Ze sporym opóźnieniem zakończyło się projektowanie drogi szybkiego ruchu, która połączy Lublin z Lubartowem. Kiedy tylko wojewoda wyda decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, będzie mogła ruszać budowa.
Dajcie mi ten dokument to go podpiszę i chłopy budujcie w końcu te szosę. Ile można czekać ?
MM
I po co było im aneksować 40% podwyżki? Nie wiem czemu dalej nie ma polskiej firmy tylko kasa jest pompowana w zachodnie kieszenie. Na drodze pracują Polacy i polscy podwykonawcy. Czemu nie ma jeszcze państwowego przedsiębiorstwa co zatrudni Polaków, zaprojektuje, zbuduje i osiągnie zysk czytaj oszczędności min, 20-30% na kolejne odcinki dróg. Po co non stop przepłacać i wypompowywać kasę w obce ręce?
BiletDoChoroszczy
W rodzinie zdrowi? Przypomnij sobie jak komuna działała i dlaczego to nie wyszło.
lucypher
Komuna weszła za mocno?
zxc
Dlaczego pompować kasę w obce ręce? Bo lokalnym firmom rząd (każdy od ustawy wilczka) utrudnia funkcjonowanie jak tylko może. Co chwile zmiany przepisów, nowe podatki, obowiązki. Duże zachodnie firmy korzystały tu ze zwolnień podatkowych, urząd skarbowych się ich nie czepia, a czepia się malutkich.
Jeśli zabijasz małe firmy, nigdy nie będą duże.
Masz odpowiedź na pytanie, dlaczego płacimy innym.
Marcin
Bas , państwo to ludzie a że teraz ludziom się nic nie chce to wygląda to jak wygląda . Gdzie nie spojrzeć to leń na leniu i leniem pogania i dlatego to wszystko tyle trwa …Pozatym proponował bym spojrzeć na siebie i ocenić czy się jest takim debesciakiem czy jednym z tych leni …
Remik
A Ty na pewno nieudany przedsiębiorca co ma samych leni tylko szef zarobiony
kuba
Jak się nie ma miedzi to się w domu siedzi. Lepiej jest zawsze obiecywać jak realizować. Tym sposobem można wszystko przeciągnąć w czasie a później niech się inni martwią.
Odi Profanum Vulgus
Odcinek Via Carpatia na odcinku Lublin-Lubartów powinien być imienia Jacka Sasina.
Niemiec
Weźcie się wkońcu do roboty!
Lu
A po co tam jeździć do Lubartowa?
Karamba
Na jarmark.
krasule
Dalej se lecą w kulki. Bez węzła w Wandzinie co był se znikł to jest sasinada, w Niemcach dalej będzie sajgon, jedyna opcja to budować szosę od Orlenu do węzła przy torach.
hahaha państwo z kartonu.
Robić nie oglądać się,
Dajcie mi ten dokument to go podpiszę i chłopy budujcie w końcu te szosę. Ile można czekać ?
I po co było im aneksować 40% podwyżki? Nie wiem czemu dalej nie ma polskiej firmy tylko kasa jest pompowana w zachodnie kieszenie. Na drodze pracują Polacy i polscy podwykonawcy. Czemu nie ma jeszcze państwowego przedsiębiorstwa co zatrudni Polaków, zaprojektuje, zbuduje i osiągnie zysk czytaj oszczędności min, 20-30% na kolejne odcinki dróg. Po co non stop przepłacać i wypompowywać kasę w obce ręce?
W rodzinie zdrowi? Przypomnij sobie jak komuna działała i dlaczego to nie wyszło.
Komuna weszła za mocno?
Dlaczego pompować kasę w obce ręce? Bo lokalnym firmom rząd (każdy od ustawy wilczka) utrudnia funkcjonowanie jak tylko może. Co chwile zmiany przepisów, nowe podatki, obowiązki. Duże zachodnie firmy korzystały tu ze zwolnień podatkowych, urząd skarbowych się ich nie czepia, a czepia się malutkich.
Jeśli zabijasz małe firmy, nigdy nie będą duże.
Masz odpowiedź na pytanie, dlaczego płacimy innym.
Bas , państwo to ludzie a że teraz ludziom się nic nie chce to wygląda to jak wygląda . Gdzie nie spojrzeć to leń na leniu i leniem pogania i dlatego to wszystko tyle trwa …Pozatym proponował bym spojrzeć na siebie i ocenić czy się jest takim debesciakiem czy jednym z tych leni …
A Ty na pewno nieudany przedsiębiorca co ma samych leni tylko szef zarobiony
Jak się nie ma miedzi to się w domu siedzi. Lepiej jest zawsze obiecywać jak realizować. Tym sposobem można wszystko przeciągnąć w czasie a później niech się inni martwią.
Odcinek Via Carpatia na odcinku Lublin-Lubartów powinien być imienia Jacka Sasina.
Weźcie się wkońcu do roboty!
A po co tam jeździć do Lubartowa?
Na jarmark.
Dalej se lecą w kulki. Bez węzła w Wandzinie co był se znikł to jest sasinada, w Niemcach dalej będzie sajgon, jedyna opcja to budować szosę od Orlenu do węzła przy torach.