Liczne zmiany w organizacji ruchu szykują się niebawem na terenie Lublina. Wśród nich jest utworzenie kolejnych buspasów, będą dodatkowe pasy do skrętu, a także podwójne sygnalizatory.
Od minionej soboty (14 sierpnia br.) ul. Józefa Poniatowskiego znów została oddana do użytku. Na odcinku do ul. Józefa Sowińskiego do ul. ks. Jerzego Popiełuszki była ona bowiem zamknięta przez 5 miesięcy, od połowy marca br.
Przedłużający się remont centralnej arterii Lublina wraz z kilkoma przyległymi ulicami wywołuje już pewne zniecierpliwienie. Niby ekip budowlanych już nie widać, niby pojazdy poruszają się bez przeszkód, ale nie wszystko, co zaplanowano, jest już ukończone. Prace wykończeniowe trwają.
Zlikwidowany został już pierwszy buspas przy skrzyżowaniu ul. Jana Pawła II z ul. Armii Krajowej w Lublinie. Nocami drogowcy nanoszą nowe oznakowanie.
Niebawem po buspasach na terenie Lublina będą mogły poruszać się już nie tylko pojazdy komunikacji miejskiej i taksówki. Do tego dojdą motocykle, samochody elektryczne, radiowozy policji i pojazdy straży miejskiej.
Wczoraj od Czytelnika otrzymaliśmy zdjęcie z pojazdem komunikacji miejskiej poruszającym się poza buspasem. Pan Mateusz pyta, po co w takim razie są na Drodze Męczenników Majdanka buspasy?
Urząd Miasta Lublin przekazał po południu, że nie planuje, ani też nie planował, likwidacji buspasa na al. Tysiąclecia. Prezydent Krzysztof Żuk dodaje, że miasto będzie rozwijało pasy jezdni, na których komunikacja miejska jest uprzywilejowana.
Na Drodze Męczenników Majdanka w Lublinie kierowcy mają już do dyspozycji tylko po jednym pasie jezdni do jazdy na wprost. Drugi pas przeznaczony jest teraz dla pojazdów komunikacji miejskiej.
Na początku listopada zmieni się organizacja ruchu na Drodze Męczenników Majdanka w Lublinie. Z obecnych dwóch pasów jezdni w każdym kierunku, jeden zostanie przeznaczony tylko dla pojazdów komunikacji miejskiej.
Jest odpowiedź miasta, na pomysł udostępnienia dla kierowców buspasów na ul. Jana Pawła II i Armii Krajowej. Dzięki temu pokonanie skrzyżowania tych ulic byłoby o wiele prostsze.