Problem dotyczy przystanków przy dworcu głównym PKS w Lublinie. Od ponad roku, kiedy to odcinek od ronda przy zamku do ul. Lubartowskiej został przebudowany, powstały tam buspasy. Jego użytkownicy mają dodatkową sygnalizację świetlną, która umożliwia im ruszenie znacznie wcześniej, niż pozostałym kierowcom. Dzięki temu uprzywilejowaniu, mogą bez problemu zająć wybrany pas jezdni, którym chcą dalej się poruszać.
Problem jest jednak w tym, że wielu kierowców autobusów komunikacji miejskiej nie zwraca uwagi na owe sygnalizatory i wyjeżdża nawet wtedy, kiedy wyświetlany jest sygnał zakazu wjazdu za sygnalizator. Powoduje to dodatkowe utrudnienia w ruchu i jeszcze większe korki w tym miejscu.
– Nie dość, że kierowcy autobusów są, można powiedzieć uprzywilejowani, gdyż otrzymują tzw. „zielone” światło znacznie wcześniej niż inni, to i tak notorycznie jeżdżą, kiedy mają sygnał „czerwony”. Kiedy na lewym pasie stoi sznur pojazdów, autobusy wyjeżdżające z przystanku blokują pas środkowy, a zdarza się, że i prawy pas ruchu. Ich kierowcy przejawiają w tym przypadku totalnie lekceważący stosunek do innych użytkowników ruchu, wychodząc z założenia, sam nie pojadę, ale innym też nie dam – tłumaczy Michał.
– Przejeżdżam al. Tysiąclecia nawet po kilka razy w ciągu dnia, i praktycznie za każdym razem widzę, jak kierowcy autobusów nie stosują się do przeznaczonego dla nich sygnalizatora. Pomimo, że wyświetlany sygnał zabrania im wyjazdu z zatoki przystankowej, nic sobie z tego nie robią. Często też doprowadzają do niebezpiecznych sytuacji. Uważam, że swoim zachowaniem powodują jeszcze większe korki, gdyż blokują pasy ruchu do jazdy na wprost – dodaje Jakub.
– Proszę o sprawdzenie, czy kierowcy autobusów komunikacji miejskiej mają wiedzę, co oznaczają sygnalizatory, jakie są zamontowane tuż za przystankiem na al. Piłsudskiego oraz na al. Tysiąclecia. Zauważyłem bowiem, że notorycznie łamią oni przepisy podczas wyjeżdżania z zatok przystankowych, kiedy sygnalizator im tego zabrania. Podobnie jak wjazd na skrzyżowanie na czerwonym świetle, tak i to postępowanie sprawia, że dochodzi do wielu niebezpiecznych sytuacji. W tym przypadku są one o wiele groźniejsze, gdyż w autobusach niejednokrotnie znajduje się po kilkudziesięciu pasażerów. Kiedy dojdzie do wypadku, rannych z pewnością zostanie dużo osób – pisze Grzegorz.
(fot. nadesłane – Grzegorz)
2018-03-26 22:16:51
108 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
chyba mowa o takiej sytuacji którą zarejestrowałem jakiś czas temu wideorejestratorem:
https://youtu.be/KKIp7_ulbyk
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ja ciebie też nagrałem na wymuszeniu kolego.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
MPK -ogólnie nie przestrzegaja przepisów ruchu drogowego,powinny sie posypać mandaty ,policja powinna sie zajać a nie czekać? i nie widzieć co się dzieje . .Poprostu nauczyć przypomnieć im zasady ruchu drogowego w fornie mandatowej .To by nauczyło kierowców mpk przestrzegać przepisów jak by dostali parę punktów .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
spokojnie ludzie 🙂 cieszcie sie, ze w ogole ktos chce prowadzic te ich smieszne autobusy za smieszna wyplate, no i nawet niektorzy czasami rozrozniaja kolory. Nawet ukraincy tam nie pojda jezdzic za takie pieniadze, zreszta byscie od nich nawet biletu nie kupili…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak dla przypomnienia niektórym.
Art. 18. 1.Kodeksu Drogowego
Kierujący pojazdem, zbliżając się do oznaczonego przystanku autobusowego (trolejbusowego) na obszarze zabudowanym, jest obowiązany zmniejszyć prędkość, a w razie potrzeby zatrzymać się, aby umożliwić kierującemu autobusem (trolejbusem) włączenie się do ruchu, jeżeli kierujący takim pojazdem sygnalizuje kierunkowskazem zamiar zmiany pasa ruchu lub wjechania z zatoki na jezdnię.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I tak większość szoferów napisze „nie wydaje mnie się” co jest oczywistym argumentem i kończy dyskusję, oczywiście z wygraną po ich stronie 🙂
Od 5 lat w swoim blaszaku jeżdżę zamiast MPK i codziennie widzę że mało który kierowca pamięta o tym przepisie, jeszcze przyspieszają jak autobus kierunek włączy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Punkt drugi artykułu 18 nie zwalnia z obowiązku umożliwienia autobusowi włączenia się do ruchu lub zmiany pasa ruchu prawda ?? nie skupiaj sie nad tym jakie ktoś ma obowiązki tylko nad tym co Ty musisz zrobić.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Umożliwić a ustąpić to dwie różne sprawy. Nie naginaj przepisów pod siebie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W celu uzupełnienia:
Art. 18. 2.Kodeksu Drogowego
Kierujący autobusem (trolejbusem), o którym mowa w ust. 1, może wjechać na sąsiedni pas ruchu lub na jezdnię dopiero po upewnieniu się, że nie spowoduje to zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Punkt drugi artykułu 18 nie zwalnia z obowiązku umożliwienia autobusowi włączenia się do ruchu lub zmiany pasa ruchu prawda ?? nie skupiaj sie nad tym jakie ktoś ma obowiązki tylko nad tym co Ty musisz zrobić
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale tu kierowcy MPK piszą że mają pierwszeństwo co świadczy o ich niskim poziomie wykształcenia z podstaw jakimi jest znajomość KD.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
dzieci! zróbcie prawko na autobusy zaliczcie badania i co się okaże-niestety – upośledzenie- gdyby takie badania były na kat. B większa połowa z was jeżdzila by –ale szmatką po karoserii
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Idź sprawdź czy Cię nie ma w okolicy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A propos kierowców Komunikacji miejskiej. Ile razy każdy z nas wpuścił na pas, przepuścił, bo przecież wożą ludzi.
A teraz przypomnijcie sobie ile razy Was wpuścił lub pomógł kierowca MPK. Mnie osobiście raz i to w Krakowie.
PANOWIE KIEROWCY ZAWODOWI MPK trochę życzliwości
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
O kierunkowskazach i lusterkach to do dziś nie jeden nie słyszał… kierowcy pojazdów uprzywilejowanych… pt. duży może więcej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale te sygnalizatory to nie dotyczą chyba jazdy, wjazdu i wyjazdu z zatoki przystankowej tylko samej jazdy po bus pasie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W zasadzie nie łamią przepisów, gdyż mają tam linię przerywaną i mogą zmienić pas przed sygnalizatorem. Więc trzeba by troszeczke poprawić nazwijmy to „niedopatrzenie”
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ja mam taka propozycje , niech każdy patrzy na swoj sygnalizator , Michał , Jakub i Grzegorz szczególnie.