Informacja o planowanej budowie kolejnego odcinka ul. Lubelskiego Lipca 80 wywołała wzburzenie wśród mieszkańców kilku osiedli. Chodzi o tzw. trasę zieloną, która jest planowana wzdłuż Lasu Stary Gaj, a dokładnie fragmencie mającym połączyć ul. Filaretów z Granitową. Jak wskazywali urzędnicy z Zarządu Dróg i Mostów, droga ma gruntownie zmienić układ komunikacyjny w tym rejonie, jak też poprawić skomunikowanie przystanku kolejowego Lublin Zachodni.
Tymczasem swój sprzeciw wobec realizacji inwestycji zaczęli wykazywać mieszkańcy bloków zlokalizowanych w rejonie planowanej drogi. Jak wskazują, budowa dwujezdniowej trasy mającej po dwa pasy ruchu w każdym kierunku wraz z buspasami w zielonej dolinie oraz obok lasu ma być „idiotycznym” pomysłem. Przede wszystkim trasa wpłynie negatywnie na przyrodę w tej części miasta, do tego hałas generowany przez poruszające się nią pojazdy, będzie odczuwalny przez tysiące mieszkających w pobliżu osób.
Dziś w tej sprawie zabrał głos prezydent Lublina Krzysztof Żuk. Jak podkreślił, nie ma jego zgody na realizację planowanej trasy w parametrach zaproponowanych przez Zarząd Dróg i Mostów. W związku z tym nakazał natychmiastowe unieważnienie przetargu.
– Przygotowującym dokumentację przetargową najwyraźniej zabrakło wyobraźni co do tego, jak skala takiej inwestycji, czyli dwupasmowa droga z buspasami, wpłynęłaby na otoczenie. Konsekwentnie chronimy ten obszar przed zabudową, czego przykładem jest brak zgody na lokalizację biurowca na skarpie wąwozu, czy plany zagospodarowania obejmujące dodatkową ochroną obszar Starego Gaju. Tej wizji chcemy się trzymać – mówi Krzysztof Żuk.
Jeżeli chodzi o samo połączenie ul. Filaretów z Granitową, prezydent wyjaśnia, iż jest ono potrzebne. Droga ta ma zapewniać obsługę komunikacyjną przylegającego osiedla, jak też zapewniać transport zbiorowy. Temat ten był też poruszany w trakcie spotkań z mieszkańcami, w trakcie których wypracowany został wariant inwestycji w znacznie mniejszej skali.
Krzysztof Żuk dodaje, że polecił realizację tego ważnego również dla mieszkańców zadania w ramach dwóch projektów. Chodzi o rezygnację z budowy dwupasmowej drogi na całym odcinku i zakończenie tej inwestycji na pętli na ul. Filaretów. Dzięki temu prezydent ma nadzieję, że uda się miastu pogodzić interesy zarówno mieszkańców, którzy oczekują w tej przestrzeni komunikacji miejskiej, jak i osób, które nadal chcą wykorzystywać wąwóz do celów wypoczynku i rekreacji.
(fot. GSV)
70 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To może zrobić drogę jako bus-pas? Unikniemy: hałasu, wyścigów. Zyskamy dojazd do dworca.
Albo zrobić drogę z ograniczeniem do 40km i odcinkowy pomiar prędkości….
Albo…zrobić po prostu zjazd z granitowej…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Stary Gaj jest już stracony. Kilka lat temu jechałem tamtędy rowerem. Jeden wielki śmietnik, wszystko rozdeptane i obsrane przez wielkopańskie pieski. Od tego czasu przybyło jeszcze patobloków w okolicy więc sytuacja raczej się nie poprawiła. Budowa drogi może skutecznie odciąć szkodniki od lasu i wbrew pozorom poprawić jego stan.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bardzo dobrze, droga w wąwozie nie jest potrzebna. To że w wąwozie nie da się wybudować bloków nie oznacza że trzeba go koniecznie wybetonować.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak zwykle. Trasa w planach od dekad a tutaj krzykacze mają najwięcej do powiedzenia. Co niektórzy mieszkańcy Czubów i nie tylko czekają na taką drogę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie znam nikogo z mieszańców miasta kto czeka na ta drogę
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ta, dzieci po nocach płączą i spać nie mogą, bo drogi wypatrują!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Te tereny są wszystkie prywatne. Właściciele powinni je ogrodzić i zakazać tam łazić pijakom i właścicielom z psami i szybko by przejrzeli na oczy żeby zrobić tam drogę i odciążyć dojazd do ich osiedla.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Sama już nie wiem co bym chciała w tej sytuacji. Drogę bym chciała i ten piękny pas zieleni też bym chciała.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Krzysio się nie zgodził ? A Krzysio jechał takimi ulicami jak:
-ZANA
-POPIEIŁUSZKI
-UNII LUBELSKIEJ
-KUNICKIEGO
-STASZICA
-KRASNICKA
-WITOSA
-SOWIŃSKIEGO
=PUŁAWSKA
-GRAFA
-KOMPLEKS SKRZYŻOWAŃ TURYSTYCZNA -GRAFA
-KOMPLEKS SKRZYŻOWAŃ PRZY ŁĘCZYŃSKIEJ I HUTNICZEJ
Czy Krzysztof był kiedyś w Rzeszowie i widział jak wyglądają ULICE ??
KRÓTKO : WSTYD I HAŃBA !!!! PROKURATURA ZA TAKIE ZANIEDBANIA SIĘ KŁANIA
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
zapraszam do przejechania się Chemiczną,
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czytaj – deweloperzy wobec załamania sprzedaży kurników ynwestycyjnych póki co wycofali się z planów budowy parku „naturalistycznego” na terenie Starego Gaju.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A tory to Wam nie przeszkadzają tylko budowa drogi..??
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tory już sa. To raz. Zajmują niewielką powierzchnię, to dwa. Nie generują spalin i hałas też mniejszy. To trzy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
może w końcu Żuk przejrzy na oczy że ten urząd od dróg jest jego kulą u nogi.
wyciąć tereny zielone i zalać asfaltem i betonem ?? to tylko urzędnik może wpaść na taki pomysł.
zamiast budować ulicę równoległą do JP2, lepiej te pieniądze przeznaczyć na południową obwodnice miasta.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie znam nikogo, kto chciałby tej drogi !
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Z południowej obwodnicy miasta zrezygnowano już blisko 10 lat temu. GDDKiA stwierdziła, że domknięcie obwodnicy Lublina nie znajduje się w jej planach, ponieważ taka droga nie wyprowadzałaby ruchu tranzytowego z Lublina. Więc od strony Kraśnika do Świdnika (lotnisko Lublin) trzeba jechać przez sam Lublin albo znacznie nadkładać drogi obwodnicą zachodnio-północno-wschodnią 🙁
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Od czegoś ta nazwa „obwodnica” się wzięła i logiczne, że obwód jest dłuższy niż przekątna czy średnica.
Ale w przypadku ruchu drogowego twój przykład dojazdu do lotniska przez miasto wcale nie oznacza szybciej i oszczędniej niż dojazd obwodnicą.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No masz – argument lingwistyczny w służbie planowania ruchu! Tego jeszcze nie było.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bez przesady… 10km więcej i znacznie szybciej. Obwodnicą ~23min, przez Lublin ~35min poza szczytem, w szczycie będzie dłużej. Niektórzy to by chcieli mieć wszędzie drogę w linii prostej z punktu A do punktu B.