„Niewiele czasu potrzeba, by czysta, czarna nawierzchnia została zasypana śniegiem” (zdjęcia)

Warto pamiętać, że służby drogowe mogą tylko łagodzić skutki trudnych warunków pogodowych, związanych z obfitymi opadami śniegu lub marznącego deszczu, ale nie są w stanie całkowicie im zapobiec.

– Gdy trwają intensywne opady śniegu, nie ma możliwości, by jezdnia była czarna. Kilka minut po przejeździe pługu ponownie pokrywa się ona śniegiem. Na prawym pasie – na jezdniach z większą liczbą pasów ruchu – nawierzchnia dłużej pozostaje czarna niż na lewym. Jest to efekt przeważnie większej liczby samochodów przejeżdżającym po prawym pasie, które przenoszą znajdującą się na drodze sól, co przyspiesza jej działanie – informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Pierwsze dwa zdjęcia obrazują stan drogi ekspresowej S1 w rejonie węzła Sulno z godz. 13.30 i godz. 13.40. Fotografie nr 3 i nr 4 pokazują, jak w ciągu 10 minut, przy padającym śniegu, zmieniła się droga krajowa nr 9.

fot. GDDKiA

fot. GDDKiA

fot. GDDKiA

fot. GDDKiA

Zadaniem kierowców obsługujących sprzęt do zimowego utrzymania dróg jest zapewnienie przejezdności. Sprzęty są szerokie, niektóre zajmują cały pas drogi, poruszają się wolno, z prędkością ok. 40-50 km/h. Za sobą pozostawiają jednak odśnieżoną drogę – bezpieczniejszą i gwarantującą płynniejszy ruch. Mimo że służby drogowe posługują się żółtymi światłami sygnalizacyjnymi, a nie jak policja czy pogotowie ratunkowe niebieskimi, pełnią rolę zbliżoną do tej przypisanej służbom porządkowym i ratowniczym.

– Dlatego apelujemy o przepuszczanie takich pojazdów. Utrudnianie im pracy, np. poprzez nieprzepuszczanie na drodze czy jej zajeżdżanie, stanowi zagrożenie dla zdrowia i życia zarówno pracowników służb, jak i pozostałych użytkowników dróg – dodaje GDDKiA.