Najtańszą ofertę odrzucono, jednak zastrzeżeń nikt nie miał. Coraz bliżej do budowy trasy S19 Lublin – Lubartów

Żadna z firm, starających się o kontrakt na budowę drogi ekspresowej S19 pomiędzy Lublinem a Lubartowem nie wniosła zastrzeżeń, co do rozstrzygnięcia przetargu na tą inwestycję. Jak już informowaliśmy, swoje oferty złożyło 12 podmiotów. Najniższą cenę zaproponowała firma China State Construction Engineering Corporation Limited.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad uznała jednak, że za kwotę 663,6 mln zł nie da się zaprojektować i zbudować tej trasy zgodnie z wymaganiami. Dlatego też komisja przetargowa odrzuciła ofertę firmy z Chin z uwagi na rażąco niską cenę w stosunku do przedmiotu zamówienia. Dodatkowo oferta ta była niezgodna ze specyfikacją istotnych warunków zamówienia zaś wykonawca nie przedłużył terminu związania ofertą.

W związku z tym wybrano ofertę drugą pod względem ceny, czyli firmy Mota-Engil Central Europe, która opiewała na 835,66 mln zł. Pozostali oferenci mieli 10 dni na odwołanie się od tej decyzji. To jednak nie nastąpiło, więc zgodnie z przepisami teraz standardową kontrolę musi jeszcze przeprowadzić Urząd Zamówień Publicznych. Po jej zakończeniu będzie możliwe podpisanie umowy z wykonawcą. Ma to nastąpić do końca marca.

Wówczas Mota-Engil Central Europe będzie mogła ruszyć z pracami. Na razie jednak nie należy się spodziewać, że pojawi się ciężki sprzęt. W pierwszej kolejności zadaniem firmy będzie zaprojektowanie drogi. Dopiero później rozpoczną się prace związane z budową trasy. Nastąpi to nie wcześniej niż w 2022 roku.

Wykonawca, od podpisania umowy, będzie miał 36 miesięcy na oddanie gotowej trasy. Do tego czasu nie wlicza się okresów zimowych. Te liczone są od 16 grudnia do 15 marca.

(fot. GDDKiA/zdjęcie ilustracyjne)