Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
61 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No I bardzo dobrze, Lublin staje się nowoczesnym europejskim ekologicznym miastem. W tych zaroślach bytuje cała masa różnorodnego robactwa które wspaniale ubogaca naszą przyrodę. Nowoczesna młodzież I tak preferuje grę w piłkę na swoich smartfonach. W XXI w nie potrzebujemy starodawnych boisk do rozgrywek sportowych.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To że Lublin zarósł to fakt , pewnie kasy nie ma ….najlepsze są te koszenia jak trawa ma już z metr , zmymłają ja byle jak i gnije …co do boiska to już ktoś napisał ,kosiarki w ruch i ojce sami by wykosili ….chyba że pryszczy się boją….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zabetonować, wyasfaltować;) A w ogóle skoro ielone i zarasta więc niepotrzebne hehe to może TBV postawi jakiegoś gniota znów ???
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To niech rodzice wykoszą ! a dzieciaki noszą na stertę
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
…w aplikacji niech grają, tak jak zwykle przecież…! Ciekawe gdzie są dzieciaki w każdy inny czas? Ja chodzę ze swoją córką zawsze na spacer, zima, lato, śnieg, deszcz, słońce, mgła, no zawsze po prostu i jakoś nie widać kaszojadów;) sama się bawi na placu bo zywej duszy nie ma…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A po co w piłkę grać żeby nogi łamać nie potrzebne to
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Panie Tatusiu Macieju – kosa, osełka i do roboty. Zamiast pisać farmazony do 112 pokazał byś dzieciom jaki z Ciebie FACET. Przy okazji weź zmobilizuj ziomków z pod kaltki to ogarniecie teren w jeden poranek bo to robota na powietrzu lepsza niż siłka. Mamuśki do zagrabienia, przy tej robocie Panie pozbędą sie celulita i nabiorą większej ochoty na riki-tyki. Daj Pan Panie na luz nie marudź i nie narzekaj, każdy myśli ze mu sie należy bo płaci podatki a robić nima komu. 😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I takie pisanie (i myślenie) mnie sie natychmiast podoba sie !!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A szanowny Pan by skosił????
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Właśnie miałem zaproponować… Tylko dresik sie pobrudzi a i pazurki połamią… Dla „wiejskich” paniuś z miasta toż to szok…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jaka lepsza robota niż siłownia? Brak jakiegokolwiek przyrostu masy mięśniowej
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
O to to to to 100/100
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Krowy wyprowadzić to ,,wykoszą,, trawkę ekologicznie. Potem tylko postawić znak ,,uwaga miny,,.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To się weźmy i skośmy….. e nie napiszmy do portalu….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Właśnie, zebrać chłopaków i po prostu skosić. A nie tylko jęczeć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A WŁAŚNIE. ZAMIAST SIEDZIEĆ W PEJSBUKU I PISAĆ PIERDOŁY TO SKRZYKNĄĆ SIĘ Z SĄSIADAMI I WYKOSIĆ. ALE NIE, LEPIEJ LAMENTOWAĆ, BRAĆ 500+, BRAĆ DOFINANSOWANIA DO FIRMY – ROSZCZENIOWE DZIADOSTWO. KOMUNO WRÓĆ. TAM W CZYNIE SPOŁECZNYM LUDZIE W TJEDEN DZIEŃ SPRAWĘ BY ZAŁATWILI. ALE NIE DZISIEJSZE PEJSBUKOWO-GUMOFILCOWE HRABIOSTWO.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No najlepiej niech całkiem zarośnie ten nasz Lublin! co za durnota! kleszcze szaleją jak głupie…to zamiast je ograniczyć to nikt nic nie robi! nie tylko tam jest trwa po pas w 80% lbn nie koszą. Co to za durna moda/albo dzidowskie oszczędności !Najgorzej jest jak kolo dróg nie ma widoczności .. jak będzie wypadek jeden drugi z tego powodu to może się opamiętają?! co kasy nie ma ? a 4 mln zł! na ” odśnieżenie” tej zimy której nie było ktoś przytulił ! skandal i tyle….ale takie to są właśnie nie/rządy :/
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
skoro kleszcze szaleją, to nie są groźne, nie ma więc sensu koszenia.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mam na to sposób, zamiast gderać i narzekać na miasto weźcie sprawy w swoje ręce…co miałem na myśli, to już sami wiecie. Nie jestem w stanie uwierzyć, że na cały blok ktoś nie ma wykaszarki lub kosiarki. Inny paliwo (bądź kilku) inni olej,jeszcze inni bezrobotni czas, i boisko gotowe. Najlepiej narzekać i czekać. W latach 80 nie czekaliśmy aż ktoś nam zrobi. Sami, choćby nożyczkami scieli byśmy trawkę, żeby tylko mieć gdzie grać. Teraz fejsbuk, gogelek i winda w kompie oraz roszczeniowi rodzice. Wstyd.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pablo, no nie żartuj, w dzisiejszych czasach darmozjadów jedyne co mieszkańcy robią za darmo, to stanie w kolejce po zasiłek.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
O to to, masz rację Pablo… teraz społeczeństwo jest roszczeniowe, a małolaty mają dostać gotowca z dostawą pod pysk… bo „płacom podatki i im sie należy!!!”