PKP Intercity, przygotowując się do liberalizacji rynku przewozów w Polsce, inwestuje w nowoczesny tabor. Już teraz przewoźnik podpisał umowy na zakup i modernizację lokomotyw, wagonów oraz elektrycznych zespołów trakcyjnych o wartości ponad 16,5 mld zł. Kwota ta trafi do polskich producentów pojazdów szynowych oraz zakładów napraw. Tylko w drugim półroczu tego roku przewoźnik zawarł umowy na kwotę blisko 9,4 mld zł.
Ponad 2 mld zł wsparcia otrzyma PKP Intercity z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. To 94 proc. wszystkich wydatków, które przewoźnik przeznaczy na zakup 56 lokomotyw zeroemisyjnych i modernizację 248 wagonów pasażerskich. Wszystkie umowy będą realizowane w polskich zakładach.
Od 1 listopada 2024 roku wchodzi w życie szereg korekt w rozkładach jazdy komunikacji miejskiej, które mają na celu poprawę jakości usług transportowych. W odpowiedzi na wnioski pasażerów uruchomione zostaną dodatkowe kursy na wybranych liniach, nastąpią zmiany w rozkładach odjazdów oraz przydziale taborowym. Wśród najważniejszych zmian znajduje się m.in. zmiana trasy linii nr 5 w Świdniku oraz zawieszenie linii „GAJ” na okres zimowy.
Rozdzielono unijne pieniądze z Krajowego Planu Odbudowy na zakup nowego taboru kolejowego w Polsce – to duży sukces POLREGIO, ponieważ na 10 złożonych wniosków, wszystkie 10 zostało zaakceptowanych. Plan zakłada m.in. zakup 12 nowych składów dla województwa lubelskiego, na które otrzymano na chwilę obecną dofinansowanie na poziomie 26%, które prawdopodobnie zostanie zwiększone do 41%. Nowoczesny tabor może diametralnie zmienić jakość kolejowych przewozów pasażerskich w regionie.
