Dostawczak cofał po chodniku przy UMCS i uderzył w znak. Czytelniczka pyta: „Czy kierowca zobaczyłby człowieka?”
13:59 07-07-2026 | Autor: redakcja
fot. nadesłane Czytelniczka
Wraca dyskusja dotycząca bezpieczeństwa pieszych w miejscach, gdzie po chodnikach poruszają się pojazdy dostawcze. Po wczorajszym tragicznym zdarzeniu na jednej z lubelskich ulic, w którym pod kołami pojazdu dostawczego zginęła starsza kobieta, do redakcji trafiają kolejne sygnały od mieszkańców.
Jednym z nich jest nagranie przesłane przez Czytelniczkę. Film został wykonany niespełna dwa miesiące temu w rejonie skrzyżowania ul. Radziszewskiego z ul. Akademicką, przy chodniku znajdującym się w pobliżu Instytutu Fizyki UMCS.
„Czy kierowca zobaczyłby człowieka?”
Autorka nagrania przekazała, że zdecydowała się wysłać film po informacji o śmiertelnym potrąceniu przy ul. Krańcowej. W przesłanej do nas informacji napisała:
— W związku z wczorajszym śmiertelnym potrąceniem kobiety na ul. Krańcowej stwierdziłam, że wyślę i wam ten film nagrany przeze mnie niecałe 2 miesiące temu na skrzyżowaniu ulic Radziszewskiego i Akademickiej. Pojazd nawet nie wydawał sygnałów dźwiękowych podczas cofania. Czy kierowca zobaczyłby człowieka, gdyby jakaś osoba niewidoma/starsza/niepełnosprawna akurat tam stała? Sądząc po tym, co zrobił ze znakiem, śmiem wątpić. Film wysłałam na policję, jeszcze nie dostałam informacji, jaka kara spotkała kierowcę, ale byłam w kontakcie z policjantami w tej sprawie. Film udostępnił też u siebie Maksym Szewczuk z kanału Konfitura z własnym komentarzem w dniu nagrania przeze mnie tej sytuacji.
Jak wynika z relacji Czytelniczki, sprawa została zgłoszona policji. Kobieta przekazała również, że była w kontakcie z funkcjonariuszami, jednak do tej pory nie otrzymała informacji, jaka kara spotkała kierowcę.
Pojazdy dostawcze na chodnikach to coraz częstszy problem
Nagranie z rejonu UMCS to kolejny sygnał dotyczący obecności pojazdów dostawczych na chodnikach w Lublinie. Mieszkańcy zwracają uwagę, że takie sytuacje mogą stwarzać szczególne zagrożenie dla pieszych, zwłaszcza osób starszych, niewidomych, z niepełnosprawnościami oraz dzieci.
Wątpliwości budzą przede wszystkim manewry cofania wykonywane w przestrzeni przeznaczonej dla pieszych. W takich miejscach każda chwila nieuwagi może doprowadzić do tragedii, szczególnie gdy kierowca ma ograniczoną widoczność lub pojazd nie emituje ostrzegawczych sygnałów dźwiękowych.
Tragedia na ul. Krańcowej poruszyła mieszkańców
Sprawa nabiera szczególnego znaczenia po wczorajszym tragicznym zdarzeniu na ul. Krańcowej w Lublinie. Pod kołami pojazdu dostawczego śmierć poniosła starsza kobieta. To zdarzenie wywołało liczne komentarze mieszkańców i ponownie skierowało uwagę na problem bezpieczeństwa pieszych w przestrzeni miejskiej.
Czytelnicy wskazują, że chodnik powinien być miejscem bezpiecznym, a obecność pojazdów dostawczych w takich lokalizacjach powinna być ograniczana do absolutnego minimum i odbywać się wyłącznie z zachowaniem szczególnej ostrożności.
Potrzebne kontrole i jasne zasady
Kolejne zgłoszenia od mieszkańców pokazują, że problem nie ma charakteru jednostkowego. Dotyczy zarówno centrum miasta, jak i rejonów uczelni, osiedli czy punktów usługowych, gdzie dostawy realizowane są często bezpośrednio z chodników.
W takich sytuacjach kluczowe znaczenie mają kontrole, egzekwowanie przepisów oraz odpowiedzialność kierowców i firm realizujących dostawy. Chodzi nie tylko o mandaty, ale przede wszystkim o bezpieczeństwo pieszych, którzy na chodniku powinni mieć pierwszeństwo i realne poczucie ochrony.
🔴PRZECZYTAJ
Nie żyje kobieta potrącona na chodniku przez pojazd dostawczy. Mamy oświadczenie Grupy InPost
Może w końcu się ktoś weźmie za tą patologię? Na każdym osiedlu jeżdżą po chodnikach, bo nie chce im się chodzić, parkują metr od przejścia dla pieszych.
Tłumaczenie, że nie ma miejsc parkingowych nie zezwala na jazdę i parkowanie wbrew prawu. Jak nie mam gdzie stanąć to mogę zostawić auto na środku skrzyżowania i się tłumaczyć, że nie ma gdzie zaparkować, bo miasto nie zadbało?
Popieram. Mieszkańcy bloków parkują jak za stodołą u ojca. Trzeba zrobić z nimi porządek. Oj będzie skowyt sierotek, dla których zabrakło miejsc parkingowych. Posypią się mandaty i punkciki. Lawety powinny zabierać złomy 24/7.
a spróbuj tylko zamówić jakąkolwiek paczkę albo kupić chleb w sklepie.
Pracowałem parę lat temu jako dostawca jedzenia, jakoś potrafiłem za każdym razem stawać na przeznaczonym do tego miejscu i dojść do klienta pieszo. Nikt żadnych wyrzutów nie robił o zbyt późną dostawę.
Taa, w dupie byłeś gówno widziałeś. Jak czasem zajrzę na pakę do kurierów ile paczek mają w ciągu dnia do dostarczenia to przestaje się czemukolwiek dziwić. Dlatego nie pieprz głupot
Samochód dostawczy jako pojazd o DMC powyżej 2,5 tony nie ma prawa wjechać na chodnik nawet jednym kołem. A jeżdżą sobie po chodnikach jakby to były place manewrowe przeznaczone specjalne dla nich, a pieszy był tam intruzem.
Pytam.
Dlaczego i co im zakazuje aby parkowali na jezdni ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
Odpowiedź:
Nieznajomość przepisów KODEKSU WYKROCZEN.
Czyli:
Odpowiedzialność za uzyskanie Prawa Jazdy spoczywa na instruktorze w Szkole Nauki Jazdy,
„grześ” a w główce coś ci się nie pop!erdol!ło?
Kodeks Wykroczeń (podobnie jak i inne przepisy) określa czyny zabronione przez prawo i nie „bawi się” w to co możesz.
Po prostu „możesz wszystko” o ile jakikolwiek inny przepis ci tego nie zabrania.
Obarczasz odpowiedzialnością instruktora nauki jazdy?
Nawet gdy przeczyta ci wszystkie kodeksy i przepisy to będzie jego wina, że po uzyskaniu prawa jazdy ktoś nie będzie ich przestrzegał?
W trakcie nauki i egzaminu wszyscy (prawie) kandydaci na kierowcę są wręcz idealni.
A później zaczyna się opcja „jeżdżę szybko ale przecież bezpiecznie”.
I to jest wina instruktorów nauki jazdy?
Wykręcać wentylki i zgłaszać policji.
Dostawczak nie może po chodniku , ale już rowerzysta czy na hulajnodze można jeździć i też zdarzją się śmiertelne wypadki.
Rowerem nie może jeździć po chodniku. Tak więc skoro nawet rowerem nie można, to jak komuś może przyjść do głowy jazda dostawczakiem wzdłuż po chodniku?
Gdyby tylko istniało takie coś ja przepisy. Oraz gdyby tylko istniały służby od tego by pilnowały przestrzegania przepisów. Tak to w cywilizowanym kraju wyglądać powinno.
Oczywiście,, że nie. Ale on jest w pracy i może niechcący kogoś zabić. Taką ma pracę. Bez niego gospodarka upadnie.
A policja jako to Policja góvvno zrobi bo było oficjalnego zgłoszenia a jak będzie to przyjmujący będzię stękał, ż eon i tak nie wie co z tym zrobić.
A rzecznik policji jak to rzecznik policji będzie ściemniał w żywe oczy, że policja dołoży wszelkich starań aby zjeść pączka
Lubelski Czechów. Osiedle Lipińskiego, Radzyńska, Paganiniego.
Notorycznie dostawczaki wysłane przez Lubelski Ratusz czyli niejako przez Prezydenta miasta rozjeżdżają ZGŁOSZONE nory chomika europejskiego znajdującego się pod ochroną. Dziwnym zbiegiem okoliczności po zgłoszeniu do kilku instytucji, ochrony środowiska i Lubelskiego Ratusza poprzez aplikację Mobywatel, nagle po jakimś czasie przyjechały Iveco do koszenia trawy, trzy Iveco do cięcia drzewek i krzewów, kolejne Iveco do malowania drzwiczek rozdzielni napięcia i kolejne Iveco do podlewania wodą drzewek zasadzonych w zimie i umierających od upału w lecie. Na 5 minut przez ulewą !
MIASTO INSPIRACJI !
…dostawcze? Od lat, gdy Kom-Eko przestało obsługiwać wywóz śmieci, gdy tę rolę przejęła „KOMA” notorycznie jeżdżą i cofając bez asysty 18t. trzyosiową ciężarówką po chodnikach, choć mają niekiedy tuż obok ulicę. Rozkręcają pieszych, dzieci wracają e se szkoły, matki z wózkami i staruszków poza żywopłot i żadne zgłaszanie nie pomogło. Wiedzą wszyscy, um, straż miejska jak też sama firma i każda z tych instytucji ma to w poważaniu…
Jak ja zgłaszam przez aplikację, że na Czubach w okolicy Bursztynowej samochody zrobiły sobie parking pod blokiem (bo więcej kostki) i żeby tam wjechać to jadą chodnikiem wzdłuż to moje zgłoszenia są usuwane bez reakcji.
Podobnie są traktowane moje zgłoszenia nt. bezpieczeństwa przy sklepach w strefie zamieszkania – samochody parkują na miejscach nie wyznaczonych przez co ruch kołowy odbywa się blisko drzwi sklepów co stwarza realne zagrożenie dla wychodzących. Zero reakcji. A teraz wielkie oburzenie bo kurier. Czyli kurierzy nie mogą bo hejt ale mieszkańcy to wręcz muszą bo nie mogą 100m przejść na parking…