W ubiegłym miesiącu informowaliśmy o interpelacji, jaką poseł klubu Kukiz’15 Tomasz Rzymkowski złożył do ministra infrastruktury i budownictwa. Chodziło w niej o usprawnienie ruchu drogowego pomiędzy Lublinem a Łęczną. Łącząca oba miasta droga krajowa nr 82 jest jedną z najbardziej zakorkowanych dróg na Lubelszczyźnie. Szczególnie uciążliwe jest to w godzinach porannego i popołudniowego szczytu komunikacyjnego, nie mówiąc już o letnich weekendach. Poseł zainteresowany był planami, jakie ma Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa oraz Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, dotyczącymi usprawnienia ruchu na tej trasie. Chodziło również o to, czy rozważana jest budowa drogi pomiędzy Lublinem a Łęczną po nowym śladzie. Trasa miałaby biec od strony lasu za pasem startowym lotniska w Świdniku a następnie przez tereny mniej zabudowane niż tereny przy obecnej drodze krajowej.

Ministerstwo Infrastruktury właśnie poinformowało, że na znaczące zmiany sytuacji na tej trasie nie ma co liczyć. Jak zaznaczono, usprawnienie ruchu na wjeździe do Lublina leży w gestii władz miasta, gdyż jest to teren w granicach administracyjnych Lublina. Z tego też właśnie powodu, to miasto odpowiada za ten odcinek trasy. Nie jest też brany pod uwagę wariant budowy drogi po nowym śladzie. Na odcinku od Lublina do Łuszczowa spośród 16941 pojazdów poruszających się tą drogą na dobę, tylko 2322 pojazdy to były auta ciężarowe i autobusy. Dlatego też zdaniem ministerstwa, prace związane z przebudową tej trasy nie należą do pilnych. Jakiekolwiek działania mogą być rozważane dopiero po 2020 roku.

– Plany GDDKiA są cyklicznie aktualizowane na podstawie bieżących danych statystycznych oraz ciągłej oceny parametrów technicznych na utrzymywanych odcinkach sieci drogowej. Wszelkie działania dodatkowe na drogach krajowych mogą mieć wpływ na pozycję danego zadania w planie działań. Niezależnie od powyższych czynników, decydujący wpływ na liczbę zrealizowanych zadań na istniejącej sieci drogowej ma dostępność środków finansowych przeznaczanych na poprawę stanu istniejącej infrastruktury dróg krajowych. Zadania te finansowane są w całości ze środków krajowych – wyjaśnia Marek Chodkiewicz, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa.

Są jednak plany, które mogą objąć trasę Lublin – Łęczna, jednak jak na razie jest to odległa przyszłość. Chodzi mianowicie o program, mający na celu dostosowanie niektórych odcinków dróg krajowych do parametrów pozwalających na poruszanie się po nich pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony. W związku z tym konieczne będą prace polegające na przebudowie i rozbudowie tych dróg. Mając na uwadze aktualny stan finansów publicznych, program będzie przedsięwzięciem wieloletnim i obecnie nie ma nawet określonego terminu jego rozpoczęcia.

Nie oznacza to jednak, że żadne prace na drodze krajowej nr 82 nie będą wykonywane. Wśród zadań inwestycyjnych zaplanowanych na 2018 rok na odcinku pomiędzy Lublinem a Łęczną drogowcy planują kilka inwestycji, mających na celu zwiększenie bezpieczeństwa oraz poprawienie płynność ruchu. Chodzi o budowę dwóch zatok autobusowych w Łuszczowie wraz z dojściami, budowę chodników z dojściami do zatok autobusowych oraz przejść dla pieszych na odcinku Łuszczów – Zofiówka, przebudowę skrzyżowania z drogą do Kijan, gdzie powstanie lewoskręt oraz aktywne oznakowanie w osi drogi, czy też budowę przejścia dla pieszych w Łuszczowie. Do tego wybudowany zostanie nowy most w Łęcznej, który będzie miał po dwa pasy jezdni w każdym kierunku.

(fot. lublin112)
2017-12-17 18:20:56