Urząd Miasta Lublin przekazał po południu, że nie planuje, ani też nie planował, likwidacji buspasa na al. Tysiąclecia. Prezydent Krzysztof Żuk dodaje, że miasto będzie rozwijało pasy jezdni, na których komunikacja miejska jest uprzywilejowana.
A może by tak odwołać po prostu Żuka skoro jest takim szkodnikiem że zaklina rzeczywistość.
Krasnal
Sam się owołaj ibo w imie posiadania przez ciebie blachosmroda nie mogą cierpieć setki meszkańcöw. Miasto jest dla ludzi.
Drogowancaniedorowiec
To niech te setki mieszkańców nie korzystają ze wszystkiego co dowożą te „złe blachosmrody” – towaru w sklepie też. Wtedy zobaczymy czy przez samochody tak faktycznie cierpią.
Bożena
Zróbmy bus pas w całym lublinie
Lubelak
Jest także dla ludzi posiadających samochody i motocykle. Kierowcy płacą podatki i to duże. Poczytaj sobie ile państwo zarabia na kierowcach to może bielmo (żalu że Cię nie stać na swój wóz) Ci z oka zejdzie. A skoro płacą to żądają dobrych warunków do jazdy. Takich jak strzałki (prawoskręt) liczniki czasu do zmiany świateł, zielona fala itp itd. Ale Prezydent potrafił wydać kasę na setki kamer które nic nie poprawiły w ruchu ulicznym. Taki to specjalista. Mam nadzieję że kiedyś odpowie za ten przekręt.
donkichot
Zadam pytanie retoryczne: Czy buspasy są wybudowane i utrzymywane z podatków które płaci MPK czy społeczeństwo…? I tyle w temacie…!
Jeśli np na Dr. M. Majdanka nie było korków, a po namalowaniu buspasów są to pasażerom MPK nic się nie zmieniło a użytkownikom samochodów istotnie się pogorszyło… to ci drudzy odpowiednio „podziękują” za buspasy w wyborach!!!
Krasnal
A czy w pojazdach MPK to jeździ tylko mpk czy społeczeństwo które płaci podatki i chce by być na równi traktowane jak posiadacz blachosmrodu samotnie podróżujący 700 metrów do sklepu ?
Drogowancaniedorowiec
Pasażerowie MPK nie płacą podatków celowych na budowę dróg. Pasożytują na kierowcach.
Lubelak
Na szczęście ten Pan ma już ostatnią kadencję. Dobrze że zmienili prawo.
qw
wolę jeździć blachosmrodem niż śmierdzącym MPKiem…. obrzydzenie bierze na samą myśl o złapaniu się za te oślizłe drążki w autobusie. Gdyby nie to że takie brudasy i flejtuchy korzystają z komunikacji miejskiej może i bym się przesiadł na powrót, a tak wolę własne auto, oszczędzam czas, pieniądze i jestem lepiej zorganizowany.
fan bimmera
I dobrze niech dziady stoją jak stali. A ja i bimmer naszymi beemkami będziemy dalej cisnąć na luzie buspasem hehe. Nie po to mam BMW X6, aby stać w korkach.
gorszysort
Sam jesteś szkodnikiem..!!
fan bimmera
@gorszysort
Kogo niby nazwałem szkodnikiem?
A zresztą co mi taki biedak jeżdżący MPK, albo jakimś szrotem typu fiat/skoda jak ty może zarzucać? naucz się czytać ze zrozumieniem ty nieudaczniku internetowy!
anonim
szkodnik i burak
fan bimmera
Kolejny biedak hahaha śmieje się z ciebie i takich jak ty.
ja
Ten prezydent jest do bani. Zakorkuje miasto. Przykład DDM. W ogóle nie ma zielonego pojęcia o zarządzaniu miastem.
abc
Sam nie masz o tym pojęcia i nie czepiaj się Prezydenta, bo jednak większość ludzi chce na czas dojechać do pracy/szkoły, lekarza… punktualną komunikacją miejską. A takich „przytrzymaj mi drzwi to wjadę do środka” to nikomu nie żal.
B.
ale ta twoja komunikacja biedaku będzie stała w korku za autami zanim dojedzie do tego bus pasa.
Lubelak
Zrozum że miasto jest dla wszystkich. Nie tylko dla MPK. Zmiany nie powinny byc realizowane przez buspas tylko, strzałki na prawoskręt, zielona fala, liczniki czasu, modernizacja skrzyżowań, ale Pan prezydent wysał mase kasy na system kamer który jak się okazało nie działa i nie będzie działał co przyznali twórcy tego systemu, za to mamy setki kamer. Super rozwiązanie. W szczecinie, Wrocku, Piotrkowie są liczniki przy światłach. Nikt nie zasypia na zielonym i nikt nie pędzi na złamanie karku czy zdąży na to zielone. Mniejsze spalanie, czystrze powietrze. Prawoskręty? Masa samochodów stoi przy skrecie w prawo, pieszy ma tez czerwone, samochód też. Setki przykładów można by podać. Ale jak się patrzy tylko przez pryzmat autobusu miejskiego to się tego nie widzi.
werq
Bus pas na LIpowej? Niby gdzie? Widzę, że oderwanie od rzeczywistości w ratuszu postępuje. Większy efekt dla zmniejszenia korków przyniesie likwidacja darmowych parkingów w centrum dla nadludzi z kasty urzędniczej.
Franio
W miejscu jednego zwykłego pasa ruchu. Z jakiej racji w centrum miasta zwykłych pasów ma być więcej niż 1, w sytuacji gdy nie ma buspasów czy pasów dla rowerów?
Dlaczego uważasz, że jednemu środkowi transportu ma się należeć więcej pasów ruchu niż pozostałym?
QWERTY
„Dlaczego uważasz, że jednemu środkowi transportu ma się należeć więcej pasów ruchu niż pozostałym?”
No właśnie, dlaczego tak uważasz?
Z jakiej paki rowerzyści mają mieć do dyspozycji DDR i „zwykłe” pasy ruchu.
Nie ciśnie cię za bardzo berecik?
Rav
Franio, zwykle popieram Twoje komentarze, ale tym razem wg mnie brak w tym logiki. Przecież ze zwykłego pasa mogą korzystać zarówno autobusy jak i rowerzyści, jeśli będzie ich dwa, to dalej mogą, więc nie ma uprzywilejowania samochodów.
Franio
Osobówka to nie kombajn i jeden pas ruchu wystarczy do przejechania. A to, że zbyt wiele osób porusza się po mieście własnymi samochodami, powodując zakorkowanie miasta (oraz utrudnianie działania komunikacji miejskiej) nie jest powodem, żeby tych wozidupów nagradzać dodatkowymi pasami ruchu. Nie ma na nie miejsca. A nawet gdyby było – to nie takie są teraz tendencje w kształtowaniu miast, żeby wszystko było podporządkowane transportowi własnymi samochodami.
B.
Gdyby ktoś inteligentny zarządzał miastem to te osobówki nie były by problemem. Jeśli będziemy mieli światła przy każdym przejściu, skrzyżowaniu czy rondzie do tego niezsynhronizowane to wszystko się będzie korkować i wbij sobie to do tej dziecinnej główki.
Franio
Osobówka to nie kombajn i jeden pas ruchu wystarczy do przejechania. A to, że zbyt wiele osób porusza się po mieście własnymi samochodami, powodując zakorkowanie miasta (oraz utrudnianie działania komunikacji miejskiej) nie jest powodem, żeby tych wozityłków nagradzać dodatkowymi pasami ruchu. Nie ma na nie miejsca. A nawet gdyby było – to nie takie są teraz tendencje w kształtowaniu miast, żeby wszystko było podporządkowane transportowi własnymi samochodami.
fluffy
Wyremontować ścieżki rowerowe a potem domalować na nich drogi dla hulajnóg i odebrać dotacje z unii.Franio zrozumiał?
zenob i już
Franiu, jeśli przed namalowaniem buspasa nie było korków a po namalowaniu jest… to… spróbuj pomyśleć… odwagi… może się uda…
Lubelak
Skończ ze swoim lewackim bełkotem. Nie przezywaj innych obywateli tego miasta. Ty też wozisz tyłek tylko innym środkiem transportu.
Franio
Bez sensu.
Trzeba to miasto zakorkować na amen, by większość zrozumiała, że nie da się w mieście każdemu zapewnić miejsca dla każdego samochodu. Jeszcze kilka lat zniechęcania ludzi do komunikacji zbiorowej wystarczy do codziennego paraliżu komunikacyjnego.
Póki co większość ludzi (bo zdecydowana większość ludzi ma samochody prywatne) się łudzi, że dojadą szybko, tanio i wygodnie swoim samochodem wszędzie tam gdzie będą chcieli. Ale niestety takich luksusów nie ma żadnym tej wielkości mieście na świecie i nie będzie.
taadaaaam
Widać poza Lublinem nie byłeś w żadnym innym mieście…
...
Niech Pan Prezydent pojezdzi czasem po Lublinie w szczycie komunikacyjnym to zrozumie, że buspasy na każdej większej ulicy miasta to bzdura. Rozwiązaniem problemu byłoby nauczenie kierowców przepuszczania autobusów. Odpowiadam hejterow tak ja przepuszcza zawsze bo mam świadomość, że w autobusie jest więcej osób niż w moim aucie… Im też się spieszy…
Booya
Więcej więcej, DMM rewelacyjny pomysł…a nie można wprowadzić bus pasa tak jak np w Warszawie jedynie w godzinach szczytu? Poza tymi godzinami bus pas jest dostępny dla każdego…
Lubelak
Dodatkowo motocykle mogą się nimi poruszać.
Booya
A tak racja o tym plusie zapomniałem;) czyli bardzo dobre rozwiazanie;)
Szanowna
Dźwięk pękających odbytów upośledzonych posiadaczy samochodów słychać hen daleko!!!
Ciekawe co na ten temat mają do powiedzenia pasażerowie autobusów?
Żuk urósł w moich oczach tą wypowiedzią.
Ja tez wolałabym ułatwić życie kilkuset lub nawet kilku tysiącom pasażerów komunikacji miejskiej kosztem kilku nastu pieniaczy w osobówkach którzy sądzą ze miasto ma się dostosowywać do wygód tyłka jednostki…
ABC
Widać, że opatrzność dzieci poskąpiła. Dzięki buspasom muszę wyjeżdżać z domu 30 minut wcześniej, żeby dwoje młodszych dzieci zawieźć do przedszkola i szkoły. I oczywiście można powiedzieć „przecież żyjesz”, tylko jak widać jest to bez sensu. Co do absurdów na DMM. Dzięki temu, że jest korek w części zwężonej i samochody stoją na dwóch pasach jeszcze przed krańcową, nikt w autobusie nie jest szybcuej, wręcz przeciwnie. Bo autobus nie może dopchać się do buspasa. To jest wylewanie dziecka z kąpielą. Dużo lepszym rozwiązaniem byłaby strefa płatnego parkowania rozszerzona na całe lub prawie całe miasto, z uwzględnieniem bezpłatnego parkowania w miejscu zamieszkania. To by zachęciło ludzi do zmiany środka transportu i nie blokowałoby dróg dla tych, ktorzy nie mogą sobie na to pozwolić. Nie wspominając o tym, że częściowo zlikwidowałoby to problem zapchanych osiedli i miasta przez samochody studentów.
QWERTY
„Dużo lepszym rozwiązaniem byłaby strefa płatnego parkowania rozszerzona na całe lub prawie całe miasto, z uwzględnieniem bezpłatnego parkowania w miejscu zamieszkania. To by zachęciło ludzi do zmiany środka transportu i nie blokowałoby dróg dla tych, ktorzy nie mogą sobie na to pozwolić. Nie wspominając o tym, że częściowo zlikwidowałoby to problem zapchanych osiedli i miasta przez samochody studentów”.
Przelicytuję.
1. Podnieśmy ceny biletów do ceny litra benzyny.
2. Wzorem innych miast wprowadźmy „hultajnogi”, które da się pieprznąć w dowolnym miejscu (ładniej będzie w mieście).
3. Właściwie, po co nam studenci? Wprowadźmy całkowity zakaz przebywania w mieście dla studentów!
B.
A wiesz jakby ceny mieszkań poleciały na łeb na szyję? Wiesz jakby trzeba było pensje podnieść gdyby nie było pracujących za pół darmo studentów? Co byśmy zrobili gdyby przyszło nam płacić 1/4 mniej za mieszkanie i dostając więcej kasy za pracę?
QWERTY
„Co byśmy zrobili gdyby przyszło nam płacić 1/4 mniej za mieszkanie i dostając więcej kasy za pracę?”
Łudzisz się. 🙂
Ceny mieszkań zostałyby na tym samym poziomie – banki nie mogą sobie pozwolić na utratę wartości hipoteki.
Co do większej kasy za pracę. Zarabiasz więcej w miesiącach VII-IX? 🙂
Wbrew pozorom Lublin jest jednym z droższych do życia miastem w Polsce.
ABC
Nie pojąłeś. Zdarza się. Nie martw się, następnym razem będzie lepiej.
Drogowancaniedorowiec
Ten buspas można blokować osobówką bo na jego początek można wjechać i opornie zmieniać pas. Tak blokując miejski beton będzie musiał ulec.
taadaaaam
Popieram! Dodatkowo nie mamy obowiązku wpuszczać autobusów zmieniających pasy (bo kiedyś musza zmienić np w lewo) i pozamiatane…!!! To jedyny sposób na beton urzędniczy!!!
QWERTY
No co Ty?
Ponaklejają sobie naklejki na szybie i będziesz MUSIAŁ wpuszczać… 🙂
Zbliża się czas próby. Ciekawe, jak długo miasto wytrzyma te zabawy w kotka i myszkę?
Wprowadźcie proszę szybciej bus pasy na Lipowej i Racławickich. Nie mogę się doczekać min kierowców w autobusach, jak mimo dedykowanych pasów ruchu, będą stać w kilometrowych korkach.
Ciekawe, kto zostanie wtedy zdymisjonowany – kierownik, dyrektor czy prezydent? 🙂
B.
Jestem za. Od dziś nie wpuszczam MPK. Nie ma tak że pasażerów jest więcej i im się spieszy – każda jednostka jest tak samo równa.
PS. Dlaczego autobusy na Tysiąc lecia i na Piłsudskiego wyjeżdżają za sygnalizator jak mają poziomą belkę a światło dla aut jest zielone?
QWERTY
„Dlaczego autobusy na Tysiąc lecia i na Piłsudskiego wyjeżdżają za sygnalizator jak mają poziomą belkę a światło dla aut jest zielone?”
Bo Policja pilnuje dla nich bus pasa? 🙂
Jest to ewidentne nie stosowanie się do sygnalizacji świetlnej, czyli 300-500zł i 6 pkt.
Do tej pory zawsze machałam na to ręką, ale chyba czas wysyłać nagrania z rejestratora. Jak mamy cierpieć, to wszyscy! Dosyć tego uprzywilejowania!
Pabloo(oryginał)
Pamiętacie mój wpis z artykułu o naklejkach na MPK ? Wychodzi szydło z worka, a hejt przyjąłem na klatę i dalej żyję.
Lubelak
Czy Żuk jeździ komunikacją miejską?
ja
Sam buspas nie zachęci do jazdy autobusem, który albo nie przyjedzie wcale albo się spóźni o 20 minut. Ale za to idealnie przyczyni się do zakorkowania miasta.
Franio
Zakorkowanie miasta nie sprawia, że ludzie jeżdżą autobusami. Ale za to idealnie przyczynia się do tego, że Ci którzy jeżdżą autobusami stoją także w korkach.
B.
A kto im obiecuje że będzie szybciej? Chcesz szybko gdzieś dojechać to bierz taksówkę, która nie porusza się z prędkością 20-30km/h i nie staje na przystankach, podjedzie pod dom i zawiezie pod drzwi. Jeżdżąc autobusem jakim prawem masz być uprzywilejowany czasowo przed innymi? Masz inne przywileje – nie martwisz się samochód, o paliwo, o opłaty, o naprawy, nie musisz skupiać się na prowadzeniu, na szukaniu miejsca do zaparkowania, możesz się poruszać i czytać książkę. Mało? Wystarczy. Nie widzę potrzeby zapewniania tysiącom ludzi dotarcia o kilkanaście minut szybciej kosztem kilkudziesięciominutowego opóźnienia kilkuset kierowcom.
Kuba
Buspasy będą,bo to jest warunkiem otrzymania dotacji na przebudowę. Jeśli chcemy mieć remontowane drogi w mieście za unijne pieniądze, to muszą tam być wydzielone pasy dla komunikacji zbiorowej. Po pięciu latach można będzie je zlikwidować, bo taka jest trwałość inwestycji.
Condon
i oby na następnych wyborach pojawił się ktoś kto w programie zawrze likwidacje tego ustrojstwa
SKaee
Pewnie znowu będzie wybór pomiędzy jakimś pis-bolszewikiem a szkodnikiem korkującym miasto buspasami.
fluffy
Tak.Tylko przy przebudowie powinno się uwzględnić dobudowanie bus pasa,a nie po wszystkim zabieranie pasa i domalowanie napisu za dotacje unijne.Chodniki też zwężają na rzecz dróg rowerowych i biorą dotacje?Przecież to oszustwo.Jak tak dalej pójdzie to dziurę ze schodami wydrążą przy park&ride,wmówią że robią metro i zawiną kasę z Unii.Ktoś w końcu powinien to gdzieś zgłosić.
A może by tak odwołać po prostu Żuka skoro jest takim szkodnikiem że zaklina rzeczywistość.
Sam się owołaj ibo w imie posiadania przez ciebie blachosmroda nie mogą cierpieć setki meszkańcöw. Miasto jest dla ludzi.
To niech te setki mieszkańców nie korzystają ze wszystkiego co dowożą te „złe blachosmrody” – towaru w sklepie też. Wtedy zobaczymy czy przez samochody tak faktycznie cierpią.
Zróbmy bus pas w całym lublinie
Jest także dla ludzi posiadających samochody i motocykle. Kierowcy płacą podatki i to duże. Poczytaj sobie ile państwo zarabia na kierowcach to może bielmo (żalu że Cię nie stać na swój wóz) Ci z oka zejdzie. A skoro płacą to żądają dobrych warunków do jazdy. Takich jak strzałki (prawoskręt) liczniki czasu do zmiany świateł, zielona fala itp itd. Ale Prezydent potrafił wydać kasę na setki kamer które nic nie poprawiły w ruchu ulicznym. Taki to specjalista. Mam nadzieję że kiedyś odpowie za ten przekręt.
Zadam pytanie retoryczne: Czy buspasy są wybudowane i utrzymywane z podatków które płaci MPK czy społeczeństwo…? I tyle w temacie…!
Jeśli np na Dr. M. Majdanka nie było korków, a po namalowaniu buspasów są to pasażerom MPK nic się nie zmieniło a użytkownikom samochodów istotnie się pogorszyło… to ci drudzy odpowiednio „podziękują” za buspasy w wyborach!!!
A czy w pojazdach MPK to jeździ tylko mpk czy społeczeństwo które płaci podatki i chce by być na równi traktowane jak posiadacz blachosmrodu samotnie podróżujący 700 metrów do sklepu ?
Pasażerowie MPK nie płacą podatków celowych na budowę dróg. Pasożytują na kierowcach.
Na szczęście ten Pan ma już ostatnią kadencję. Dobrze że zmienili prawo.
wolę jeździć blachosmrodem niż śmierdzącym MPKiem…. obrzydzenie bierze na samą myśl o złapaniu się za te oślizłe drążki w autobusie. Gdyby nie to że takie brudasy i flejtuchy korzystają z komunikacji miejskiej może i bym się przesiadł na powrót, a tak wolę własne auto, oszczędzam czas, pieniądze i jestem lepiej zorganizowany.
I dobrze niech dziady stoją jak stali. A ja i bimmer naszymi beemkami będziemy dalej cisnąć na luzie buspasem hehe. Nie po to mam BMW X6, aby stać w korkach.
Sam jesteś szkodnikiem..!!
@gorszysort
Kogo niby nazwałem szkodnikiem?
A zresztą co mi taki biedak jeżdżący MPK, albo jakimś szrotem typu fiat/skoda jak ty może zarzucać? naucz się czytać ze zrozumieniem ty nieudaczniku internetowy!
szkodnik i burak
Kolejny biedak hahaha śmieje się z ciebie i takich jak ty.
Ten prezydent jest do bani. Zakorkuje miasto. Przykład DDM. W ogóle nie ma zielonego pojęcia o zarządzaniu miastem.
Sam nie masz o tym pojęcia i nie czepiaj się Prezydenta, bo jednak większość ludzi chce na czas dojechać do pracy/szkoły, lekarza… punktualną komunikacją miejską. A takich „przytrzymaj mi drzwi to wjadę do środka” to nikomu nie żal.
ale ta twoja komunikacja biedaku będzie stała w korku za autami zanim dojedzie do tego bus pasa.
Zrozum że miasto jest dla wszystkich. Nie tylko dla MPK. Zmiany nie powinny byc realizowane przez buspas tylko, strzałki na prawoskręt, zielona fala, liczniki czasu, modernizacja skrzyżowań, ale Pan prezydent wysał mase kasy na system kamer który jak się okazało nie działa i nie będzie działał co przyznali twórcy tego systemu, za to mamy setki kamer. Super rozwiązanie. W szczecinie, Wrocku, Piotrkowie są liczniki przy światłach. Nikt nie zasypia na zielonym i nikt nie pędzi na złamanie karku czy zdąży na to zielone. Mniejsze spalanie, czystrze powietrze. Prawoskręty? Masa samochodów stoi przy skrecie w prawo, pieszy ma tez czerwone, samochód też. Setki przykładów można by podać. Ale jak się patrzy tylko przez pryzmat autobusu miejskiego to się tego nie widzi.
Bus pas na LIpowej? Niby gdzie? Widzę, że oderwanie od rzeczywistości w ratuszu postępuje. Większy efekt dla zmniejszenia korków przyniesie likwidacja darmowych parkingów w centrum dla nadludzi z kasty urzędniczej.
W miejscu jednego zwykłego pasa ruchu. Z jakiej racji w centrum miasta zwykłych pasów ma być więcej niż 1, w sytuacji gdy nie ma buspasów czy pasów dla rowerów?
Dlaczego uważasz, że jednemu środkowi transportu ma się należeć więcej pasów ruchu niż pozostałym?
„Dlaczego uważasz, że jednemu środkowi transportu ma się należeć więcej pasów ruchu niż pozostałym?”
No właśnie, dlaczego tak uważasz?
Z jakiej paki rowerzyści mają mieć do dyspozycji DDR i „zwykłe” pasy ruchu.
Nie ciśnie cię za bardzo berecik?
Franio, zwykle popieram Twoje komentarze, ale tym razem wg mnie brak w tym logiki. Przecież ze zwykłego pasa mogą korzystać zarówno autobusy jak i rowerzyści, jeśli będzie ich dwa, to dalej mogą, więc nie ma uprzywilejowania samochodów.
Osobówka to nie kombajn i jeden pas ruchu wystarczy do przejechania. A to, że zbyt wiele osób porusza się po mieście własnymi samochodami, powodując zakorkowanie miasta (oraz utrudnianie działania komunikacji miejskiej) nie jest powodem, żeby tych wozidupów nagradzać dodatkowymi pasami ruchu. Nie ma na nie miejsca. A nawet gdyby było – to nie takie są teraz tendencje w kształtowaniu miast, żeby wszystko było podporządkowane transportowi własnymi samochodami.
Gdyby ktoś inteligentny zarządzał miastem to te osobówki nie były by problemem. Jeśli będziemy mieli światła przy każdym przejściu, skrzyżowaniu czy rondzie do tego niezsynhronizowane to wszystko się będzie korkować i wbij sobie to do tej dziecinnej główki.
Osobówka to nie kombajn i jeden pas ruchu wystarczy do przejechania. A to, że zbyt wiele osób porusza się po mieście własnymi samochodami, powodując zakorkowanie miasta (oraz utrudnianie działania komunikacji miejskiej) nie jest powodem, żeby tych wozityłków nagradzać dodatkowymi pasami ruchu. Nie ma na nie miejsca. A nawet gdyby było – to nie takie są teraz tendencje w kształtowaniu miast, żeby wszystko było podporządkowane transportowi własnymi samochodami.
Wyremontować ścieżki rowerowe a potem domalować na nich drogi dla hulajnóg i odebrać dotacje z unii.Franio zrozumiał?
Franiu, jeśli przed namalowaniem buspasa nie było korków a po namalowaniu jest… to… spróbuj pomyśleć… odwagi… może się uda…
Skończ ze swoim lewackim bełkotem. Nie przezywaj innych obywateli tego miasta. Ty też wozisz tyłek tylko innym środkiem transportu.
Bez sensu.
Trzeba to miasto zakorkować na amen, by większość zrozumiała, że nie da się w mieście każdemu zapewnić miejsca dla każdego samochodu. Jeszcze kilka lat zniechęcania ludzi do komunikacji zbiorowej wystarczy do codziennego paraliżu komunikacyjnego.
Póki co większość ludzi (bo zdecydowana większość ludzi ma samochody prywatne) się łudzi, że dojadą szybko, tanio i wygodnie swoim samochodem wszędzie tam gdzie będą chcieli. Ale niestety takich luksusów nie ma żadnym tej wielkości mieście na świecie i nie będzie.
Widać poza Lublinem nie byłeś w żadnym innym mieście…
Niech Pan Prezydent pojezdzi czasem po Lublinie w szczycie komunikacyjnym to zrozumie, że buspasy na każdej większej ulicy miasta to bzdura. Rozwiązaniem problemu byłoby nauczenie kierowców przepuszczania autobusów. Odpowiadam hejterow tak ja przepuszcza zawsze bo mam świadomość, że w autobusie jest więcej osób niż w moim aucie… Im też się spieszy…
Więcej więcej, DMM rewelacyjny pomysł…a nie można wprowadzić bus pasa tak jak np w Warszawie jedynie w godzinach szczytu? Poza tymi godzinami bus pas jest dostępny dla każdego…
Dodatkowo motocykle mogą się nimi poruszać.
A tak racja o tym plusie zapomniałem;) czyli bardzo dobre rozwiazanie;)
Dźwięk pękających odbytów upośledzonych posiadaczy samochodów słychać hen daleko!!!
Ciekawe co na ten temat mają do powiedzenia pasażerowie autobusów?
Żuk urósł w moich oczach tą wypowiedzią.
Ja tez wolałabym ułatwić życie kilkuset lub nawet kilku tysiącom pasażerów komunikacji miejskiej kosztem kilku nastu pieniaczy w osobówkach którzy sądzą ze miasto ma się dostosowywać do wygód tyłka jednostki…
Widać, że opatrzność dzieci poskąpiła. Dzięki buspasom muszę wyjeżdżać z domu 30 minut wcześniej, żeby dwoje młodszych dzieci zawieźć do przedszkola i szkoły. I oczywiście można powiedzieć „przecież żyjesz”, tylko jak widać jest to bez sensu. Co do absurdów na DMM. Dzięki temu, że jest korek w części zwężonej i samochody stoją na dwóch pasach jeszcze przed krańcową, nikt w autobusie nie jest szybcuej, wręcz przeciwnie. Bo autobus nie może dopchać się do buspasa. To jest wylewanie dziecka z kąpielą. Dużo lepszym rozwiązaniem byłaby strefa płatnego parkowania rozszerzona na całe lub prawie całe miasto, z uwzględnieniem bezpłatnego parkowania w miejscu zamieszkania. To by zachęciło ludzi do zmiany środka transportu i nie blokowałoby dróg dla tych, ktorzy nie mogą sobie na to pozwolić. Nie wspominając o tym, że częściowo zlikwidowałoby to problem zapchanych osiedli i miasta przez samochody studentów.
„Dużo lepszym rozwiązaniem byłaby strefa płatnego parkowania rozszerzona na całe lub prawie całe miasto, z uwzględnieniem bezpłatnego parkowania w miejscu zamieszkania. To by zachęciło ludzi do zmiany środka transportu i nie blokowałoby dróg dla tych, ktorzy nie mogą sobie na to pozwolić. Nie wspominając o tym, że częściowo zlikwidowałoby to problem zapchanych osiedli i miasta przez samochody studentów”.
Przelicytuję.
1. Podnieśmy ceny biletów do ceny litra benzyny.
2. Wzorem innych miast wprowadźmy „hultajnogi”, które da się pieprznąć w dowolnym miejscu (ładniej będzie w mieście).
3. Właściwie, po co nam studenci? Wprowadźmy całkowity zakaz przebywania w mieście dla studentów!
A wiesz jakby ceny mieszkań poleciały na łeb na szyję? Wiesz jakby trzeba było pensje podnieść gdyby nie było pracujących za pół darmo studentów? Co byśmy zrobili gdyby przyszło nam płacić 1/4 mniej za mieszkanie i dostając więcej kasy za pracę?
„Co byśmy zrobili gdyby przyszło nam płacić 1/4 mniej za mieszkanie i dostając więcej kasy za pracę?”
Łudzisz się. 🙂
Ceny mieszkań zostałyby na tym samym poziomie – banki nie mogą sobie pozwolić na utratę wartości hipoteki.
Co do większej kasy za pracę. Zarabiasz więcej w miesiącach VII-IX? 🙂
Wbrew pozorom Lublin jest jednym z droższych do życia miastem w Polsce.
Nie pojąłeś. Zdarza się. Nie martw się, następnym razem będzie lepiej.
Ten buspas można blokować osobówką bo na jego początek można wjechać i opornie zmieniać pas. Tak blokując miejski beton będzie musiał ulec.
Popieram! Dodatkowo nie mamy obowiązku wpuszczać autobusów zmieniających pasy (bo kiedyś musza zmienić np w lewo) i pozamiatane…!!! To jedyny sposób na beton urzędniczy!!!
No co Ty?
Ponaklejają sobie naklejki na szybie i będziesz MUSIAŁ wpuszczać… 🙂
Zbliża się czas próby. Ciekawe, jak długo miasto wytrzyma te zabawy w kotka i myszkę?
Wprowadźcie proszę szybciej bus pasy na Lipowej i Racławickich. Nie mogę się doczekać min kierowców w autobusach, jak mimo dedykowanych pasów ruchu, będą stać w kilometrowych korkach.
Ciekawe, kto zostanie wtedy zdymisjonowany – kierownik, dyrektor czy prezydent? 🙂
Jestem za. Od dziś nie wpuszczam MPK. Nie ma tak że pasażerów jest więcej i im się spieszy – każda jednostka jest tak samo równa.
PS. Dlaczego autobusy na Tysiąc lecia i na Piłsudskiego wyjeżdżają za sygnalizator jak mają poziomą belkę a światło dla aut jest zielone?
„Dlaczego autobusy na Tysiąc lecia i na Piłsudskiego wyjeżdżają za sygnalizator jak mają poziomą belkę a światło dla aut jest zielone?”
Bo Policja pilnuje dla nich bus pasa? 🙂
Jest to ewidentne nie stosowanie się do sygnalizacji świetlnej, czyli 300-500zł i 6 pkt.
Do tej pory zawsze machałam na to ręką, ale chyba czas wysyłać nagrania z rejestratora. Jak mamy cierpieć, to wszyscy! Dosyć tego uprzywilejowania!
Pamiętacie mój wpis z artykułu o naklejkach na MPK ? Wychodzi szydło z worka, a hejt przyjąłem na klatę i dalej żyję.
Czy Żuk jeździ komunikacją miejską?
Sam buspas nie zachęci do jazdy autobusem, który albo nie przyjedzie wcale albo się spóźni o 20 minut. Ale za to idealnie przyczyni się do zakorkowania miasta.
Zakorkowanie miasta nie sprawia, że ludzie jeżdżą autobusami. Ale za to idealnie przyczynia się do tego, że Ci którzy jeżdżą autobusami stoją także w korkach.
A kto im obiecuje że będzie szybciej? Chcesz szybko gdzieś dojechać to bierz taksówkę, która nie porusza się z prędkością 20-30km/h i nie staje na przystankach, podjedzie pod dom i zawiezie pod drzwi. Jeżdżąc autobusem jakim prawem masz być uprzywilejowany czasowo przed innymi? Masz inne przywileje – nie martwisz się samochód, o paliwo, o opłaty, o naprawy, nie musisz skupiać się na prowadzeniu, na szukaniu miejsca do zaparkowania, możesz się poruszać i czytać książkę. Mało? Wystarczy. Nie widzę potrzeby zapewniania tysiącom ludzi dotarcia o kilkanaście minut szybciej kosztem kilkudziesięciominutowego opóźnienia kilkuset kierowcom.
Buspasy będą,bo to jest warunkiem otrzymania dotacji na przebudowę. Jeśli chcemy mieć remontowane drogi w mieście za unijne pieniądze, to muszą tam być wydzielone pasy dla komunikacji zbiorowej. Po pięciu latach można będzie je zlikwidować, bo taka jest trwałość inwestycji.
i oby na następnych wyborach pojawił się ktoś kto w programie zawrze likwidacje tego ustrojstwa
Pewnie znowu będzie wybór pomiędzy jakimś pis-bolszewikiem a szkodnikiem korkującym miasto buspasami.
Tak.Tylko przy przebudowie powinno się uwzględnić dobudowanie bus pasa,a nie po wszystkim zabieranie pasa i domalowanie napisu za dotacje unijne.Chodniki też zwężają na rzecz dróg rowerowych i biorą dotacje?Przecież to oszustwo.Jak tak dalej pójdzie to dziurę ze schodami wydrążą przy park&ride,wmówią że robią metro i zawiną kasę z Unii.Ktoś w końcu powinien to gdzieś zgłosić.