Kiedy miasto ogłaszało rozpoczęcie prac przy budowie Dworca Metropolitalnego w Lublinie, urzędnicy jak też wykonawca wskazywali, iż obiekt będzie gotowy do 29 lipca ubiegłego roku. Termin ten był już kilkukrotnie przesuwany w czasie, ostatni mija dokładnie dzisiaj. Od dłuższego czasu wiadomo jednak było, że Budimex po raz kolejny nie wyrobi się w czasie. Na początku maja firma złożyła do Urzędu Miasta kolejny wniosek o dodatkowy czas na ukończenie robót.
Dziś urzędnicy poinformowali, że został on rozpatrzony pozytywnie, przez co budowa dworca potrwa do jesieni. Jak wyjaśnia Justyna Góźdź z Kancelarii Prezydenta Miasta Lublin, termin zakończenia prac przy nowym obiekcie oraz przebudowie ulic w jego rejonie ustalono na 20 października. Tak jak w poprzednich przypadkach, wykonawca zmianę terminu argumentował koniecznością wykonania kolejnych robót dodatkowych i zamiennych, niezbędnych do ukończenia inwestycji. Tym razem ma to być już ostateczna data, gdyż do końca roku inwestycja musi zostać w pełni rozliczona. Od tego zależy unijne dofinansowanie.
– W związku ze złożeniem przez firmę Budimex, generalnego wykonawcę inwestycji, kolejnego wniosku o zmianę terminu jej zakończenia, po przeprowadzonej analizie, podpisaliśmy aneks wydłużający o następne miesiące realizację prac. Umożliwiła to zgoda uzyskana od Urzędu Marszałkowskiego na zmianę terminów zakończenia rzeczowej i finansowej realizacji dla całego projektu unijnego – mówi Artur Szymczyk, Zastępca Prezydenta Miasta Lublin ds. Inwestycji i Rozwoju.
Wśród nieplanowanych prac dodatkowych, które wpłynęły na kolejne opóźnienie, Budimex wymienił m.in. wykonanie tzw. ściany zielonej. Zaprojektowane rozwiązania nie są dostępne na rynku w konfiguracji przewidzianej przez projektanta. Tym samym wykonawca musi zaproponować zamiennik zbliżony technologią do tej z projektu oraz opracować dokumentację warsztatową. Aktualnie trwają procedury w tym zakresie. Dodatkowo, po audycie przeciwpożarowym stwierdzono konieczność zamontowania dodatkowych opraw awaryjnych oraz wykonania zasilania i sterowania rozdzielnicą oddymiania, klapami pożarowymi i oddymiającymi.
Niezbędna jest także realizacja zasilania kabli grzejnych koryt odwadniających wiaty peronowe. Do tego dochodzi montaż podświetlanego napisu Dworzec Lublin. który powstanie w ramach nowego systemu identyfikacji wizualnej obiektu. Napis ma być zamontowany pod dachem budynku od strony ul. Lubelskiego Lipca ’80. Dodatkowym zadaniem jest również budowa zasilania szyldów identyfikacji pasażerskiej.
Justyna Góźdź podkreśla, iż wszystkie te zadania wynikły w trakcie realizacji i nie były ujęte na poziomie pierwotnej dokumentacji projektowej. Istotny wpływ na termin realizacji inwestycji miał także czas oczekiwania na uzgodnienie dokumentacji i podpisania aneksu do umowy związanej z fotowoltaiką.
Nowy Dworzec będzie administrowany przez Zarząd Transportu Miejskiego, który jako organizator komunikacji miejskiej na terenie miasta posiada kompetencje do realizacji zadań związanych z transportem publicznym. ZTM odpowiedzialny będzie za kompleksowe zarządzanie Dworcem, w tym bieżące utrzymanie wybudowanej infrastruktury dworcowej i transportowej, zawieranie umów z przewoźnikami czy organizację dystrybucji i sprzedaży biletów. Obiekt otrzymał już nazwę, jest to: Dworzec Lublin.
– Budujemy w pełni funkcjonalny węzeł, integrujący transport wewnętrzny Lublina z transportem regionalnym i dalekobieżnym. Ta kluczowa inwestycja nie tylko z punktu widzenia Miasta, ale także całego regionu. Dlatego przy wyborze nazwy dla tego obiektu zależało nam by miała ona charakter uniwersalny, czyli była łatwo identyfikowalna z nowym miejscem, prosta i jednoznaczna. Dworzec Lublin ma być nazwą rozpoznawalną zarówno wśród mieszkańców naszego miasta, jak i osób przyjezdnych oraz turystów – dodaje Artur Szymczyk.
Obecnie wykonawca w części użytkowej dachu prowadzi montaż placu zabaw, który będzie się składał z systemowego parku linowego. Na ukończeniu są też prace w zakresie fotowoltaiki. Trwa montaż fasad szklanych na budynku dworca. W garażach podziemnych montowane są instalacje wewnętrzne i prowadzone prace wykończeniowe. W budynku trwa montaż instalacji sanitarnej, wentylacji mechanicznej i elektrycznej. Zakończono już wykonywanie przegłębienia w płycie głównej i firma zamontowała ruchome schody. W przypadku przebudowy ulic pozostało nasadzenie zieleni oraz oznakowanie pionowe i poziome, a także montaż stojaków rowerowych i koszy na śmieci.
(fot. lublin112/archiwum)
33 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Miasto cacka się z wykonawcą jak matka z łobuzem.
Tłumaczenia Wykonawcy są tak odklejone jak znaczek od kopery w deszczowy dzień.
Ciężko dojechać pod Dworzec PKP, ciężko zaparkować, ciężko stanąć na 2-3 minuty, bo prawie wszystkie dostępne miejsca pod Dworcem załaszczyli kierowcy taksówek.
Bałagan ciągnie się i końca nie widać. Tylko reklama na placu Litewskim, jaki to będzie z*&***&%y Dworzec.
Co za brak kompetencji – nie tylko ręce opadają.
A budowa zostanie skończona w październiku, ale nie 2023 raczej w grudniu 2024 o ile znowu Wykonawca nie znajdzie czegoś ciekawego i 'nieoczekiwanego’ w ziemi.
Zapach unoszący sie za Pospolitym Ruszeniem był bardziej znośny, niż to, co sie dzieje wokół tej budowy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
… to może nim miasto podpisze aneksy niech radni pojadą na budowę dworca i popatrzą jak tam się nie pracuje
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
hmm, pół roku na dokończenie. kolejne pół roku na odbiory. jakieś dwa miesiące na poprawki. Czyli poczekamy kolejne dwa lata na otwarcie. Chyba że przyjdzie kolejny włodarz i stwierdzi że jednak taki moloch nam nie jest potrzebny.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na wybory otworzy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ha, ha, ha… To terminy jak sądy są nieostateczne i ostateczne. Ostateczny termin metropolitalny! Kryć się!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
powodem ma być posadzenie krzaka tfu wykonanie tzw. ściany zielonej i napisu Dworzec a na zdjęciu wygląda jakby więcej mieli niedokończonej roboty.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
no tak rączka rączkę myje! kolesiostwo ma się dobrze! nigdy nikt nie ponosi na za nic odpowiedzialności ! 0 kar umownych, błędy w projekcie, wzrost kosztów itp itd! kilaset baniek w błoto na kiego nam ten dworzec ala singapur? nie można było taniej i skromniej? NIE! bo tak się właśnie wydaję publiczna czyli naszą kasę! megalomania peło nie zna granic! a Lublin tonie w długach już prawie 2 mld zł! ale co tam bogate my 'cebulaki’ 😉 chore!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zamiast się cieszyć to hejterki narzekają
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zrób sobie bilans, z czego się na obecną chwilę cieszyć, a na co narzekać.
Wybrano najtańszą i najszybszą ofertę, która finalnie będzie najwolniejsza i najdroższa ze wszystkich w przetargu.
Idąc twoją narracją – durnie się cieszą…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przecież tam się praktycznie nic nie dzieje. Kilku typów układa kostkę, inni coś tam przenoszą. Gdyby tak normalnie wyglądała praca na budowie to ludzkość nie wyszła by jeszcze z jaskiń.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na jesieni budimex powie, że mógł się wyrobić, ale w sumie mu się nie chciało i poprosi jeszcze dwa lata. Miasto się zgodzi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Budimex to ma u Żuka raj, jak bezrobotny u Kaczyńskiego.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zamówienia publiczne w Lublinie u Żuka tylko Budimex….. inny już dawno by karę płacił,…..