Od kilku dni na lubelskich ulicach trwają prace związane z łataniem dziur, jakie pojawiły się w nawierzchni. Jak już informowaliśmy, w pierwszej kolejności drogowcy zjawili się tam, gdzie ubytki były największe. Na liście są m.in. ul. Kunickiego, Chemiczna, Mełgiewska, Turystyczna, Wyzwolenia, Zorza, Długa, Zemborzycka, Budowlana, Janowska, Sowińskiego, Zana, Głęboka, Orkana, Szeligowskiego, Nałęczowska, Wojciechowska czy też Zbożowa. Do tego dochodzi al. Warszawska, Witosa i Kraśnicka.
Jednak z uwagi na panujące warunki atmosferyczne, wykonywane są tylko doraźne naprawy uzupełniając ubytki tzw. masą na zimno. Tymczasem są miejsca, gdzie nawierzchnia jest tak zniszczona, że wymaga ona znacznie poważniejszych prac. Te zaś będą mogły zostać przeprowadzone dopiero wiosną. Jak nam wyjaśniano, aby naprawa nawierzchni przyniosła zamierzony efekt, przede wszystkim musi zrobić się cieplej oraz co ważne, powinno być sucho.
Dlatego też na ulicach, gdzie nawierzchnia jest w fatalnym stanie, postanowiono zmienić organizację ruchu wprowadzając ograniczenie prędkości do 30 km/h. Tak jest obecnie m.in. na fragmencie ul. Zemborzyckiej, Szeligowskiego czy też Budowlanej. Jednak cały czas prowadzone są przeglądy kolejnych ulic i wiadomo już, że lista ta się wydłuży. Oznakowanie pojawi się także m.in. na ul. Kunickiego i Zorza.
Jeżeli chodzi o tę ostatnią, to jak alarmują okoliczni mieszkańcy, już przestali wierzyć, że uzyska kiedyś ona nową nawierzchnię. Dodają, że zamiast iść do przodu, to cofają się w czasie. Znika bowiem asfalt, a pojawiają się kocie łby.
– Od lat słyszymy, że ul. Zorza zostanie w końcu wyremontowana. Przecież chodzi tu tylko o 1,2 km odcinek. Jednak zawsze coś staje na przeszkodzie. Jak nie brak środków w kasie miasta, to znowu jakaś grupka mieszkańców domagających się jeszcze chodnika. To wszystko sprawia, że zaczynam odczuwać, iż zamiast iść do przodu, to cofamy się w czasie. Asfaltu z dnia na dzień jest coraz mniej, za to zaczynamy jeździć po kocich łbach. Jak w średniowieczu, gdyż tego typu nawierzchnie przestano wykonywać w Polsce w połowie XX wieku. A my wracamy do tej technologii – wyjaśnia pan Michał.
Jak nas zapewniono, ograniczenie prędkości do 30 km/h nie pozostanie na stałe. Kiedy tylko jezdnie zostaną doprowadzone do porządku, przywracana ma być stała organizacja ruchu, czyli ta obowiązująca do tej pory. Do tego czasu ma to na celu zapewnienie bezpieczeństwa użytkownikom ulic, jak też zapobieżenie uszkodzeniom kolejnym pojazdów.
(fot. lublin112.pl)
44 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
i cyk po co robić drogi, można stawiać znaki i potem umywać papcie od kierowców którzy uszkodzili auta, a kase co została można podzielić miedzy kolegów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Żuk powinien łopatą sam łatać !!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
wstajemy z kolan buhahahahahahahahahahahahaaaaaaaaa
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
???????. W ogóle dla ruchu niech zamkną. 21 wiek. A dziury jak przed wojną. 70 lat mieli i niczego się nie nauczyli.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zaorać ten lublin buraki posiać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ciekawe na ul Zorza jaki będzie znak?10?20?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wjazd tylko dla furmanek 😀
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Taki znak z ubytkami ale rozumu powinien stać przy ratuszach, urzędach i zusach.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
zimy raptem kilka dni a już zasolone nasypane aż buty psuje,
wielka mi troska ponastawiać znaków do 30, potem te znaki zostaną dłużej i będzie mozna łapać kierowców jak pojadą 60 na niezłe mandaty,
co za dziadostwo, jak droga jest dobrze zrobiona to się nie rozlatuje, a takie lepianki prowizoryczne to na pół roku, czy nie taniej zrobić raz na ileśtam lat niż cały rok łatać?
najgorsze, że jak na nowej drodze coś grzebną to nie potrafią tego zrobić ładnie i równo i zaraz zaczyna się rozwalać, gdzie jest nadzór? gdzie miasto? czy tylko ściezki rowerowe się liczą do wyborów panie zuk?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
więcej sypać solą na pewno będzie mniej dziur
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Redakcja nie chrzańcie bzdur w tytule artykułu bo dbając o bezpieczeństwo kierowców nie stawia się znaków tylko naprawia drogi!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W tych dziurach wypełnionych wodą odbija się talent rządzenia niejakiego Żuka. Nic dodać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
to nie wina żuka – to brak nadzoru. Takie łatanie to pieniądze wyrzucone w błoto – dosłownie.