Miasto wybrało wykonawcę budowy ponad kilometrowego odcinka przedłużenia ul. Lubelskiego Lipca ’80. Inwestycję zrealizuje spółka Strabag za kwotę ponad 96 mln zł. Ofertę tej firmy oceniono jako najkorzystniejszą w postępowaniu przetargowym.
Już dawno powinno być wybudowane jak i dalsza część wzdłuż torów przy Starym Gaju.
Mieszkaniec
Zgadzam się, w godzinach szczytu cała ul Jana Pawła II jest zakorkowana od ul Zemborzyckiej przez Diamentową i cała ul Wrotkowska od ul Nowy Świat i Smoluchowskiego
Paweł
Masz rację, już boję się pomyśleć jak usprawni się ruch, gdy przeniesie się tam cały ruch PKS, osób dojeżdżających do PKS i PKP. Współczuję jeżdżącym przez JP2 i Diamentową.
PavelZet
„… tego strategicznego dla miasta projektu drogowego. Przyjęte rozwiązania wpłyną na usprawnienie systemu transportowego, skrócą czas podróży i upłynnią ruch redukując emisję spalin…”
No i te wszystkie 3 pasy trafią na „wąskie 1 pasowe gardło” Krochmalnej, Nadbystrzyckiej i Jana Pawła II – przed rondem przy zbiegu estakady z wyjazdem z Krochmalnej. Czyli w miejsce gdzie w godz. szczytu tworzą się mega korki już teraz. Ciekawe jak to poprawi tą płynność i usprawnienie ruchu? Czyżby w ramach tego projektu miano dobudować jeszcze jeden most dla kolejnego pasa w tym kierunku?
///
oni podłączą to pod rondo przy estakadzie koło wiaduktu
247
i co to da jakwszyscy z krochma;nej i nalkowskich spotkaja sie na jednym tym samym rondzie zakorkowanym zawsze na nadbystrzyckiej
mol
Weź uwagę że sporo tych samochodów jadących od strony Nałkowskich jedzie w stronę Zemborzyc. Biorąc pod uwagę że most na żeglarskiej ma zostać oddany z końcem kwietnia, ten ruch na omawiam rondzie powinien się upłynnić. Inną sprawą jest jeszcze sygnalizacja świetlna przy galerii Diamentowa która zdecydowanie słabo działa.
xxx
Przed budową mostu na Żeglarskiej też były duże korki. Może trochę tego ruchu zniknie, ale więcej przybędzie po otwarciu i przeniesieniu dworca PKS.
lulux
Nie było korków. Były wcześniej podczas budowy wiaduktu.
xxx
Piękny pomnik zmarnowanych ~150mln zł.
A ostrzegano 6 lat temu, że to nic nie zmieni i nic nie zmieniło. Korki jak były do Lubelli tak są nadal. Jedynie nie będzie korka na Krochmalnej bo wszyscy będą stać na nowym LL’80 🙂
„To droga do komunikacyjnej katastrofy – twierdzą doradcy prezydenta prosząc, by zrezygnował z budowy wiaduktów na skrzyżowaniu Krochmalnej z Diamentową. „
Lubl
Na budowę kolejnej autostrady rozwalającej miasto kasa zawsze się znajdzie.
Gość
Najkorzystniejsza oferta, i zaraz będzie aneks do umowy.
audiofil
Ja też uważam że to wywalone pieniądze w błoto bo te 1100 m wcale nie usprawni ruchu tylko pozwoli nieco mniej stresowo przejechać kilometr w stronę ronda Janowska -Jana Pawła II -Krochmalna. Na tym nieszczęsnym rondzie na którym są gigantyczne korki spotka się jeszcze więcej pojazdów. Podobnie z osławioną estakadą w tym rejonie która kompletnie nic nie dała bo w dalszym ciągu korkuje się lewy pas do skrętu we wrotkowską a do tego dochodzi tu do niemalże codziennych zdarzeń drogowych w postaci stłuczek wywalone blisko 10 milionów złotych w estakadę która powinna mieć swoje zakończenie na ulicy wrotkowskiej wtedy miałoby to jakiś sens a tak to zmarnowane pieniądze.
Arek
I zamiast jechać spokojnie Krochmalną teraz będą dwie sygnalizacje po drodze czytaj przejazd dłuższy, bo zielonej fali na pewno nie zrobią. Czyli nikt z kierowców na tej drodze nic nie zyska.
Mieszkaniec
Kierowcy zyskają dopiero jak miasto wybuduje drogę dojazdową w zdłuż torów na Węglin. Nie wiem dlaczego miasto zawiesiło te plany wiedząc, że bloków jest coraz więcej a tym samym przybywa mieszkań w rejonie Czubów i Węglin i samochodów. Dojazd z ul Nowy Świat w godzinach szczytu na Czuby zajmuje około 20 do 30 min. Porażka.
xxx
Miasto zawiesiło, bo mieszkańcy chcą mieć widok na las a nie autostradę. Pomysł wróci to protesty też wrócą.
Paweł
Jak to wybudują i zakorkuje się JP2 to wróci temat przedłużenia do „Kraśnickich” czyli drogi 747 i obwodnicy. Na tą drogę już powinna być opracowywana dokumentacja.
Już dawno powinno być wybudowane jak i dalsza część wzdłuż torów przy Starym Gaju.
Zgadzam się, w godzinach szczytu cała ul Jana Pawła II jest zakorkowana od ul Zemborzyckiej przez Diamentową i cała ul Wrotkowska od ul Nowy Świat i Smoluchowskiego
Masz rację, już boję się pomyśleć jak usprawni się ruch, gdy przeniesie się tam cały ruch PKS, osób dojeżdżających do PKS i PKP. Współczuję jeżdżącym przez JP2 i Diamentową.
„… tego strategicznego dla miasta projektu drogowego. Przyjęte rozwiązania wpłyną na usprawnienie systemu transportowego, skrócą czas podróży i upłynnią ruch redukując emisję spalin…”
No i te wszystkie 3 pasy trafią na „wąskie 1 pasowe gardło” Krochmalnej, Nadbystrzyckiej i Jana Pawła II – przed rondem przy zbiegu estakady z wyjazdem z Krochmalnej. Czyli w miejsce gdzie w godz. szczytu tworzą się mega korki już teraz. Ciekawe jak to poprawi tą płynność i usprawnienie ruchu? Czyżby w ramach tego projektu miano dobudować jeszcze jeden most dla kolejnego pasa w tym kierunku?
oni podłączą to pod rondo przy estakadzie koło wiaduktu
i co to da jakwszyscy z krochma;nej i nalkowskich spotkaja sie na jednym tym samym rondzie zakorkowanym zawsze na nadbystrzyckiej
Weź uwagę że sporo tych samochodów jadących od strony Nałkowskich jedzie w stronę Zemborzyc. Biorąc pod uwagę że most na żeglarskiej ma zostać oddany z końcem kwietnia, ten ruch na omawiam rondzie powinien się upłynnić. Inną sprawą jest jeszcze sygnalizacja świetlna przy galerii Diamentowa która zdecydowanie słabo działa.
Przed budową mostu na Żeglarskiej też były duże korki. Może trochę tego ruchu zniknie, ale więcej przybędzie po otwarciu i przeniesieniu dworca PKS.
Nie było korków. Były wcześniej podczas budowy wiaduktu.
Piękny pomnik zmarnowanych ~150mln zł.
A ostrzegano 6 lat temu, że to nic nie zmieni i nic nie zmieniło. Korki jak były do Lubelli tak są nadal. Jedynie nie będzie korka na Krochmalnej bo wszyscy będą stać na nowym LL’80 🙂
„To droga do komunikacyjnej katastrofy – twierdzą doradcy prezydenta prosząc, by zrezygnował z budowy wiaduktów na skrzyżowaniu Krochmalnej z Diamentową. „
Na budowę kolejnej autostrady rozwalającej miasto kasa zawsze się znajdzie.
Najkorzystniejsza oferta, i zaraz będzie aneks do umowy.
Ja też uważam że to wywalone pieniądze w błoto bo te 1100 m wcale nie usprawni ruchu tylko pozwoli nieco mniej stresowo przejechać kilometr w stronę ronda Janowska -Jana Pawła II -Krochmalna. Na tym nieszczęsnym rondzie na którym są gigantyczne korki spotka się jeszcze więcej pojazdów. Podobnie z osławioną estakadą w tym rejonie która kompletnie nic nie dała bo w dalszym ciągu korkuje się lewy pas do skrętu we wrotkowską a do tego dochodzi tu do niemalże codziennych zdarzeń drogowych w postaci stłuczek wywalone blisko 10 milionów złotych w estakadę która powinna mieć swoje zakończenie na ulicy wrotkowskiej wtedy miałoby to jakiś sens a tak to zmarnowane pieniądze.
I zamiast jechać spokojnie Krochmalną teraz będą dwie sygnalizacje po drodze czytaj przejazd dłuższy, bo zielonej fali na pewno nie zrobią. Czyli nikt z kierowców na tej drodze nic nie zyska.
Kierowcy zyskają dopiero jak miasto wybuduje drogę dojazdową w zdłuż torów na Węglin. Nie wiem dlaczego miasto zawiesiło te plany wiedząc, że bloków jest coraz więcej a tym samym przybywa mieszkań w rejonie Czubów i Węglin i samochodów. Dojazd z ul Nowy Świat w godzinach szczytu na Czuby zajmuje około 20 do 30 min. Porażka.
Miasto zawiesiło, bo mieszkańcy chcą mieć widok na las a nie autostradę. Pomysł wróci to protesty też wrócą.
Jak to wybudują i zakorkuje się JP2 to wróci temat przedłużenia do „Kraśnickich” czyli drogi 747 i obwodnicy. Na tą drogę już powinna być opracowywana dokumentacja.
1km za 96 milionów, grubo