Zarząd Transportu Miejskiego w Lublinie opracował projekt nowej taryfy biletowej dla lubelskiej komunikacji miejskiej. Zakłada ona szereg zmian dla pasażerów jeżeli chodzi o dokonywanie płatności za przejazd autobusem lub trolejbusem. Przede wszystkim zlikwidowane zostaną obecnie obowiązujące bilety czasowe. Chodzi o te ważne 30 minut, 60 minut, 2 godziny, 12 godzin oraz 5 dni, czyli 120 godzin. Zastąpią je bilety ważne 15 minut, 40 minut, 90 minut oraz dobę, czyli 24 godziny.
Jeżeli chodzi o ceny, to za przejazd 15-minutowy trzeba będzie zapłacić 2,80 zł, 40-minutowa podróż ma kosztować 3,60 zł, 90-minutowa 4,40 zł, zaś na bilet ważny dobę, trzeba będzie wydać 12 zł. Bilety ulgowe będą odpowiednio o połowę tańsze.
Nowością ma być możliwość wnoszenia opłaty za liczbę przejechanych przystanków. W tym przypadku konieczne do tego będzie zainstalowanie w telefonie specjalnej aplikacji, która obliczy, ile pasażer pokonał przystanków i naliczy odpowiednią opłatę. Każda osoba korzystająca z komunikacji miejskiej sama dokona wyboru, czy skorzysta z tradycyjnych biletów, czy zdecyduje się na aplikację.
Za przejechanie jednego przystanku trzeba będzie zapłacić 80 groszy. Jednak im dłuższa podróż, tym stawka ta będzie coraz niższa. Pokonanie drugiego przystanku będzie kosztowało 60 groszy, trzeciego 50 groszy, czwartego i piątego po 30 groszy, szóstego i siódmego po 20 groszy. Od ósmego do dwunastego przystanku opłata wyniesie już po 10 groszy, od trzynastego do piętnastego po 8 groszy, następnie za każdy przejechany przystanek doliczane będzie po 4 grosze. Przy czym opłata ma być naliczana tylko do 29 przystanku. Za każdy kolejny stawka wyniesie 0 zł. Oznacza to, że przejazd będzie kosztował maksymalnie 4,20 zł.
Kwota ta będzie się równała cenie biletu jednoprzejazdowego, czyli ważnego w jednym pojeździe, na którym nie można dokonywać przesiadek. Obecnie kosztuje on 4 zł, nowa cena wyniesie właśnie 4,20 zł. Oczywiście są to kwoty dla biletów normalnych, ulgowe będą o połowę tańsze. Jeżeli zaś chodzi o bilety okresowe, tutaj żadnych zmian nie przewidziano. Pasażerowie otrzymają jedynie możliwość opłacenia przejazdów na dowolną ilość dni np. 16 czy też 248.
Projektem nowej taryfy biletowej mają się teraz zając lubelscy radni. To od ich decyzji będzie zależało, czy zostanie ona wprowadzona w takiej formie, czy też konieczne będą jakieś zmiany. Zarząd Transportu Miejskiego chce, aby całość zaczęła obowiązywać od początku października.
(fot. lublin112)
51 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A co z Seniorami,dalej jeźdźcy bezpłatnie??????
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
tak i do bezpłatnych przejazdów ktoś chyba mówił, że ma być obniżony wiek do 60+
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Seniorzy zostali wymordowani przez Covid-19.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeśli kupię bilet 30 minutowy i utknę w korku i moja podróż wydłuży się do ~40 minut, ale według rozkładu powinienem dojechać do celu w przeciągu tych 30 minut to dostanę mandata od kanarów?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A kogo obchodzi tabela rozkładu jazdy, że powinieneś dojechać w 30 minut? Bilet skasowałeś przed 40 minutami, z autobusu bie wysiadłeś, więc albo mandat, albo drugi biket. Hajs musi się w ZTM zgadzać, przecież korki są z winy pasażerów…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na szczęście mieszkam na wsi na obrzeżach miasta inspiracji. Mój passat w tdi zawiezie mnie wszędzie za pół darmo. Nie muszę liczyć przystanków
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Najgorszy prezydent w historii Lublina !
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Najlepszy tak jak i Trzaskowski
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wiem że nie wszystkim to pasuje, ale może pora nauczyć się chodzić pieszo, lub jakieś inne alternatywne sposoby przemieszczania się, bo już w tym MPK odlecieli całkiem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W artykule nie ma ani jednego słowa o MPK. Wyjaśnij co ma wspólnego MPK ze zmianami cen biletów, które nie ma żadnego zysku ze sprzedaży biletów, z nałożonych mandatów za brak skasowanego biletu. MPK to jeden z przewoźników, który wozi pasażerów. Wszystkim przewoźnikom ZTM płaci za przejechane kilometry. To wszystko napisałem w wielkim skrócie, bo i tak nic z tego pewnie nie pojmiesz.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ja jeżdżę tylko Biletem lub swoim prywatnym samochodem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Powinno raczek brzmieć „Pasażerowi zapłacą za każdy przejechany przystanek.” ponieważ mpk powinno dopłacać każdemu kto chce wsiąść do tych „pojazdów” „komunikacji miejskiej”.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pozostali przewoźnicy (LLK, IREX) też powinni coś płacić? Chętnie dopłacę żebyś się dokształcił, nieuku komunikacyjny.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zaczęło się szukanie hajsu wśród mieszkańców. ***** ****
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Idź do Żuka i mu to powiedz