Do wypadku doszło w sobotę około godziny 20:25 na drodze dla rowerów biegnącej wzdłuż Bystrzycy w Lublinie. W rejonie mostu 700-lecia Lublina zderzyli się dwaj rowerzyści. Na miejscu interweniował zespół ratownictwa medycznego oraz policja.
Jak wstępnie ustalono jeden z rowerzystów miał poruszać się bez trzymania kierownicy i klaskać w trakcie jazdy. W pewnym momencie stracił panowanie nad jednośladem i zderzył się z jadącym z naprzeciwka innym rowerzystą. W wyniku tego upadł uderzając głową o nawierzchnię.
Nieprzytomny, z poważnymi obrażeniami ciała został przetransportowany do szpitala. Drugiemu rowerzyście nic się nie stało. Policjanci ustalają teraz szczegółowe okoliczności wypadku.
(fot. lublin112.pl)
38 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Można przyklasnąc głupoty, kilka tygodni będzie spokoju
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A gdyby miał boczne kółka jak Franio .??Franio klaszcze w dłonie , bo nie ma dzwonka.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wycieli mu?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
XD
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pytanie ile %mial w Sobie….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wykazało 3
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a niby jak miał wydmuchać skoro stracił przytomność ? zastanów się co piszesz spamerze !
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak się cieszył, że się nauczył jezdzic, a tu dzwon
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I to jest najlepszy komentarz!!! ??
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Brawo, brawo! Za brak rozumu i wyobraźni. Jechać rowerem i klaskac.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na tej trasie, jak i nad Zalewem, delikwenci często jeżdżą bez trzymanki. Nadjeżdżających z naprzeciwka witam pukaniem w czoło. A gdy takiego wyprzedzam, robię ruch dłonią jakbym chciał mu złapać za gripa. Reakcja jest zawsze taka sama i zawodnik już potem trzyma kurczowo kierownicę. Również co do zasady rowerzyści zaczynają jeździć w kasku po pierwszej kraksie. O ile są jeszcze po niej w stanie siadać na rower. Dlatego lepiej zacząć chronić czerep przed pierwszym wypadkiem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Finał straszenia może być taki, że albo ktoś Cię uderzy, albo łapiąc kierownicę wywali się.
Na rowerze wywaliłem się wielokrotnie – z przelatywaniem przez kierownicę włącznie. Nigdy nie uderzyłem głową. Kaski są niewygodne, ograniczają swobodę ruchów. Psychoza związana z kaskami doprowadziła – w miejscach, gdzie są obligatoryjne – do obniżenia liczby rowerzystów i jednocześnie liczba urazów (procentowo) nie spadła. W niektórych miejscach na Świecie można było jeździć bez kasków nawet motorami – o dziwo – liczba wypadków spada, bo ludzie jeżdżą bardziej rozsądnie – nie na granicy bezpieczeństwa.
Skąd się wzięły kaski dla rowerzystów? Ano kiedyś na wyścigu doszło do wypadku, gdy jeszcze nie było kasków i ktoś doznał urazu głowy – więc na wyścigach kolarze używają tych kasków obligatoryjnie (1 śmierć), ale oczywiście lobby kaskowe próbuje dowieść, że jazda na rowerze jest niebezpieczna i wszyscy powinni ich używać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Też tak sobie racjonalizowałem jazdę bez kasku. Zmieniłem zdanie po pierwszej kolizji.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
haha. Dokładnie to tak samo jak i u mnie. Jak poleciałem przez kierownice i głowa wyglądała „słabo” od następnego wyjazdu już był kask. I wcale nie przeszkadza, nie jest niewygodny, ciężki itd.
Cóż, widocznie każdy musi sprawdzić na sobie w myśl powiedzenia mądry po szkodzie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zawinił, sam się ukarał, (a może dzięki Bogu…), jak ze Szpitala „wróci do siebie” chyba już nie będzie klaskał w czasie wykonywania akrobacji przy pomocy przedmiotu przypominającego rower.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
O i to jest dobra wiadomość.Zrobił to z własnej nie przymusowej woli.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
’nie dzwoni się na pieszych na ścieżkach, zwłaszcza tych starszych i niepełnosprawnych, bo oni mogą sobie chodzić jak chcą i gdzie chcą – także na jezdni (są na to przepisy); w wielu miejscach (w Lublinie) ścieżki zostały zbudowane kosztem chodników i jest za wąsko, a ruch pieszych spory – np. przy PKS/targu.” – dobre, dawno się tak nie uśmiałem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gdyby miał kask albo przynajmniej trochę rozumu nic by mu się nie stało.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A gdyby miał zbroję to mógłby bezkarnie wpadać na każdego i też by mu się nic nie stało. Wprowadzanie kasków powoduje psychozę jakoby to jazda na rowerze była niebezpieczna. Z czasem przeradza się w pomysły obligatoryjnego noszenia kasków co kończy się zmniejszeniem liczby osób jeżdżących na rowerach.
Zamiast kasków może w końcu policjanci i strażnicy miejscy zainteresują się tym co robią rowerzyści i wyjaśnią, że:
– nie jeździ się nie trzymając co najmniej jednej ręki na kierownicy;
– nie jeździ się chodnikami;
– nie przejeżdża się przez przejścia dla pieszych (bo można się zderzyć z rowerzystami, którzy jadą prawidłowo ulicą lub ścieżką rowerową)
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Wprowadzanie kasków powoduje psychozę jakoby to jazda na rowerze była niebezpieczna.”
Co za bzdura. Jaka psychoza? Każdy myślący wie, że upadając z roweru można mieć pecha i trafić w krawężnik, latarnie czy inne barierki. I o ile trafienie ręką czy nogą może sie skończyć co najwyżej złamaniem, o tyle rąbnięcie głową może się skończyć znacznie poważniej (patrz wyżej). Kask to zdrowy rozsądek a nie nagonka…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale pozwól, że zdrowy rozsądek wygra, a nie kolejne nakazy, zakazy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie piszę nic o zakazach czy nakazach, oby ich było jak najmniej. Piszę tylko, że to nie psychoza, tylko jazda rowerem może być niebezpieczna. I kask powinno się nosić.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dopisz nie przejeżdża się na czerwonym świetle i zjeżdżając z ronda lub skręcajac wychyla się rękę w celu sygnalizacji skrętu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale to jest oczywiste, bo również:
– gdy jest korek i rowerzysta może wyprzedzać z prawej strony to niech robi to z głową, bo kierowcy nie spodziewają się niektórych zachowań;
– nie używa się migających świateł, bo migające świtała są upierdliwe dla innych – zwłaszcza mocne, nie pamiętam które, przednie czy tylne, ale jedne z nich nie mogą być migające zgodnie z przepisami, tymczasem jeżdżą tacy pajace i oślepiają innych (na ścieżkach, na chodnikach, na ulicy problem jest mniejszy);
– używa się świateł po zmroku lub w deszczu, bo inni mogą nas nie zauważyć; zwłaszcza, gdy migający pajace oślepiają innych;
– nie jeździ się pod prąd na ulicach jednokierunkowych;
– nie dzwoni się na pieszych na chodnikach, bo… nie wolno jeździć chodnikami;
– nie dzwoni się na pieszych na ścieżkach, zwłaszcza tych starszych i niepełnosprawnych, bo oni mogą sobie chodzić jak chcą i gdzie chcą – także na jezdni (są na to przepisy); w wielu miejscach (w Lublinie) ścieżki zostały zbudowane kosztem chodników i jest za wąsko, a ruch pieszych spory – np. przy PKS/targu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Od końca 2012 można mieć migające z przodu i z tyłu. Oślepianie jest tylko kwestią mocy i ustawienia lampy i rzeczywiście powinno się to dostosowywać do jasności i miejsca. Niestety zauważyłem, że często tylko mocna tylna lampa może zmusić niektórych kierowców do wyprzedzania z zachowaniem bezpiecznego odstępu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
1. Jak jest korek i rowerzysta jedzie prawą stroną wzdłuż stojących pojazdów, to ostatnie co robi to wyprzedza. On OMIJA!
2. Migające światła tylne są dozwolone od ładnych paru lat. Przednich rzeczywiście nie wolno.
3. Pod prąd wolno jechać rowerzystom w kilku miejscach w Lublinie.
4. Pieszych ma nie być na drogach dla rowerów, tak samo jak rowerzystów ma nie być na chodnikach (poza trzema, ściśle określonymi przypadkami). Żadne przepisy nie pozwalają świętej pieszej krowie na chodzenie po DDR, jeżeli obok jest chodnik. A przy PKS to mam czasem ochotę przejechać się rowerem z pełną prędkością… tam powinien stać pół dnia patrol i lepić pieszym mandaty bez litości. Co tu pierdzielisz, o ograniczaniu szerokości, jak chodnik ma tam ponad 3 metry szerokości?