Zarząd Transportu Miejskiego w Lublinie opracował projekt nowej taryfy biletowej dla lubelskiej komunikacji miejskiej. Zakłada ona szereg zmian dla pasażerów jeżeli chodzi o dokonywanie płatności za przejazd autobusem lub trolejbusem. Przede wszystkim zlikwidowane zostaną obecnie obowiązujące bilety czasowe. Chodzi o te ważne 30 minut, 60 minut, 2 godziny, 12 godzin oraz 5 dni, czyli 120 godzin. Zastąpią je bilety ważne 15 minut, 40 minut, 90 minut oraz dobę, czyli 24 godziny.
Jeżeli chodzi o ceny, to za przejazd 15-minutowy trzeba będzie zapłacić 2,80 zł, 40-minutowa podróż ma kosztować 3,60 zł, 90-minutowa 4,40 zł, zaś na bilet ważny dobę, trzeba będzie wydać 12 zł. Bilety ulgowe będą odpowiednio o połowę tańsze.
Nowością ma być możliwość wnoszenia opłaty za liczbę przejechanych przystanków. W tym przypadku konieczne do tego będzie zainstalowanie w telefonie specjalnej aplikacji, która obliczy, ile pasażer pokonał przystanków i naliczy odpowiednią opłatę. Każda osoba korzystająca z komunikacji miejskiej sama dokona wyboru, czy skorzysta z tradycyjnych biletów, czy zdecyduje się na aplikację.
Za przejechanie jednego przystanku trzeba będzie zapłacić 80 groszy. Jednak im dłuższa podróż, tym stawka ta będzie coraz niższa. Pokonanie drugiego przystanku będzie kosztowało 60 groszy, trzeciego 50 groszy, czwartego i piątego po 30 groszy, szóstego i siódmego po 20 groszy. Od ósmego do dwunastego przystanku opłata wyniesie już po 10 groszy, od trzynastego do piętnastego po 8 groszy, następnie za każdy przejechany przystanek doliczane będzie po 4 grosze. Przy czym opłata ma być naliczana tylko do 29 przystanku. Za każdy kolejny stawka wyniesie 0 zł. Oznacza to, że przejazd będzie kosztował maksymalnie 4,20 zł.
Kwota ta będzie się równała cenie biletu jednoprzejazdowego, czyli ważnego w jednym pojeździe, na którym nie można dokonywać przesiadek. Obecnie kosztuje on 4 zł, nowa cena wyniesie właśnie 4,20 zł. Oczywiście są to kwoty dla biletów normalnych, ulgowe będą o połowę tańsze. Jeżeli zaś chodzi o bilety okresowe, tutaj żadnych zmian nie przewidziano. Pasażerowie otrzymają jedynie możliwość opłacenia przejazdów na dowolną ilość dni np. 16 czy też 248.
Projektem nowej taryfy biletowej mają się teraz zając lubelscy radni. To od ich decyzji będzie zależało, czy zostanie ona wprowadzona w takiej formie, czy też konieczne będą jakieś zmiany. Zarząd Transportu Miejskiego chce, aby całość zaczęła obowiązywać od początku października.
(fot. lublin112)
51 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Powinna być jedna cena ustalona , bo z tego co wyczytałem to kaźdy będzie interpretował po swojemu rację , zawsze prowizorka jest najlepsza , no chyba źe kanary będą pracować dla ratusza , jak kiedyś fotoradary dla urzędników.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Sprawdzam rozkład. Wg niego przejazd trwa 32mim. Kupuję więc bilet 60min. Po drodze wypadek, korki, przejazd trwa dłużej. Wsiada kontrola. I co? Mandat? Rzadko jeżdżę komunikacji miejską, mam kupować bilety na zapas?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Pola” – zawsze kupujesz cokolwiek bez sprawdzenia do czego to służy?
Nie zrób sobie krzywdy.
Podajesz przykład biletu 60 min. – czyli takiego, z którego obecnie możesz korzystać.
Wiesz chociaż za co płacisz?
Jak nie to zacytuję ci, tylko czytaj uważnie i ze zrozumieniem:
(…) Bilet 60 – minutowy – ważny przez 60 minut od momentu skasowania z możliwością przesiadania się do innych pojazdów lub ważny w pojeździe, w którym został skasowany, na całej długości trasy, tj. do przystanku końcowego, bez względu na czas przejazdu (…)
Jeśli jeździsz bez przesiadki (nic o tym nie wspomniałaś) to taniej byś zapłaciła za bilet 30 min. – też ważny na całej długości trasy, tj. do przystanku końcowego, bez względu na czas przejazdu.
Nie znasz regulaminu i przepłacasz – to twoje zmartwienie.
Nie powiem, że nowy taryfikator przypadł mi do gustu.
Ale w niektórych sytuacjach możliwość opłaty za ilość przejechanych przystanków w porównaniu z obecnym taryfikatorem wychodzi… taniej.
Wystarczy pomyśleć – to nie boli.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jeżeli ktoś nie nauczył się podstaw w kilku klasach szkoły podstawowej to niech płaci i nie należy go żałować
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
UŚMIECHNIJ się jutro będzie lepiej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ludzki Pan!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mnie to wali.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nowy Polski Ład nadciąga
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
MPK to firma córka ZUK-a więc PIS-u w to nie mieszaj.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To są zbyt duże ceny za bilet. Masakra! A co z korkami na mieście w godzinach szczytu. Osoba kupi bilet 15 minutowy a w korku postoi 20 minut a w między czasie będzie kontrola biletów i co ?! Ktoś będzie musiał mandat zapłacić za brak biletu bo mu się czas przejazdu skończy przez koki na mieście. To jest chore!!! Wszystko podwyższają!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie wszystko. Wypłata rsczej ta sama
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Taka sama (czyli bez zmian) tylko dla długoletnich i mających praktykę pracowników.
Nowo zatrudnieni oraz ci z krótkim stażem mają zagwarantowane podwyżki w ramach corocznego podwyższania „najniższej”.
Dochodzi do sytuacji, że nawet pracownikowi z naganą pracodawca MUSI dać podwyżkę.
Czasami wyższą niż innym pracownikom.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jeżeli pracodawca nie umie docenić dobrych pracowników to nie nadaje się na pracodawcę a on sam żyje w systemie feudalnym chociaż tego nie wie bo jest ciasnogłowym
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„mesel” jesteś za głupi aby zrozumieć to, co komentujesz.
Rząd medialnie chwali się, że ciągle podwyższa najniższe zarobki.
Ale faktycznie wydaje tylko rozporządzenia a koszty ponosi pracodawca.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ty naprawdę nie widzisz różnicy między pracownikiem z najniższą krajową a pracownikiem z doświadczeniem, czy tylko prowokacyjnie udajesz głupiego?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kupujesz rower i nikogo nie prosisz.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ta a do jazdy rowerem zmuszają ulicami niebezpiecznymi, jakby nie można było grzecznie i kulturalnie jechać szerokim chodnikiem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kiedy zostaną zlikwidowane 100% ulgi dla seniorów? Wożenie tyłka za free po całym mieście i o każdej porze. Brakuje odwagi prezydentowi i radnym aby włączyć tą grupę do partycypowania w kosztach funkcjonowania komunikacji miejskiej?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Póki co tzw. „seniorzy” nadal płacą podatki z otrzymywanej emerytury.
Część z tych podatków jest przeznaczana na ulgi między innymi dla studentów, małych dzieci lub uczniów (w zależności od opcji są to ulgi 50% lub 100%).
Darmowe przejazdy dla posłów i senatorów (mających zdecydowanie wyższe dochody niż emeryt) również są dotowane z podatków zarówno osób pracujących jak i emerytów.
Ale tobie akurat przeszkadzają seniorzy.
Ustawy (te sejmowe) zapewniają wiele ulg i dopłat z pieniędzy podatników.
Ulg i dopłat, które często otrzymują osoby nie płacące żadnych podatków.
A tobie cięgle przeszkadzają „seniorzy”…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wiesiek a kiedy przestaną placić 500 + na twoje bachory ?narobiles 5 dzieci to teraz zapier…na 2 etaty zeby utrzymac rodzinę a nie zyjesz na koszt panstwa !
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mam nadzieje ze nie dożyjesz starości.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Będzie drożej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Proszę czytać że zrozumieniemza bilety pieniądze dostaje zarząd transportu a nie mpk ani inny przewożnik. To oni ustalają cenę i co za tym idzie całą kasę
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak, jasne. ZTM bierze kasę a MPK za darmo wozi…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie za darmo. MPK jak i pozostali przewoźnicy dostają pieniądze za przejechane kilometry.