
Waylander
Właśnie dlatego macie tam znak uwaga wyjazd z budowy i ograniczenie prędkości do 30.
Zachowajcie ostrożność i prędkość, a samochód zatrzyma się na odcinku 10m
Kierowcy ciężarówek z dołu / urobiska prawie niczego nie widzą dlatego patrzą na człeka od kierowania ruchem, inna sprawa to spróbuj zatrzymać 40t na ziemnym podjeździe żeby upewnić się czy droga jest wolna
Zawinił tir, który co bardziej niż pewne nie zwolnił przy wyjeździe z budowy bo ich ogranicza tylko 90 na tachografie
Total
tachograf to nie ogranicznik predkosci !!
Riposta
Zadnego ograniczenia tam niema nigdy nie bylo. predkosc dozwolona to 70. Wyjazd byl nie legalny.
Chichy śmichy
zenek – z tego co tak chaotycznie wyłuszczyłeś zrozumiałem, że gdyby ten kierownik budowy był wolontariuszem i pieniędzy nie brał, to za nic by nie odpowiadał? – 🙂
Mlody czlowiek
Ten kierownik to debil wypuszczac ciężarówki na droge krajowa s19 gdzie mu sie podoba. Kto mu dal dyplom?
ja
Kierujący ruchem na budowie obwodnicy to niemoty chodzące. ostatnio zblokowali mnie pomiędzy ciężarówkami na trasie Uniszowice – Motycz, stoi tam taki chudy dziadek w dzwonach, on w ogóle nie wie co się dzieje wokół niego.
maryńczyk
Mieszkam niedaleko miejsca zdarzenia i muszę przyznać ,że kierowcom wywrotek są obce znaki dot. pierwszeństwa etc. i ograniczenia prędkości . Nie zmienia to jednak faktu ,że obarczanie winą kierujących ruchem którzy na swój sposób starają się jak najlepiej wykonać powierzoną im robotę jest bardzo infantylne ?
Większość z kierowców woli zignorować „machanie” kierującego ruchem ,bo ” je*ać, go i tak nie bede miał manadatu” niżeli po raz kolejny rozpędzać swą 40t ciężarówkę . Niestety tym razem skończyło się tragicznie , nie żyje 27 -letni chłopak który miał całe życie przed sobą .
rysik
I tu masz rację ,tych „nerwowych” widać na okrągło .Chłopina macha sobie lizakiem i nieraz sam musi uciekać żeby jakiś debil go nie przejechał .Wielu ma za nic sygnały dawane przez regulujących ruch ,ten idiota tirem powinien grzecznie poczekać a nie zapier… do przodu z założeniem że kto dużemu podskoczy .
Ernest
Nie mówię kto tu jest winny, bo to jeszcze nie ustalone, ale prawda jest taka, że te wywrotki pędzą przez wieś (Stasin) jak wariaci. Jak na jakiejś autostradzie. Niech ktoś to sprawdzi dlaczego tak pędzą i czy ktoś na nich presję wywiera.
lolek
ani rowerem ani pieszo ani motocyklem bo jedzie szofer cieżarówką. To najlepiej czołgiem. No cóz… masz C oddajesz mózg
jasnowidz
Szkoda Marcina. Dobry chlopisko byl 🙁
Solejuk
Nooo, dobry był – wart nie tylko śficzki, ale i znicza jakiego.
Zasuguje tyż na lżejszom ziemie niż ta co na wywrotce była (30 tonów)
słabo
wszedłem tutaj bo szukałem potwierdzenia że to jednak nie Marcin…
logika
Szkoda chłopaka ale jak się okazuje nawet kierujący ruchem ignorują sygnały innych kierujących ruchem. Do tak odpowiedzialnej pracy powinni brac ludzi z wyobraznią, którzy zdają sobie sprawę z odpowiedzialności jaka się z tą pracą wiąże.
jego zadaniem, nie zdaniem
Absurdalna sytuacja !! trzy osoby zawiniły przez co młody chłopak zginął. Uważam że, konsekwencje powinien ponieść kierujący ruchem, tirem i wywrotką. Marcin… będzie nam Cie brakowało …
Pamięta, jak przy węźle tatary kładli nowy asfalt, wielu zdenerwowanych postojem w korku ignorowało znaki kierującego ruchem a wieczorem jak stały światła na mijance, trafiali się kamikadze na czołowe. Niestety tych miejsc nie kontroluje policja bo w tym czasie chowa się za drzewem w zabudowanym.
wiele razy widziałem tam sytuację i mogę powiedzieć że kierujący ruchem chamsko wylatywali przed jadące samochody tak jakby myśleli że pojazd staje w miejscu, a z kolei kierowcy wywrotek zachowują się tak jakby mieli sraczkę oby szybciej oby więcej wywieźć pazerni na pieniądze nie patrzą się na nic tylko na to kiedy kierujący ruchem podniesie lizak dla jadących drogą wtedy ruszają z pełnym impetem jak na rajdzie. moim zdaniem winę ponoszą kierujący ruchem oraz kierowca wywrotki z budowy no i oczywiście kierownik budowy bo za to bierze pieniądze
Dokładnie. Jeżdżę tamtędy prawie codziennie i nie raz zostawałem zatrzymywany w taki sposób… Zatrzymywałem się głównie dlatego iż widziałem już wcześniej ciężarówkę która się rozpędza a te z kolei wyjeżdżają na chama w ogóle już się nie rozglądając, no bo wg nich ruch jest już zatrzymany…
Ta ciezarowka nie powina tamtedy wyjezdzac. Wyjazd byl nie legalny bez ograbiczen predkosci. Dozwolona predjosc tam to 70. Jesli nik za to nie odpowie oznacza to ze w polsce nie ma prawa. Bede obserwowal dalszy przebieg tej sprawy.
Okaże sie jak w lublunie pracuje prokuratura. Czy minie troche czasu i będą chcieli sprawe zamiesc pod dywan. 10 km wiecej oznacza zycie. Tam powino byc max 50 i oznakowanie wyjazdu a nie 70. Co za debil nadzoruje te budowy
Właśnie dlatego macie tam znak uwaga wyjazd z budowy i ograniczenie prędkości do 30.
Zachowajcie ostrożność i prędkość, a samochód zatrzyma się na odcinku 10m
Kierowcy ciężarówek z dołu / urobiska prawie niczego nie widzą dlatego patrzą na człeka od kierowania ruchem, inna sprawa to spróbuj zatrzymać 40t na ziemnym podjeździe żeby upewnić się czy droga jest wolna
Zawinił tir, który co bardziej niż pewne nie zwolnił przy wyjeździe z budowy bo ich ogranicza tylko 90 na tachografie
tachograf to nie ogranicznik predkosci !!
Zadnego ograniczenia tam niema nigdy nie bylo. predkosc dozwolona to 70. Wyjazd byl nie legalny.
zenek – z tego co tak chaotycznie wyłuszczyłeś zrozumiałem, że gdyby ten kierownik budowy był wolontariuszem i pieniędzy nie brał, to za nic by nie odpowiadał? – 🙂
Ten kierownik to debil wypuszczac ciężarówki na droge krajowa s19 gdzie mu sie podoba. Kto mu dal dyplom?
Kierujący ruchem na budowie obwodnicy to niemoty chodzące. ostatnio zblokowali mnie pomiędzy ciężarówkami na trasie Uniszowice – Motycz, stoi tam taki chudy dziadek w dzwonach, on w ogóle nie wie co się dzieje wokół niego.
Mieszkam niedaleko miejsca zdarzenia i muszę przyznać ,że kierowcom wywrotek są obce znaki dot. pierwszeństwa etc. i ograniczenia prędkości . Nie zmienia to jednak faktu ,że obarczanie winą kierujących ruchem którzy na swój sposób starają się jak najlepiej wykonać powierzoną im robotę jest bardzo infantylne ?
Większość z kierowców woli zignorować „machanie” kierującego ruchem ,bo ” je*ać, go i tak nie bede miał manadatu” niżeli po raz kolejny rozpędzać swą 40t ciężarówkę . Niestety tym razem skończyło się tragicznie , nie żyje 27 -letni chłopak który miał całe życie przed sobą .
I tu masz rację ,tych „nerwowych” widać na okrągło .Chłopina macha sobie lizakiem i nieraz sam musi uciekać żeby jakiś debil go nie przejechał .Wielu ma za nic sygnały dawane przez regulujących ruch ,ten idiota tirem powinien grzecznie poczekać a nie zapier… do przodu z założeniem że kto dużemu podskoczy .
Nie mówię kto tu jest winny, bo to jeszcze nie ustalone, ale prawda jest taka, że te wywrotki pędzą przez wieś (Stasin) jak wariaci. Jak na jakiejś autostradzie. Niech ktoś to sprawdzi dlaczego tak pędzą i czy ktoś na nich presję wywiera.
ani rowerem ani pieszo ani motocyklem bo jedzie szofer cieżarówką. To najlepiej czołgiem. No cóz… masz C oddajesz mózg
Szkoda Marcina. Dobry chlopisko byl 🙁
Nooo, dobry był – wart nie tylko śficzki, ale i znicza jakiego.
Zasuguje tyż na lżejszom ziemie niż ta co na wywrotce była (30 tonów)
wszedłem tutaj bo szukałem potwierdzenia że to jednak nie Marcin…
Szkoda chłopaka ale jak się okazuje nawet kierujący ruchem ignorują sygnały innych kierujących ruchem. Do tak odpowiedzialnej pracy powinni brac ludzi z wyobraznią, którzy zdają sobie sprawę z odpowiedzialności jaka się z tą pracą wiąże.