Świdnik kupuje trzy autobusy wodorowe, stworzy własną komunikację miejską. Pojazdy powstaną w Lublinie
19:02 04-11-2023
fot. lublin112.pl/zdjęcie ilustracyjne
19:02 04-11-2023
to jak rząd PISuarów po wyborach , całe trzy brawo PIS
To się nigdy nie zwróci ale w sumie lepiej wydać kasę na nieopłacalne autobusy niż na ideologie kościelną.
Po pierwsze: Po co im autobusy jak nie mają komunikacji miejskiej a to miasteczko obsługuje ZTM Lublin dwoma liniami: 5 i 55. Po drugie – póki jest czas nie zerwą tą umowę bo zostaną z autobusami, wyprodukowanymi metodami „chałupniczymi” przez jakiś niemiecki start-up i zaprojektowanymi przez studentów 🙂 Nie popełniajcie błędów Lublina, który dwa razy kupił „złom” w przetargu bo był najtańszy – ursus i autosan 🙂
Do Świdnika jeździ jeszcze „35”, tak więc 3 linie.
Ale ZTM traktuje Świdnik po macoszemu, a potrzeby są.
Zresztą ZTM wszystkich spoza Lublina ma w dudzie (vide pocięte przedłużone kursy linii 44 na przykład).
Zresztą Lubelaków ZTM też ma w dudzie.
Pamiętam, że przed pandemią było na godzinę po 7-8 kursów głównych linii trolejbusowych (151, 158) na godzinę w szcycie i przynajmniej 4-5 poza nim… teraz są 4 w dużo krótszym szczycie i 2-3 poza nim. Covid się skończył, a ograniczenia w kursowaniu MPK nie.
Ale to jest komunikacja miejska, a nie wiejska. Skoro ludzie wyprowadzili się na wieś bo chcą spokoju, domek uciec od miejskiego zgiełku akceptowali z założenia brak komunikacji. Zresztą, jak gminy nie dopłacają do kursów to znaczy że mieszkańcy okolicznych wiosek ich nie chcą.
To też racja.
Tyle, że wykluczenie komunikacyjne to w tym kraju spory problem.
Nie każdy jest zdrowym 20-, 30-, 40- czy 50-latkiem z prawem jazdy i możliwością podjechania gdziekolwiek własnym transportem.
Jak władz Świdnika nie lubię (wiadomo – PiS), tak tutaj mają rację – próbują skomunikować „opłotki” ze Świdnikiem i sam Świdnik lepiej z Lublinem. Tyle, że problem olbrzymi, a oni zamierzają strzelać kapiszonami do słonia. 3 autobusy? Sam Świdnik ma chyba 1/10 (jak nie 1/9) populacji Lublina… 3 autobusy to będzie „plaster na syfa”, a nie rzeczywiste rozwiązanie problemu.
Może możliwości są takie a nie inne.
Co do traktowania ościennych gmin przez ZTM to jest coś na rzeczy: do liniii 55 Świdnik zdaję się dopłaca ok 100 tys .
Brakuje opracowania i uruchomienia całego systemu komunikacji publicznej- np jedna opłata za przejazd niezależnie od środka transportu (kolej podmiejska czy autobus).
Patrząc na to co oferuje obecnie ZTM w Lublinie, sądzę że przy dobrym rozkładzie tymi 3-ma autobusami mogą stworzyć wcale nie gorszą komunikację niż ta w Lublinie.
Taaa – gwarancja od artura – oni do tej pory zrobili jeden prototyp 🙂
Zupełnie nie pojmuję tego kroku , wystarczyły by przecież hulajnogi i ze dwie riksze .
Białystok ma skromny nowy dworzec autobusowy, za to ma nowoczesny i prężnie działający PKS. Lublin ma singapurski dworzec, za to nie ma PKS. Jeszcze na początku lat 90 Lublin i Świdnik, także Lublin i Lubartów łączyły wygodne, przegubowe Zemuny. Efektem skoku przez płot Bolka i terapii szokowej Balcerowicza jest komunikacja z przerobionych dostawczaków którymi Niemiec woził kartofle.
PKS Nowa to spółka nad którą sprawuje (i jest właścicielem) władzę wojewoda. U nas rządzi piss więc raczej na to nie licz, ale możesz złożyć u nas taką i z chęcią przejadę się Zemunem, nawet do kraśnika. A co!!
Zygmunt weź sobie koło i w czoło się uderz.
Ale jak to tak??? PiS-owskie miasto Sobonia kupuje od niemca??? Zdrada!!!
Znów będzie jak w „Misiu”. Aby dojechać z Kosynierów w Świdniku do 3-go Maja w Lublinie potrzebne będą 3 autobusy i 2 przesiadki.
Ale zdanżasz)
Tylko po co ? i tak 55 po świdniku koło LUBLINA podróżują same GRATISY !
>komunikacja miejska
>3 autobusy