Kurz, pył i hałas, czyli uciążliwe prace na stacji Lublin Główny. Mieszkańcy piszą w tej sprawie do PKP PLK

Za ogrodzeniem hałda kamieni, cały dzień hałas i wszędzie unoszący się pył, na to skarżą się do PKP PLK S.A. mieszkańcy bloków w rejonie ul. Nowy Świat, sąsiadujących ze stacją Lublin Główny.

Jak przekazali nam mieszkańcy, uciążliwe dla nich prace prowadzone były także po godzinie 22, co uniemożliwiało normalne funkcjonowanie, przede wszystkim z powodu hałasu. Do tego dochodzi pył i kurz wdzierający się do mieszkań i co chwilę pokrywający zaparkowane pojazdy, a także gromadzący się na oknach i balkonach.

– Nie można otworzyć okna, samochody i mieszkania są całe zakurzone, a co najgorsze w powietrzu czuć jakiś dziwny zapach i ciężko się oddycha. W nocy ponownie były wykonywane prace zakłócające cisze nocną. Kilku sąsiadów wezwało policję, ale nic oni nie zrobili. Wcześniej taka sytuacja też się powtarzała. Nasz zarządca wystosowała pismo o ustawienie kurtyn wodnych na czas prowadzenia prac przez PKP oraz o szanowanie ciszy nocnej, ale nie ma odzewu. Szukamy pomocy. Mamy już dość budzenia się o 1-2 w nocy i słuchania ogromnego hałasu. To młode osiedle, gdzie w większości są młodzi ludzie z małymi dziećmi i paranoja polega na tym, że plac zabaw jest obok hałdy kamieni. Dzieci się bawią i musza uciekać z placu zabaw, bo chmara kurzu leci na nie – czytamy w przesłanej do nas wiadomości.

Mieszkańcy skarżą się, że prace zaczynają się po godzinie 5 i prowadzone są także w dni wolne. Hałas jest tak duży, że nie można normalnie korzystać z placu zabaw. Jak twierdzą przedstawiciele Wspólnoty Mieszkaniowej składowane materiały mogą mieć negatywny wpływ na zdrowie mieszkańców okolicznych budynków.

O sprawie poinformowaliśmy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz przedstawiliśmy problemy z jakimi borykają się mieszkańcy bloków przy ul. Nowy Świat.

– PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zobowiązały wykonawcę do realizacji robót w sąsiedztwie bloków mieszkalnych wyłącznie w godzinach 6-22. Szeroki zakres prac wymaga zgromadzenia na placu budowy niezbędnych materiałów, takich jak nowy tłuczeń (kamienie), który po ułożeniu nie tylko będzie absorbował wibracje podczas przejazdu pociągu, ale i ograniczy hałas generowany przez pociągi. Modernizacja stacji obejmuje również wymianę wyeksploatowanych podkładów kolejowych. Do czasu ich utylizacji wykonawca składuje je tymczasowo na terenie stacji. W celu zminimalizowania uciążliwości dla okolicznych mieszkańców, utylizacja materiałów pochodzących z rozbiórki torów nastąpi w możliwie najkrótszym czasie. Ze względu na krótkotrwały i przejściowy charakter wskazanych niedogodności nie przewidujemy budowy ekranów akustycznych, kurtyn wodnych lub innych urządzeń ochrony przed hałasem lub zanieczyszczeniami – poinformowała nas Magdalena Janus rzecznik prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Prace na stacji w Lublinie są realizowane w ramach największego projektu z Krajowego Programu Kolejowego o wartości ponad 3,5 mld zł. Linia nr 7 między Lublinem a Warszawą to strategiczny szlak kolejowy dla województwa lubelskiego.

– W ramach inwestycji powstaną nowe perony, przejście podziemne, tory i urządzenia sterowania ruchem. Po modernizacji podróż najszybszym pociągiem między Warszawą i Lublinem zajmie około 1,5 godziny. Szybkie połączenie Lublina z Warszawą zwiększa szanse na przyciągnięcie nowych inwestorów i przyśpieszenie rozwoju lokalnej gospodarki. Lepiej wyposażone stacje z dodatkowymi torami zagwarantują sprawną obsługę składów towarowych i punktualny przejazd pociągów aglomeracyjnych i dalekobieżnych – wyjaśnia Magdalena Janus.

(fot. nadesłane)