Na przejściach granicznych z Ukrainą trwa protest przewoźników (zdjęcia)

Od dwóch godzin na polsko-ukraińskich przejściach granicznych protestują przewoźnicy. Co godzinę przepuszczany jest jeden pojazd jadący do granicy i wjeżdżający do Polski z Ukrainy. Pojazdy bez ładunku i pojazdy osobowe nie są zatrzymywane.

Co więcej mają być przepuszczani kierowcy autobusów oraz pojazdów, które przewożą żywe zwierzęta, a także pomoc humanitarną i wojskową. Protestujący informują, że będą organizować takie pikiety do skutku. Na każdym przejściu granicznym będzie obecnych po kilkadziesiąt pojazdów ciężarowych.

– Nie jesteśmy tutaj pierwszy raz. Nie jest to też pierwszy protest. Od ostatniego protestu minęło ponad rok. We wrześniu zeszłego roku moi koledzy protestowali na granicy polsko-ukraińskiej. Dlaczego protestowali? Protestowali protestują nadal bowiem w marcu będziemy mieć rok od protestu, który zrobiliśmy w Warszawie. Objechaliśmy ponad 300. ciągnikami siodłowymi Warszawę w proteście przeciwko firmom z kapitałem wschodnim, które niszczą nasz rynek. Przeciwko nieuczciwej konkurencji ze Wschodu. Te protesty pojawiają się w takich kilkumiesięcznych interwałach. Dostawaliśmy od strony rządowej jakieś zapewnienia, pomysły na rozwiązanie tej sytuacji. Część rzeczy rzeczywiście udało się osiągnąć. Wpisanie chociażby systemu zezwoleń na przewozy do systemu SENT [System Elektronicznego Nadzoru Transportu] jest w mojej opinii bardzo dużym sukcesem. Ponieważ branża walczyła o to wiele lat, nam się udało to zrobić w kilka miesięcy – informuje Rafał Mekler z Konfederacji, który na co dzień prowadzi firmę transportową.

– Chcemy ponownego wprowadzenia zezwoleń komercyjnych dla firm ukraińskich, ponieważ wzrost ich przewozów do Polski wzrósł 7,5-krotnie. W 2021 roku przed wybuchem wojny Polska udostępniła 160 tysięcy zezwoleń stronie ukraińskiej. W obecnym roku do września ukraińskie firmy dokonały 880 tysięcy przewozów przez polskie granice. Do końca roku pewnie dojdzie do 1,2 mln przewozów. Tak, że chcemy bronić własnego rynku. I chcemy, aby były wprowadzone z powrotem komercyjne zezwolenia na przewóz rzeczy, z wyłączeniem pomocy humanitarnej i zaopatrzenia dla wojska ukraińskiego – wyjaśnia Tomasz Borkowski – przewoźnik.

Jak mówią przedsiębiorcy, cały czas borykają się z problemami w branży.

– Zwracamy się z prośbą o zawieszenie licencji dla firm, które powstały po wybuchu wojny na Ukrainie ze względu na skontrolowanie kapitału z którego korzystają te firmy. Ten kapitał jest tak ogromny, że my, jako drobne firmy rodzinne, nie jesteśmy w stanie z nimi konkurować. Również zwracamy się z prośbą o zawieszenie wydawania nowych licencji dla firm które pochodzą spoza Unii Europejskiej. Chodzi o to, aby skontrolować skąd mają kapitał. Skąd ten kapitał pochodzi i jakie są jego źródła. Tego się domagamy, bo inaczej nie uda nam się utrzymać na naszym rynku – informuje Jacek Sokół – przedsiębiorca.

– Chcieliśmy nakreślić jak wielka jest branża transportowa w Polsce. Może niektórzy nawet nie zdają sobie z tego sprawy. Transport generuje 7% PKB w skali naszego kraju. Dla porównania rolnictwo to jest tylko 3%. Górnictwo 5%. Więc zwróćmy uwagę, że nasze w większości małe firmy rodzinne, generują ogromny przychód dla państwa polskiego. Zatrudnienie w sektorze transportowym to jest 6,5% w skali kraju. Dla porównania, w sierpniu bieżącego roku bezrobocie wynosiło tylko 5%. Więc zwróćmy uwagę, że jeżeli padną te małe firmy transportowe w naszym kraju to będzie to duży problem gospodarczy. Będzie jeszcze większa recesja gospodarcza – dodaje Edyta Ozygała – przedsiębiorca.

Protestujący zapowiadają, że blokada jest zgłoszona na 3 miesiące, do skutku osiągnięcia celów przez protestujących.

fot. Komitet Obrony Przewoźników i Pracodawców Transportu

fot. Komitet Obrony Przewoźników i Pracodawców Transportu

fot. Komitet Obrony Przewoźników i Pracodawców Transportu

Galeria zdjęć

Następna strona

(fot. Policja Tomaszów Lubelski)