Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
30 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Miał się świetnie pali tylko trzeba umieć palić w piecu po dymie z kominów w Lublinie można stwierdzić że połowa to głąby i przydały by im się szkolenia przed sezonem grzewczym.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A ty za ruble piszesz czy za walutę białoruśi?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mój sąsiad-pisor(wcześniej komunista od pokoleń) skarży się zę się wegiel nie pali i śmierdzi.I dobrze mu tak,chamowi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Za PO dawaliś,dawaliśmy kasę Putinowi na rakiety, którymi teraz zabija Ukraiński naród. To wyborcy PO mają Ukraińską krew na rękach.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mało tego cały swiat kupował i kupuje u Saszy wszystkie dobra, wszystkie co kopią i wyciągają z ziemi.Tak że cały swiat winny.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kto załatwił węgiel? PiS a kto jak zawsze pluje na PiS w Lublinie mieście inspiracji czyli bałaganiarstwie oczywiście PO. Tak więc olewamy i wstawiamy jako bajkę z tvn.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pełna zgoda, PO-PSL położyłoby tą sprawę jeszcze bardziej, nie mam wątpliwości. Tylko, że PiS tyle trąbił o uniezależnieniu od ruskich, a węgla ciągnęli od nich mnóstwo.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Za PO węgiel bardzo dobrej jakości po 800 zł, za pisu miał za 2000 nazywany 'tanim rządowym weglem’, dobry chleb kosztował 3.2, teraz 6 zł. Najniższa krajowa była mniejsza, ale przy małej inflacji wartość nabywcza pieniądza była większa. Teraz macie emeryci trzynastki, tylko za prąd, gaz, śmieci, paliwo, jedzenie płacicie krocie. Kwotowo macie więcej a jednak zdecydowanie mniej, ubożejecie, bogatsi się nadal bogacą a biedny dziaduje i to cały geniusz ekonomiczny Kaczyńskiego.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
….a to wszystko w komfortowej, nie zmieniającej się sytuacji międzynarodowej…. intrygujące
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jakoś przed wojną i pandemią w dobie światowej hossy rządzili równie nieudolnie, ale wiadomo w pisowskiej wypranej przez propagandę głowie rząd jak sama nazwa wskazuje, nie rządzi i za nic nie odpowiada. Putinflacja a podatki podnosimy przez UE, cud gospodarczy niczym u Węgrów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Stul japę wania
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Putin takimi drobiazgami się nie przejmuje, przy pomocy rakiet pali wszystko co rakietę trafi, żadnych tam ekologów się nie słucha.
Co mu tam smog nad Ukrainą i okolicami…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Miał odesłać do domu jarosława niech pali sam tym co sprowadził dla potrzebujących Polaków.
Zresztą mówił że kupuje się węgiel niesortowany a dodatkowo się kruszy jeszcze bardziej podczas transportu – co tu jest niezrozumiałe, brać bo jest w promocji.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To mudry rzondt że Srasinem na czele sprowadza to goofno i dlatego wyzbył się odpowiedzialności za sprzedaż. Jełopy pisowe w akcji !
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A cierp ciało, jakżeś taki nieudaczników do rządzenia chciało.
Na polski tłumacząc, to takich macie ludzi w rządzie jakich (podobnież demokratycznie) sami wybraliście przy poprzednich wyborach..
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kupiłem pali się bardzo dobrze jestem zadowolony.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zluzuj, te książęta z PO ledwo wiedzą jak wygląda węgiel. Jeśli myślisz że byłoby lepiej, to współczuję naiwności.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
sprawdź kim obecnie z wykształcenia są poszczególni ministrowie, prezesi spółek sk.p. itd. – zdziwisz się
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nikt nie pisze, że ci ludzie są kompetentni, problem polega na tym, że na horyzoncie nie widać korzystnej alternatywy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Z tym: wiedzą, nie wiedzą, to ciągnie się już od nawróconego na jedynie słuszną wiarę, towarzysza prezydenta Jaruzelskiego.
Pamiętam z jaką dumą prezentował jako ministra od górnictwa, węgla i czegoś tam jeszcze, generała po moskiewskie Akademii Wojskowej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W prochu strzelniczym jest węgiel, wprawdzie drzewny, ale zawsze coś 😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak tylko że drzewny.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To PGE miało przesiewać. 20 – 30 procent miału w nieprzystosowanym piecu jest trudne do spalenia. W 2 tonach węgla z PGG miałem max ze trzy wiadra miału.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
i te 3 wiadra na 2t wegla nie nie byles wstanie spalic czyli nie umiesz palic
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W Twoim komentarzu dostrzegam wyraźny deficyt podstawowych zdolności racjonalnego wnioskowania.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W normalnym na 2t, dwa wiadra miału masz tylko z samego przesypania z kupki na kupkę.
Kupiłem z ciekawości to e tego cuda, miału i drobnych frakcji jest zdecydowanie za dużo.
Do tego po spaleniu brył zostaje dużo twardego popiołu.