Jest szansa, że na przejściu dla pieszych na Drodze Męczenników Majdanka nie będzie już dochodziło do wypadków. W celu poprawy bezpieczeństwa miasta przebudowuje to miejsce.
OK. Czyli z jednego przejścia robi się dwa przejścia oddzielone pół wysepką. Proszę o poinformowanie zarówno pieszych, jak i kierujących, w jaki sposób mają się na takim przejściu zachowywać.
abc
A te krawężniki coś zmieniają? Jeśli nadal będzie zachowana ciągłość wymalowanych pasów to będzie to jedno przejście, nie dwa.
QWERTY
Doczytaj proszę przepisy. 😉
M.
Azyl powoduje że są dwa oddzielne przejścia.
Jajco
Niebezpiecznie to jest na lipowej gdzie nowe światła zrobili. Było dobrze to musieli spier@#%&ć
JAy
Tak „zbudowane” przejście nie odpowiada wymogom prawnym w dodatku.
Najważniejsze
Te pasy, bo przejściem tego bym nie nazwał to byłyby dobre w cywilizowany kraju, w którym kierowca jak ma jak ma nie przekraczać 50 km/h to nie przekracza, jak ma zwalniać to zwalania a jak ma pieszemu ustępować to ustępuje. U nas trzeba zwężać, wysepki robić, światła stawiac i jest bezpieczniej
Realista
Tradycyjnie – musi dojsc do trgedii zeby ktos dostrzegl problem . ??
Majkel
Progi zwalniające trzeba zrobić to dopiero będzie bezpiecznie!
Haha
Brawo
antoś
I zginie jeszcze wielu ,jak nie będą mieli swojego rozumu ,tylko bedą przechodzić „bo mają pierszęństwo „
tyle pytań :)
A ty „antoś” nie korzystasz z „pierwszeństawa”?
Zatrzymujesz pojazd mając zielone światło bo ktoś może wymusić pierwszeństwo?
Zatrzymujesz się przed każdym skrzyżowaniem z drogą podporządkowaną?
Jako pieszy też nie wchodzisz na PDP nawet mając „zielone” – bo przecież stojący pojazd zawsze może ruszyć.
Jak ty żyjesz?
Tylko nie chrzań, że stosujesz wszelkie środki bezpieczeństwa.
Nie jesteś jasnowidzem (chyba, że tak) i nie jesteś w stanie przewidzieć zachowania bandyty za kierownicą.
B.
bandytami są bezmyślni piesi którzy wpadają na ulice jak piraci na dorwany statek.
Pieszy ma za dużo praw. NA ulicy powinien się znajdować warunkowo i czuć że nie jest tu mile widziany.
Uryn
Pomoże tak samo jak parę dniu temu na Mełgiewskiej pomogło
Kuba
Niech nasi kochani „dezorganizatorzy” ruchu przejadą się gdzieś na zachód, zobaczą ile przejść dla pieszych jest w takich Niemczech, Włoszech czy Francji.
Od przejścia przy Sulisławickiej do przejścia przy Słowiczej ile jest?
130 metrów?
140?
Nie usprawiedliwiam bandyterki, która tam na znaki nie patrzy… ale przejść w Polsce jest po prostu za dużo.
Tak piejemy z zachwytu nad zachodem, że tam pieszy tak dobrze traktowany na przejściu… ale tam przejście jest rzadkością. W Lublinie wali się po 4 przejścia przy okazji remontu… skrzyżowania dwóch równorzędnych u mnie na Dziesiątej, gdzie przejeżdżają 3-4 samochody na godzinę.
podsumowanie
Kuba ale w czym masz problem?
Podajesz przykład jakiegoś miejsca, w którym przejeżdża 3-4 samochody na godzinę.
Czy w takim miejscu ilość PDP jest dla ciebie jakimś problemem?
Przecież przy takim natężeniu ruchu spokojnie można tam deptak zrobić.
Ale dla Kuby-eksperta jest to wielki problem 🙂
Marek
Mieszkałem w Londynie na dzielnicy podobnej do Twojej a tak przejścia wraz z progiem zwalniającym co 100 yds. Jakoś nikt tam problemu nie widzi.
B.
no idealnie – to jak z naszą służbą zdrowia – jest idealna – też jakoś nikt problemów nie widzi.
BMWposiadacz
My posiadacze bmw jesteśmy zwolnieni z zakazu omijania pojazdów przed przejściem przepuszczających pieszych i na to konto wymyśliliśmy już sobie szereg nowych przepisów.
Fluffy
Zamiast zrobić sygnalizację na żądanie, doświetlić, wyciąć co nie co w pobliżu tego przejścia, to zwężka dla aut, takie polskie myślenie?, przejazd dla rowerów tam powinni dodać, napewno zrobi się bezpieczniej???
OK. Czyli z jednego przejścia robi się dwa przejścia oddzielone pół wysepką. Proszę o poinformowanie zarówno pieszych, jak i kierujących, w jaki sposób mają się na takim przejściu zachowywać.
A te krawężniki coś zmieniają? Jeśli nadal będzie zachowana ciągłość wymalowanych pasów to będzie to jedno przejście, nie dwa.
Doczytaj proszę przepisy. 😉
Azyl powoduje że są dwa oddzielne przejścia.
Niebezpiecznie to jest na lipowej gdzie nowe światła zrobili. Było dobrze to musieli spier@#%&ć
Tak „zbudowane” przejście nie odpowiada wymogom prawnym w dodatku.
Te pasy, bo przejściem tego bym nie nazwał to byłyby dobre w cywilizowany kraju, w którym kierowca jak ma jak ma nie przekraczać 50 km/h to nie przekracza, jak ma zwalniać to zwalania a jak ma pieszemu ustępować to ustępuje. U nas trzeba zwężać, wysepki robić, światła stawiac i jest bezpieczniej
Tradycyjnie – musi dojsc do trgedii zeby ktos dostrzegl problem . ??
Progi zwalniające trzeba zrobić to dopiero będzie bezpiecznie!
Brawo
I zginie jeszcze wielu ,jak nie będą mieli swojego rozumu ,tylko bedą przechodzić „bo mają pierszęństwo „
A ty „antoś” nie korzystasz z „pierwszeństawa”?
Zatrzymujesz pojazd mając zielone światło bo ktoś może wymusić pierwszeństwo?
Zatrzymujesz się przed każdym skrzyżowaniem z drogą podporządkowaną?
Jako pieszy też nie wchodzisz na PDP nawet mając „zielone” – bo przecież stojący pojazd zawsze może ruszyć.
Jak ty żyjesz?
Tylko nie chrzań, że stosujesz wszelkie środki bezpieczeństwa.
Nie jesteś jasnowidzem (chyba, że tak) i nie jesteś w stanie przewidzieć zachowania bandyty za kierownicą.
bandytami są bezmyślni piesi którzy wpadają na ulice jak piraci na dorwany statek.
Pieszy ma za dużo praw. NA ulicy powinien się znajdować warunkowo i czuć że nie jest tu mile widziany.
Pomoże tak samo jak parę dniu temu na Mełgiewskiej pomogło
Niech nasi kochani „dezorganizatorzy” ruchu przejadą się gdzieś na zachód, zobaczą ile przejść dla pieszych jest w takich Niemczech, Włoszech czy Francji.
Od przejścia przy Sulisławickiej do przejścia przy Słowiczej ile jest?
130 metrów?
140?
Nie usprawiedliwiam bandyterki, która tam na znaki nie patrzy… ale przejść w Polsce jest po prostu za dużo.
Tak piejemy z zachwytu nad zachodem, że tam pieszy tak dobrze traktowany na przejściu… ale tam przejście jest rzadkością. W Lublinie wali się po 4 przejścia przy okazji remontu… skrzyżowania dwóch równorzędnych u mnie na Dziesiątej, gdzie przejeżdżają 3-4 samochody na godzinę.
Kuba ale w czym masz problem?
Podajesz przykład jakiegoś miejsca, w którym przejeżdża 3-4 samochody na godzinę.
Czy w takim miejscu ilość PDP jest dla ciebie jakimś problemem?
Przecież przy takim natężeniu ruchu spokojnie można tam deptak zrobić.
Ale dla Kuby-eksperta jest to wielki problem 🙂
Mieszkałem w Londynie na dzielnicy podobnej do Twojej a tak przejścia wraz z progiem zwalniającym co 100 yds. Jakoś nikt tam problemu nie widzi.
no idealnie – to jak z naszą służbą zdrowia – jest idealna – też jakoś nikt problemów nie widzi.
My posiadacze bmw jesteśmy zwolnieni z zakazu omijania pojazdów przed przejściem przepuszczających pieszych i na to konto wymyśliliśmy już sobie szereg nowych przepisów.
Zamiast zrobić sygnalizację na żądanie, doświetlić, wyciąć co nie co w pobliżu tego przejścia, to zwężka dla aut, takie polskie myślenie?, przejazd dla rowerów tam powinni dodać, napewno zrobi się bezpieczniej???
Fluffy Armchair Admiral?