Po ponad roku od zbudowania sygnalizacji świetlnej na ul. Krańcowej, została ona uruchomiona. Światła powstały na wniosek mieszkańców pobliskich osiedli. Mają przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa w tym miejscu.
Ile tam jest od jednych świateł (przy DMM) do drugich (Dulęby)?
150 metrów?
Potrzebne te światła tam jak umarłemu kadzidło.
Ja
Faktycznie do DMM ze 100 – 150 m. To już lepiej niżej byloby postawić. O ile w ogóle.
Klemens
Jak by tam Twoje dzieci przechodziły do szkoły to byś inaczej śpiewał….
pieszy
@Kuba tam początkowo miała być tylko i wyłącznie „wymuszona sygnalizacja” przez pieszych na przejściu przez Krańcową.
I Twój komentarz powiedzmy miałby sens.
Na początku nawet taka powstała ale nie została uruchomiona bo…
Do tematu włączyli się właściciele samochodów (a tych przecież ciągle przybywa).
Powstał dodatkowy temat samochodów włączających się do ruchu z Dulęby i Elektrycznej.
Widocznie jak już ktoś (kierowca) włączył się do ruchu to wtedy każdy pieszy i inny kierowca jest już intruzem.
Przemo
sam wielokrotnie tam wyjeżdżam i odpowiem na Twoje pytanie. TAK te światła są potrzebne. Kierowcy jadą tu bardzo szybko więc trudno wyjechać, w szczycie prawie niemożliwe jest skręcenie w lewo a jedyną alternatywą jest objazd osiedla do Lotniczej. niepotrzebne są światła na wysokości targu bo 200 m dalej są światła z Pogodną….
Kuba
Ja czasami wyjeżdżam z Elektrycznej… bez problemu, o ile się jakaś safanduła nie trafi, co nie potrafi pół skrzyżowania pokonać i musi mieć puste po horyzont w obie strony.
M
Ale problem objechac do lotniczej. Tam dwa pasy ruchu powinny być rozdzielone, żadnych lewo skrętow i po kłopocie.
abc
Brawo za synchronizację. Ledwo ruszy się ze świateł na DMM a przy Elektrycznej zapala się czerwone…
Adam
Jeszcze buspas niech dowalą i będzie się super jezdzic 😛
LU
Wewnętrzna obwodnica miasta i sygnalizacja co 100 metrów. Trzeba było kładkę zrobić, a nie tamować ruch.
i pieszy i kierowca
Jaką kładkę chcesz zrobić dla samochodów wyjeżdżających z Dulęby i Krańcowej?
Piesi skorzystają „przy okazji” tylko dlatego, że zwiększyła się ilość samochodów wyjeżdżających z wyżej wymienionych ulic.
Ta sygnalizacja nie ma nic wspólnego z pierwotną wersją przejścia z wymuszoną sygnalizacją (w pierwszym etapie choć nieuruchomiona taka właśnie powstała).
Obecna „wersja” jest efektem kolejnych wniosków składanych przez właścicieli samochodów.
Samochodów przybywa i każdy kierowca chce mieć możliwość wyjazdu i wjazdu na swoje osiedle.
I nie ma czegoś takiego jak „wewnętrzna obwodnica miasta” jeśli została zabudowana kolejnymi osiedlami i uliczkami.
Oni (mieszkańcy) też chcą mieć możliwość włączenia się „do ruchu” lub bezpiecznego przejścia na drugą stronę ulicy o dużym natężeniu ruchy.
i pieszy i kierowca
„wyjeżdżających z Dulęby i Krańcowej”
Oczywiście miało być:
wyjeżdżających z Dulęby i Elektrycznej
pin
Bardzo prosto. To nie są aż takie arterie, że nie mogłyby wyjeżdżać drugą stroną. Zaślepić przy Krańcowej. A żeby uniknąć takich problemów, to te światła bardziej przydałyby sie niżej.
abc
Elektryczna ok, można zaślepić. Ale Dulęby? Odcinek od Krańcowej nie ma alternatywnego wyjazdu.
Kuba
@abc
Zrobić przejazd pod „prześwitem” w tym bloku, który stoi w poprzek i będzie można wyjechać w Sulisławicką (trzeba schody na zjazd przebudować tylko).
Zresztą (nie wiem, dawno mnie tam nie było) – czy przypadkiem nie da się przejechać do Kosmonautów pod garażami między Dulęby 7 a 9?
abc
@ Kuba
Pod blokiem osobówką przejedziesz, ale śmieciarka lub straż? bez szans. Między blokiem 7 a 9 to najwyżej można rowerem przejechać. Stoją betonowe słupy.
Gość
A niech wdychają teraz spaliny, prózniaki jedne
Adolf
To teraz wyłączcie światła na de Tramencourta, barany jedne. Tak dla równowagi.
Lelek
Żądam stanowczo buspasow od ronda przy makro do samej lubell i!!!
haha
napisał bym komentarz, ale cenzor może nie puścić, więc szkoda klawiatury 😉
władzio
Dawać jeszcze światła za zakrętem(na wysokości ul Kossaka). Zapraszamy Krzysztofa Żuka jutro o 6:30 na skrzyżowanie Krańcowa/ Długa albo Dywizjonu/Kunickiego. Zebrać parenaście podpisów i ogłosić że mieszkańcy się domagali jeszcze nie znaczy że to jest dobre rozwiązanie. Przy Castoramie na Mełgiewskiej też mieszkańcy się domagali?
Kamil
No teraz przez te nowe światła przy Castoramie jeździ się tragicznie na Mełgiewskiej. Na czerwonym stoi się 2x dłużej niż dotychczas
Wincyj światłóóóf !!!
Ile tam jest od jednych świateł (przy DMM) do drugich (Dulęby)?
150 metrów?
Potrzebne te światła tam jak umarłemu kadzidło.
Faktycznie do DMM ze 100 – 150 m. To już lepiej niżej byloby postawić. O ile w ogóle.
Jak by tam Twoje dzieci przechodziły do szkoły to byś inaczej śpiewał….
@Kuba tam początkowo miała być tylko i wyłącznie „wymuszona sygnalizacja” przez pieszych na przejściu przez Krańcową.
I Twój komentarz powiedzmy miałby sens.
Na początku nawet taka powstała ale nie została uruchomiona bo…
Do tematu włączyli się właściciele samochodów (a tych przecież ciągle przybywa).
Powstał dodatkowy temat samochodów włączających się do ruchu z Dulęby i Elektrycznej.
Widocznie jak już ktoś (kierowca) włączył się do ruchu to wtedy każdy pieszy i inny kierowca jest już intruzem.
sam wielokrotnie tam wyjeżdżam i odpowiem na Twoje pytanie. TAK te światła są potrzebne. Kierowcy jadą tu bardzo szybko więc trudno wyjechać, w szczycie prawie niemożliwe jest skręcenie w lewo a jedyną alternatywą jest objazd osiedla do Lotniczej. niepotrzebne są światła na wysokości targu bo 200 m dalej są światła z Pogodną….
Ja czasami wyjeżdżam z Elektrycznej… bez problemu, o ile się jakaś safanduła nie trafi, co nie potrafi pół skrzyżowania pokonać i musi mieć puste po horyzont w obie strony.
Ale problem objechac do lotniczej. Tam dwa pasy ruchu powinny być rozdzielone, żadnych lewo skrętow i po kłopocie.
Brawo za synchronizację. Ledwo ruszy się ze świateł na DMM a przy Elektrycznej zapala się czerwone…
Jeszcze buspas niech dowalą i będzie się super jezdzic 😛
Wewnętrzna obwodnica miasta i sygnalizacja co 100 metrów. Trzeba było kładkę zrobić, a nie tamować ruch.
Jaką kładkę chcesz zrobić dla samochodów wyjeżdżających z Dulęby i Krańcowej?
Piesi skorzystają „przy okazji” tylko dlatego, że zwiększyła się ilość samochodów wyjeżdżających z wyżej wymienionych ulic.
Ta sygnalizacja nie ma nic wspólnego z pierwotną wersją przejścia z wymuszoną sygnalizacją (w pierwszym etapie choć nieuruchomiona taka właśnie powstała).
Obecna „wersja” jest efektem kolejnych wniosków składanych przez właścicieli samochodów.
Samochodów przybywa i każdy kierowca chce mieć możliwość wyjazdu i wjazdu na swoje osiedle.
I nie ma czegoś takiego jak „wewnętrzna obwodnica miasta” jeśli została zabudowana kolejnymi osiedlami i uliczkami.
Oni (mieszkańcy) też chcą mieć możliwość włączenia się „do ruchu” lub bezpiecznego przejścia na drugą stronę ulicy o dużym natężeniu ruchy.
„wyjeżdżających z Dulęby i Krańcowej”
Oczywiście miało być:
wyjeżdżających z Dulęby i Elektrycznej
Bardzo prosto. To nie są aż takie arterie, że nie mogłyby wyjeżdżać drugą stroną. Zaślepić przy Krańcowej. A żeby uniknąć takich problemów, to te światła bardziej przydałyby sie niżej.
Elektryczna ok, można zaślepić. Ale Dulęby? Odcinek od Krańcowej nie ma alternatywnego wyjazdu.
@abc
Zrobić przejazd pod „prześwitem” w tym bloku, który stoi w poprzek i będzie można wyjechać w Sulisławicką (trzeba schody na zjazd przebudować tylko).
Zresztą (nie wiem, dawno mnie tam nie było) – czy przypadkiem nie da się przejechać do Kosmonautów pod garażami między Dulęby 7 a 9?
@ Kuba
Pod blokiem osobówką przejedziesz, ale śmieciarka lub straż? bez szans. Między blokiem 7 a 9 to najwyżej można rowerem przejechać. Stoją betonowe słupy.
A niech wdychają teraz spaliny, prózniaki jedne
To teraz wyłączcie światła na de Tramencourta, barany jedne. Tak dla równowagi.
Żądam stanowczo buspasow od ronda przy makro do samej lubell i!!!
napisał bym komentarz, ale cenzor może nie puścić, więc szkoda klawiatury 😉
Dawać jeszcze światła za zakrętem(na wysokości ul Kossaka). Zapraszamy Krzysztofa Żuka jutro o 6:30 na skrzyżowanie Krańcowa/ Długa albo Dywizjonu/Kunickiego. Zebrać parenaście podpisów i ogłosić że mieszkańcy się domagali jeszcze nie znaczy że to jest dobre rozwiązanie. Przy Castoramie na Mełgiewskiej też mieszkańcy się domagali?
No teraz przez te nowe światła przy Castoramie jeździ się tragicznie na Mełgiewskiej. Na czerwonym stoi się 2x dłużej niż dotychczas
Jeszcz niech postawią tam fotoradar.