Nie ustają działania związane z nielegalnym przewozem osób na terenie Lublina. Inspektorzy Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego przeprowadzili kolejną akcję, podczas której kontrolowano podejrzane pojazdy. Tym razem w porze wieczorowo – nocnej, wykorzystano też nieoznakowane pojazdy. Tak jak w poprzednich przypadkach, zatrzymanych zostało dwóch kierowców, którzy zarobkowo przewozili pasażerów w ramach aplikacji Taxify. Nie posiadali jednak wymaganych prawem zezwoleń na prowadzenie tego typu działalności.
Jako pierwszy skontrolowany został kierowca seata, który swój kurs zakończył na ul. Szczęśliwej w Lublinie. Po wyjściu z auta, został zatrzymany przez inspektorów. Mężczyzna tłumaczył, że przewoził znajomych, co więcej nie swoim pojazdem, tylko pożyczonym od mamy. Mundurowych nie przekonało takie tłumaczenie i dokonali przesłuchania pasażerów. Ostatecznie pod groźbą odpowiedzialności karnej za składanie fałszywych zeznań przyznali oni, że zamówili przejazd za pomocą aplikacji Taxify. Kierowca musi się liczyć z grzywną w wysokości kilkunastu tysięcy złotych.
Kolejna kontrola odbyła się około godziny 21:30. Inspektorzy zauważyli forda, którego kierowcę mieli już wcześniej wytypowanego, jako mogącego świadczyć usługi przewozu osób. Udali się za pojazdem, kiedy ten zatrzymał się przed jednym ze sklepów przy ul. Radości, przystąpili do działań. W pojeździe znajdowało się trzech pasażerów. W trakcie przesłuchania przyznali oni, że zamówili usługę za pomocą aplikacji. Jak wyjaśniali, jechali w odwiedziny do kolegi, któremu urodziło się dziecko.
Za kierownicą forda siedział obywatel Ukrainy. Podobnie jak zatrzymanym w poprzednich akcjach kierowcom, inspektorzy udowodnili mu wykonywanie przewozu osób w ramach aplikacji Taxify, pomimo braku spełnienia wymagań ustawy o transporcie drogowym w zakresie posiadania właściwej licencji oraz wymaganych orzeczeń lekarskich i psychologicznych. Kierowcy grozi minimum 12 tys. złotych grzywny. Mężczyzna jest obcokrajowcem, więc zgodnie z przepisami zobligowany został do uiszczenia kaucji na poczet przewidywanej kary pieniężnej. Nie wpłacił jej, więc funkcjonariusze zabezpieczyli jego pojazd na parkingu strzeżonym.
Jak tłumaczy Paweł Gruszka z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Lublinie, pomimo zapewnień, jakie niektórym kierowcom przekazywali przedstawiciele systemu, odpowiedzialność administracyjną ponoszą zatrzymani kierowcy, a nie operator aplikacji. Pokazały to przeprowadzone na terenie Lublina kontrole. Dodatkowo pasażerowie tracą swój cenny czas na składanie zeznań i ewentualne późniejsze wizyty w sądzie.
Najczęściej Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Lublinie kieruje dokumentację również do organów kontroli skarbowej. Oprócz Urzędu Skarbowego, informacje o wykonywanej działalności zarobkowej otrzymuje również Zakład Ubezpieczeń Społecznych, Policja oraz, co będzie miało także wpływ na właścicieli pojazdów, którymi wykonywane są przewozy, firmy ubezpieczeniowe, w których pojazdy miały wykupione polisy.
Inspektorzy dodają, że podobne kontrole będą prowadzone sukcesywnie.
(fot. lublin112.pl)
83 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Współczuję wszystkim kierowca taxify za wytrwałość. Śledzę to i widzę że lobby taxi jest duże a w sumie był złożył zawiadomienie dl CBA o to dlaczego ITD chce wykończyć konkurencję. Może przedstawicielstwo taksówkarzy to starzy mundurowi. W Warszawie jakoś policja czy nawet sami taksówkarze tolerują przewozy osób co widać na ulicach. Ktoś z was napisał brednie odnośnie podatkow:) czy widzieliście opinie oraz Uber i taxify wykazali że płacą więcej podatków niż duże korporacje Taxi. Mało tego kazdy kierowca płaci VAT i podatek od kursu a jeśli nie kierowca to partner. Następna sprawa której nie mogę zrozumieć to słowo przewóz osób. Natomiast to nie jest przewóz osób a przewóz okazjonalny tak jak blabla car. Jest luka prawna i to się stosuje a środowisko taksówkarzy płaci podatki kwartalne 200 zł czy 300 zł na 3 mc…. Brak słów. Więc Lubli pamiętajcie źle możecie zawsze złoży. Zawiadomienie anonimowe do CBA o sprawdzenie powiązań grona Taxi z ITD czy Policja. Coś napewno się znajdzie… Natomiast trzeba pamiętać że mamy wolny rynek i grono taksówkarzy nie jest monopolistami. Pocuesze was że od stycznia zawód taksówkarza będzie uwolniony i dopiero będzie płacz. Walczyli z uberem taxify i innymi mobilnym aplikacjami i dzięki temu uwolnił zawód który chronił. Brawo WY 🙂 pamiętajcie wykonujeci przewóz okazjonalny. Nie pobierajcie żadnych opłat bez kas fiskalnych. Pozdrawiam
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Widać że ściana wschodnia. Ciemnota nie zna granic. Niech ITD zajmie się lepiej badaniem samochodów, autobusów, tirów itd. pod względem bezpieczeństwa bo widzę że im się chyba nudzi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Brawo Lublin czekamy na kolejne miasta
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Komuna wiecznie żywa.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A ja jestem za. Wszystko rozbija się o uprawnienia, a co za tym idzie – bezpieczeństwo. Jedziesz autobusem i jest wypadek – jeśli masz bilet, jesteś ubezpieczony i w razie czego dostajesz odszkodowanie. Tak samo w taksówce z uprawnieniami. A w takim taxify? Licz na siebie i na to, że nic się nie stanie bo w razie wypadku można sobie cmoknąć w pompkę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeżdżę na uberze i taxify, mam OC+AC+nnw dla kierowcy i pasażerów, więc po co bzdury piszesz.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niestety twoje ubezpieczenie nie przewiduje zarobkowego przewozu osób. Więc zanim zarzucisz innym pisanie bzdur zadaj sobie pytanie dlaczego Taxi płaci więcej za ubezpieczenie i to sprawdź…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rząd co do zasady jest 100lat za murzynami, wielki problem zmienić na tyle prawo by umożliwić wprowadzenie odpowiednik takiego ubezpieczenia dla uber/taxify? Było by droższe okej a tak w zasadzie nie ma takiej możliwości. Co do ubezpieczenia, bardzo bym chciał by było to taką utopią „masz wypadek zawsze dostajesz pieniądze”, i w tej gestii jest taki sam bubel w przypadku NFZ jak i prywatnych ubezpieczycieli. Prywatny ubezpieczyciel nie marudzi do momentu gdy nie gra się o wysoką stawkę. Pomijam teoretyzowanie o wolnym rynku „kto chce jechać taxify i ryzykować droga wolna” Bo można wytknąć brak ubezpieczenia w taxify jak i u np. „busiarzy” na niektórych trasach dosyc dyskusyjny stan techniczny. Pomijam buractwo niejednej „złotówy” ale moim zdaniem taxify/uber dopije swego, polawiruje prawnie, pokombinuje ale na swoim postawi. Tak jak kiedyś „prywaciarze” konkurowali/walczyli z pks’ami, a później z polskim busem/flixbusem. Jaki efekt? Flixbus jeździ? Jeździ! Taksówkarze nie mieli rynkowej konkurencji do momentu pojawienia się tworów podobnych do ubera. Nikt nikomu nie broni zostać taksówkarzem, elektrykiem, czy spawaczem. Ale jak widać Polacy lubią by na wszystko był „papier” i latać do urzędów. Chce ktoś jeździć taksówką, proszę bardzo. Ale dajmy rosnąć konkurencji. Jestem zdania że kwestia takiego ubezpieczenia to niewielkie korekty prawne, lub pazerna kalkulacja ubezpieczycieli którzy wyczują pieniądze na niezagospodarowanej niszy.
W otrzymanie odszkodowania „krótko i sprawnie” wierzę mniej więcej tak samo jak we wróżby wróżbity Macieja.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie wiem o co ta wojna. Każdy kierowca w cywilizowanym kraju, jeżeli zarabia na jeżdżeniu MUSI spełniać określone warunki. Nie ważne czy to taxify czy kierowca autobusu, tira… Dlaczego niektórym ludziom tak ciężko to zrozumieć to nie wiem. Jeżeli twoim zdaniem ktoś wymyśliłby aplikację do jeżdżenia autobusem to można by było tym jeździć mając tylko kat D prawa jazdy bez żadnych dodatkowych dokumentów? Ciekawe teorie głosisz….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Z twoich pseudointelektualnych wypocin wynika, że zamiast wolności gospodarczej powinno się wprowadzić samowolę, niech każdy robi co chce i to bez konieczności płacenia podatków, bo twoje taxify podatków w Polsce nie płaci. Dzisiaj jeździsz w taxify bo masz samochód a jutro co? Otworzysz gabinet dentystyczny bo masz stołek, wiertarkę i obcęgi? I będziesz leczył zęby po 100 zł bo prawdziwy dentysta bierze 200? A może założysz w stodole fabrykę fajek bez akcyzy i bez Vatu i zażądasz prawa do ich swobodnej sprzedaży w ramach „dopuszczenia konkurencji” bo są na nie chętni?
Taxify i uber to ie jest żadna konkurencja, To są nielegalne przewozy i szara strefa nie płacąca podatków. Chcesz nie płacić podatków, ale jednocześnie bez skrupułów korzystasz z podatków płaconych przez złotówy. Za unikanie płacenia podatków w kraju skąd pochodzi uber idzie się w pasiaki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Brawo dzielnemu ITD walczycie z największym złem w polsce! W tym kraju mleku i miodem płynącym największy problem to Uber/taxify. Oh zaczekajmy… znaleźli kolejny sposób na dojenie ludzi z pieniędzy.
Co następne mandat za krzywo naklejoną naklejkę z numerem rejestracyjnym na szybie? Nie no nie przesadzajmy MANDAT ZA posiadanie lakieru inny niż biały, bo czarny lakier gorzej wygląda.
Porąbany kraj mafii urzędniczej, nie ma się siły przebicia w walce z zorganizowanymi grupami przestępczymi i nie potrafimy ściągać inwestycji? To zacznijmy golić kierowców, pieszych i wszystkich którzy mogą coś „dać państwu”
DNO i metr mułu, życzę tym wszystkim DECYZYJNYM urzędasom by wszelakie życzenia od karanych ich dopadły.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Brawo łapać bandytów i to jeszcze obcokrajowcy co odbierają nam pracę. TAXIFY i UBER to HIV
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dobrze piszesz…tylko później i za taxi bo też w główce luzy nastały…przepisy gdzieś, klient też, uczciwość też, jakość też. Ale dobrze dałes. Trzeba ich ogarnąć a potem was. W konu sprawiedliwość
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Oszczędności to ok. 500-góra 700 zł na korporacji,no ale taxify mają przelicznik za km 1.30 co korpo 1. 50-2.00 to daje dodatkowe koszty.Wiec taxify placi jeszcze wiecej niz w korpo: kilometr mniejszy 1.30 ,partner co go ,niby 'zatrudnia 100 zł ,i aplikacja 15% od całego kursu.
Wyjdzie miesięcznie pow.1000 zł. i to na nielegalu więc gdzie oszczędności .
No ale trzeba umieć liczyć.
No ale pranie mózgu tam przeszli ci co jeżdżą.
A ten pajac z seata LPU niech wie ze kara administracyjna przychodzi po 30 dniach nie od razu i ma kilka dni na odwołanie się do GITD nie do lubelskiego ,tylko do centrali czyli W-wa.Patrzac na odwołanie z Gdańska to GITD utrzymał to co terenowy wnosił,wiec 12.tys+US bo nie odpuszczą za darmową kasę, wyjedzie sporo.
Prowadzę transport drogowy ciężarowy i znam przepisy, kilkadziesiąt tysi poszło w pis…du.teraz pilnuję.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
buractwo i tyle,wszedzie wpychaja te swoje pazerne łapy,wszystko jest robione zapewne pod naciskiem urzedu skarbowego ,500 + robi swoje ,gdzieś muszą szukać oszczędności ,ta skarbowke pasowało by wy….bać w kosmos razem.z tym pisem
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Akurat dobrze ze sie wzieli za czarna strefe, bo czemu uberowcy nie placa podatkow, a inni musza?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ciekawe jak przesłuchiwanie rzekomych pasażerów ma się do uprawnień procesowych ITD? Dopóki łapią biednego studenta z samochodem mamy czy Ukraińca to wszystko OK ale kiedyś trafi taki inspetkorek na syna PiSła i popłynie za przekroczenie uprawnień 😉