Dwa tygodnie temu miały się zakończyć utrudnienia w ruchu pod wiaduktami w ciągu ul. Diamentowej, Janowskiej i Drogi Męczenników Majdanka. Po raz kolejny został on wydłużony. Tym razem mowa jest o I kwartale 2021 r. Zaznaczyć trzeba, że krócej trwała budowa drogi ekspresowej do Warszawy.
No i gdzie jest gospodarz? PKP może robić sobie co chce ? I zablokować miasto na 3 lata bezkarnie?
haha
no jak to gdzie jest gospodarz ?
nadal tkwi w czasach PRL.
żenada, wykonawca po raz kolejny prosi o przedłużenie terminów a oni się posłusznie zgadzają.
normalna firma doj…. by kary, wywaliła z budowy i wzięła na koszty obecnego, wykonawcę w zastępstwie.
no ale jak tam dyrektorów więcej niż pociągów to co się dziwić.
.
łysy pewnie wział odszkodowanie i dlatego się godzi na wszystko
Jasnowidz
Czego tego od podstaw Maniek z Ceśkiem nie budowali??
boratpolska
Chyba jeszcze kilka lat lub dekad. Kogoś powinni posadzić za ten cyrk i machlojki.
????
Kuwa, trza było wyburzyć i postawić od nowa, byłoby szybciej i taniej! Ale przecież PIS nie niszczy tylko naprawia po poprzednikach…
kamieniQpa
tutaj nic nie ma do tego pis tylko chore praktyki pkp! a z tym budowaniem za peło to nie rób sobie jaj! rozwiali majątek Polski ze ho ho! ponad 400 mld zł wyparowało zagranicę, a wałki na vacie, paliwie, locie, ośmiorniczki u sowy, wałki na autostradach….. nikt tak nie zniszczył gospodarki jak 8 lat nie/rządów sitwy pełowcóW!
Grzesik
Przez 8 ostatnich lat … Ogranij się PISiaku. Od 5 lat rządzą twoi i jak był burdel na PKP tak jest, a sądzę że taraz to do kwadratu.
Piker
a Ty Grzesik baranie i tobie ( z małej litery ze względu na brak szacunku do takich pustaków )podobni wiesz kto rządzi w Lublinie bo chyba nie PIS.
Greg
A mógłbyś zaprezentować dowody? Jest taka instalacja, ktora nazywa się prokuratura. Tam kieruj dowody jeśli masz, a jeśli nie masz to stul pysk.
Thor
Ośmiorniczki? Jesteś tendencyjny. Zapomniałeś o misiewiczach? Teraz to dopiero rozkradają!
kulson
I tu się mylisz kamieniqpa,godny następca pis da,już dawno ich przegonił i jest mistrzem świata w dojeniu ciemnego ludu.Jak wola dyro „Alleluja i do przodu”.
obserwator
szeroko rozumianie PKP ma gdzieś jakiekolwiek terminy.
Ekipy dostają kasę, więc gdzie i po co mają się spieszyć.
PKP to stan durnego umysłu i ssania kasy !!!!
Remik
Dokladnie premier dal
Christian Paul
Chyba jednak jeszcze kilka lat…
Ernest
Chyba 2018 sponsor na calego
obiektywny
Namnożylo się „fachowców” od budowy mostów, od kolei. Marnujecie się ludzie. Wy i wasze „talenty”. Dla was wszystko jest łatwe i proste – jak bułka z masłem. Uchowaj Boże Polskę i polskie koleje od takich „speców”.
Doris
Spece specami, ale w artykule napisano, że w dwa lata : ,,W tym czasie powstało 13,2 km drogi ekspresowej 21 obiektów inżynierskich, w tym dwa mosty, pięć wiaduktów oraz trzy górne przejścia dla dużych zwierząt.”- czyli nie dość, że zbudowali drogę to jeszcze m.in DWA MOSTY, PIĘĆ WIADUKTÓW. A tu w ciągu 3 lat, nie mogą PRZEBUDOWAĆ 3 wiaduktów. Więc coś jest nie halo…
boratpolska
To jest tak skomplikowane, ze wiadukt trzeba remontować 30 lat. Gratuluję 😀
ps. powiedz to np. Japończykom
obiektywny
Niestety, miałem rację. Nie trzeba być inżynierem, by zauważyć, że obie budowy prowadzone były w zupelnie różnych warunkach.
1. Budowa eski trwała bez przeszkód – nie zszedł z placu budowy wykonawca, tak jak Astaldi na kolei. Procedury znalezienia nowego nie trwają tydzień czy dwa.
2. Budowy eski – zakresu robót nie ograniczał normalny ruch drogowy, który- choć ograniczony – zapewniony był w Lublinie. Eskę budowano od nowa, na przygotowanym wcześniej terenie, w zaplanowanym miejscu i robiła to nie jedna firma.
3. Należało utrzymać też ruch pociągów. Ciekawe, co powiedzielibyście, gdyby zamknięto całkowicie trasę Czuby – Wrotków i ruch kolejowy na zachód i południe. Jaki krzyk by się podniósł, że nie tak, nie w ten sposób! Bo my lubelacy lubimy wygody, ale nie za cenę jakichś wyrzeczeń. Co to, to nie! Smutne ale prawdziwe. I nie zmieni tego wasz hejt, którym tak hojnie obdarzacie mających inne zdanie.
PS. Rozumiem czytelników, ale redakcja powinna wymagać od siebie więcej i zamiast rozpalać emocje łatwymi hasłami, głębiej i szerzej spojrzeć na problem.
obiektywny
No nie wiem, czy Japończykom przypadłaby do gustu twoja umiejętność liczenia.
haha
rozpisując przetarg nie wiedzieliście o tym że „Należało utrzymać też ruch pociągów” ??
zaskoczenie ?
obiektywny
Nie do mnie ta uwaga. Internetowi „mędrcy” myślą, że wszyscy, którzy mają inne od nich zdanie, koniecznie muszą być wykonawcą inwestycji lub reprezentować np. PKP. Dalej ich myśl nie sięga. Jesteś jednym z nich. Wyobraź sobie, że są inni, niezwiązani w żaden sposób z krytykowaną instytucją, którzy starają się widzieć jakiś problem w całości, a nie w ułamku i mają inne zdanie niż forumowi hejterzy. Nie proszę o rozsądek dla nich, bo tu staje się on dobrem deficytowym.
zenob już
bo majster się wkurł, rzucił kielnoł i poszedł do dom…
a nowy wykonawca to taki święty gral, którego się „szuka” kilkanaście miesięcy…
obraz polskich kolej w kraju z tektury na trytkach…
weź sie obiektywny nie kompromituj…
Lump
Od takich co pier mówią, że zrobią w rok, a potem robią 3 razy dłużej, albo i więcej, też nas uchowaj.
taka prawda
I po co się ośmieszać podawaniem jakichś nieziszczalnych terminów ? Lepiej od razu powiedzieć ze skończą jak bedzie zrobione i kropka
kamieniQpa
tak to jest jak sie płaci od godziny a nie od wykonanej roboty!… to jest chore co pkp wyprawia! nie parę miesięcy ale parę lat będzie to trwało jeszcze!
No i gdzie jest gospodarz? PKP może robić sobie co chce ? I zablokować miasto na 3 lata bezkarnie?
no jak to gdzie jest gospodarz ?
nadal tkwi w czasach PRL.
żenada, wykonawca po raz kolejny prosi o przedłużenie terminów a oni się posłusznie zgadzają.
normalna firma doj…. by kary, wywaliła z budowy i wzięła na koszty obecnego, wykonawcę w zastępstwie.
no ale jak tam dyrektorów więcej niż pociągów to co się dziwić.
łysy pewnie wział odszkodowanie i dlatego się godzi na wszystko
Czego tego od podstaw Maniek z Ceśkiem nie budowali??
Chyba jeszcze kilka lat lub dekad. Kogoś powinni posadzić za ten cyrk i machlojki.
Kuwa, trza było wyburzyć i postawić od nowa, byłoby szybciej i taniej! Ale przecież PIS nie niszczy tylko naprawia po poprzednikach…
tutaj nic nie ma do tego pis tylko chore praktyki pkp! a z tym budowaniem za peło to nie rób sobie jaj! rozwiali majątek Polski ze ho ho! ponad 400 mld zł wyparowało zagranicę, a wałki na vacie, paliwie, locie, ośmiorniczki u sowy, wałki na autostradach….. nikt tak nie zniszczył gospodarki jak 8 lat nie/rządów sitwy pełowcóW!
Przez 8 ostatnich lat … Ogranij się PISiaku. Od 5 lat rządzą twoi i jak był burdel na PKP tak jest, a sądzę że taraz to do kwadratu.
a Ty Grzesik baranie i tobie ( z małej litery ze względu na brak szacunku do takich pustaków )podobni wiesz kto rządzi w Lublinie bo chyba nie PIS.
A mógłbyś zaprezentować dowody? Jest taka instalacja, ktora nazywa się prokuratura. Tam kieruj dowody jeśli masz, a jeśli nie masz to stul pysk.
Ośmiorniczki? Jesteś tendencyjny. Zapomniałeś o misiewiczach? Teraz to dopiero rozkradają!
I tu się mylisz kamieniqpa,godny następca pis da,już dawno ich przegonił i jest mistrzem świata w dojeniu ciemnego ludu.Jak wola dyro „Alleluja i do przodu”.
szeroko rozumianie PKP ma gdzieś jakiekolwiek terminy.
Ekipy dostają kasę, więc gdzie i po co mają się spieszyć.
PKP to stan durnego umysłu i ssania kasy !!!!
Dokladnie premier dal
Chyba jednak jeszcze kilka lat…
Chyba 2018 sponsor na calego
Namnożylo się „fachowców” od budowy mostów, od kolei. Marnujecie się ludzie. Wy i wasze „talenty”. Dla was wszystko jest łatwe i proste – jak bułka z masłem. Uchowaj Boże Polskę i polskie koleje od takich „speców”.
Spece specami, ale w artykule napisano, że w dwa lata : ,,W tym czasie powstało 13,2 km drogi ekspresowej 21 obiektów inżynierskich, w tym dwa mosty, pięć wiaduktów oraz trzy górne przejścia dla dużych zwierząt.”- czyli nie dość, że zbudowali drogę to jeszcze m.in DWA MOSTY, PIĘĆ WIADUKTÓW. A tu w ciągu 3 lat, nie mogą PRZEBUDOWAĆ 3 wiaduktów. Więc coś jest nie halo…
To jest tak skomplikowane, ze wiadukt trzeba remontować 30 lat. Gratuluję 😀
ps. powiedz to np. Japończykom
Niestety, miałem rację. Nie trzeba być inżynierem, by zauważyć, że obie budowy prowadzone były w zupelnie różnych warunkach.
1. Budowa eski trwała bez przeszkód – nie zszedł z placu budowy wykonawca, tak jak Astaldi na kolei. Procedury znalezienia nowego nie trwają tydzień czy dwa.
2. Budowy eski – zakresu robót nie ograniczał normalny ruch drogowy, który- choć ograniczony – zapewniony był w Lublinie. Eskę budowano od nowa, na przygotowanym wcześniej terenie, w zaplanowanym miejscu i robiła to nie jedna firma.
3. Należało utrzymać też ruch pociągów. Ciekawe, co powiedzielibyście, gdyby zamknięto całkowicie trasę Czuby – Wrotków i ruch kolejowy na zachód i południe. Jaki krzyk by się podniósł, że nie tak, nie w ten sposób! Bo my lubelacy lubimy wygody, ale nie za cenę jakichś wyrzeczeń. Co to, to nie! Smutne ale prawdziwe. I nie zmieni tego wasz hejt, którym tak hojnie obdarzacie mających inne zdanie.
PS. Rozumiem czytelników, ale redakcja powinna wymagać od siebie więcej i zamiast rozpalać emocje łatwymi hasłami, głębiej i szerzej spojrzeć na problem.
No nie wiem, czy Japończykom przypadłaby do gustu twoja umiejętność liczenia.
rozpisując przetarg nie wiedzieliście o tym że „Należało utrzymać też ruch pociągów” ??
zaskoczenie ?
Nie do mnie ta uwaga. Internetowi „mędrcy” myślą, że wszyscy, którzy mają inne od nich zdanie, koniecznie muszą być wykonawcą inwestycji lub reprezentować np. PKP. Dalej ich myśl nie sięga. Jesteś jednym z nich. Wyobraź sobie, że są inni, niezwiązani w żaden sposób z krytykowaną instytucją, którzy starają się widzieć jakiś problem w całości, a nie w ułamku i mają inne zdanie niż forumowi hejterzy. Nie proszę o rozsądek dla nich, bo tu staje się on dobrem deficytowym.
bo majster się wkurł, rzucił kielnoł i poszedł do dom…
a nowy wykonawca to taki święty gral, którego się „szuka” kilkanaście miesięcy…
obraz polskich kolej w kraju z tektury na trytkach…
weź sie obiektywny nie kompromituj…
Od takich co pier mówią, że zrobią w rok, a potem robią 3 razy dłużej, albo i więcej, też nas uchowaj.
I po co się ośmieszać podawaniem jakichś nieziszczalnych terminów ? Lepiej od razu powiedzieć ze skończą jak bedzie zrobione i kropka
tak to jest jak sie płaci od godziny a nie od wykonanej roboty!… to jest chore co pkp wyprawia! nie parę miesięcy ale parę lat będzie to trwało jeszcze!