jakim trzeba być rozgarniętym,żeby jechać aż skończy się paliwo???
Bury
„Jedne z najniebezpieczniejszych dróg” jak widać pełną są myślących inaczej „Franiów”. Nie spotkałem się z tak bezmyślnym zachowaniem na drogach szybkiego ruchu w krajach, w których „Franie” nie występują. Jeśli wóz uległ awarii – należy bezwzględnie usunąć go z pasu ruchu, oznakować w odpowiedni sposób, wezwać stosowne służby i niezwłocznie ewakuować się z drogi. Kto postępuje jak „Franio”, obarcza innych kierowców traumą do końca życia….
jak
trzeba być idiotą żeby nie widzieć ile jest paliwa w zbiorniku, jechał na rezerwie i po życiu
kaczafi
Zawsze zadziwia mnie takie myślenie ludzi o dziwnych horyzontach myślowych: zamiast zrobić jak instrukcja przewiduje to „łoj po co”, a po co kamizelka, bo się śmiesznie wygląda, a po co trójkąt, a po co awaryjne, „łoj po co”. Może jakby chociaż ten co pchał od strony kierowcy włączył awaryjne, założył kamizelkę, wysiadł, idąc po pasie awaryjnym 100 kroków za samochodem rozstawił trójkąt, to miałby większe szanse na przeżycie, nawet jakby spychał ten samochód na awaryjny. A tak rodzinie kłopotu narobił i kierowcy innego pojazdu.
Obserwator
Bez świateł awaryjnych, bez paliwa, bez kamizelki, bez trjkąta, bez zamkniętych dzwi, bez oglądania się, bezmyślnie. I piszą bo ciężarówka uderzyła i ktoś zginął no szkoda chłopa, ale przez takie nieprzepisowe zachowanie kierowcy cytroena mogło też spotkać kierowce tej ciężarówki, bo wystarczył tylko jakiś manewr lekki i hamowanie to by wszyscy zginęli bo naczepa by zmiotła całego tego dostawczaka, a prędkość na ekspresówce, po to są ekspresówki, tak że komętarze są potrzebne tylko niektórzy myślą w ten sam sposób jak ten co zginął uważają że kierowca ciężarowego źle zrobił, taka przeszkoda na drodze nieoświetlona zauważalna jest w ostatniej chwili a pan był z Rzeszowa to na oparach by nie dojechał powinien być zatankowany.
jakim trzeba być rozgarniętym,żeby jechać aż skończy się paliwo???
„Jedne z najniebezpieczniejszych dróg” jak widać pełną są myślących inaczej „Franiów”. Nie spotkałem się z tak bezmyślnym zachowaniem na drogach szybkiego ruchu w krajach, w których „Franie” nie występują. Jeśli wóz uległ awarii – należy bezwzględnie usunąć go z pasu ruchu, oznakować w odpowiedni sposób, wezwać stosowne służby i niezwłocznie ewakuować się z drogi. Kto postępuje jak „Franio”, obarcza innych kierowców traumą do końca życia….
trzeba być idiotą żeby nie widzieć ile jest paliwa w zbiorniku, jechał na rezerwie i po życiu
Zawsze zadziwia mnie takie myślenie ludzi o dziwnych horyzontach myślowych: zamiast zrobić jak instrukcja przewiduje to „łoj po co”, a po co kamizelka, bo się śmiesznie wygląda, a po co trójkąt, a po co awaryjne, „łoj po co”. Może jakby chociaż ten co pchał od strony kierowcy włączył awaryjne, założył kamizelkę, wysiadł, idąc po pasie awaryjnym 100 kroków za samochodem rozstawił trójkąt, to miałby większe szanse na przeżycie, nawet jakby spychał ten samochód na awaryjny. A tak rodzinie kłopotu narobił i kierowcy innego pojazdu.
Bez świateł awaryjnych, bez paliwa, bez kamizelki, bez trjkąta, bez zamkniętych dzwi, bez oglądania się, bezmyślnie. I piszą bo ciężarówka uderzyła i ktoś zginął no szkoda chłopa, ale przez takie nieprzepisowe zachowanie kierowcy cytroena mogło też spotkać kierowce tej ciężarówki, bo wystarczył tylko jakiś manewr lekki i hamowanie to by wszyscy zginęli bo naczepa by zmiotła całego tego dostawczaka, a prędkość na ekspresówce, po to są ekspresówki, tak że komętarze są potrzebne tylko niektórzy myślą w ten sam sposób jak ten co zginął uważają że kierowca ciężarowego źle zrobił, taka przeszkoda na drodze nieoświetlona zauważalna jest w ostatniej chwili a pan był z Rzeszowa to na oparach by nie dojechał powinien być zatankowany.