Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
16 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak ktoś nie chce mieć szczeniaków to niech sukę wysterylizuje. Tyle. Nie ma usprawiedliwienia dla takich czynów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
szczeniaki ponad wymiarowe to się kiedyś topiło ale to trzeba od razu jak ślepe by nie cierpiały
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Sam słyszałem jak dyrektor schroniska trzy razy podkreślał: MY ŻADNYCH ZWIERZĄT NIE PRZYJMUJEMY. To co ci ludzie mają robić z tymi szczeniakami? Dziecko można oddać do okna a z psami trzeba zostać do końca życia? Schroniska powinny działać tak jak w cywilizowanych państwach: zwierzę spędza w schronisku 2 tygodnie, jeżeli nie znajdzie się właściciel to zostaje uśpione.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Sterylizacja jest powszechnie dostępna. Idziesz do weta, umawiasz na wizytę, płacisz i po sprawie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Do wora i do rzeki, rybki chętnie go przygarną.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Taaa zawiązał worek i myślał że ktoś przygarnie.Dwa trupy chyba! Wsiowy prymityw ma cienką linię obrony , do pudła wsioka!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Koleje okrutne stworzenie, które innych ma za nic. Mam nadzieję, że dostanie te 3 lata, żeby mu nie było do śmiechu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a może ty weźmiesz te kundle do domu…może ma ich wystarczająco dużo i więcej mu nie trzeba…
okrutni są ci co nie chcą ustanowić prawa, że jak ktoś nie chce mieć następnych piesków w domu, to powinien wysterylizować sukę…proste…
każdy pies powinien mieć czip…nie było by wtedy problemu z porzucaniem psów…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak się nie chcę kolejnych kundli to się sterylizuje sukę. A jak się nie dopilnowało, to trzeba wziąć za szczeniaki odpowiedzialność. Wystarczy myśleć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pora odejść od komputera i zobaczyć co się w życiu dzieje. Uważasz, że prawo zabrania sterylizacji? Rozumem nie różnisz się nic a nic od tego, który te szczeniaki wyrzucił.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Hahahahaha..
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A ta odrazu na policje..chory naród.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Oddać na festiwal yulin
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
to może ciebie wiecej tłuszczu
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
59 lat, jego już nic nie nauczysz żadną karą, i tak nie wie co zrobił źle. Dobrze, że nie zatłuk w bestialski sposób.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Brak słów na określenie tego gościa, bo bydlę by tego nie zrobiło.