Kontrterroryści ćwiczyli w budynku przeznaczonym do rozbiórki. Obiekt udostępnił Intercor

Szkolenie odbyło się w jednym z obiektów znajdujących się na terenie inwestycji drogowej realizowanej w województwie lubelskim. Budynek, który w związku z prowadzonymi pracami ma zostać rozebrany, przed wyburzeniem posłużył jako realistyczna przestrzeń treningowa dla funkcjonariuszy odpowiedzialnych za reagowanie na najpoważniejsze zagrożenia.

Intercor realizuje w regionie zadania infrastrukturalne na rzecz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Firma odpowiada między innymi za zaprojektowanie i budowę odcinków drogi ekspresowej S12 Piaski–Dorohucza oraz Chełm–Dorohusk. Łączna długość tych tras wynosi około 33 kilometrów.

Inwestycje są częścią rozbudowy sieci drogowej w kierunku wschodnim. Mają poprawić połączenia komunikacyjne prowadzące w stronę granicy z Ukrainą.

Ćwiczenia w przestrzeni zamkniętej

Udostępniony budynek wykorzystano do szkolenia z zakresu CQB, czyli działań bojowych i interwencyjnych prowadzonych w przestrzeniach zamkniętych. Operatorzy doskonalili procedury wejścia do obiektu, poruszania się w zespole szturmowym oraz przeszukiwania kolejnych pomieszczeń.

Ćwiczenia obejmowały również identyfikację i neutralizację zagrożeń, udzielanie pomocy osobom poszkodowanym oraz ewakuację zakładników. Konstrukcja prawdziwego budynku pozwalała na przeprowadzenie scenariuszy trudnych do odtworzenia w standardowych obiektach treningowych.

Jeden z operatorów Samodzielnego Pododdziału Kontrterrorystycznego Policji w Lublinie zwraca uwagę, że rozbudowa infrastruktury może jednocześnie stworzyć nowe możliwości szkoleniowe.

– Dynamiczny rozwój infrastruktury drogowej w rejonie Lublina, obejmujący budowę i rozbudowę dróg ekspresowych w kierunkach północnym, południowym i wschodnim oraz modernizację drogowych przejść granicznych w Dorohusku i Hrebennem, stwarza wyjątkową możliwość wykorzystania obiektów przeznaczonych do rozbiórki na potrzeby szkolenia funkcjonariuszy – mówi operator.

Każdy budynek wymaga innej taktyki

Istotnym elementem szkolenia było wykorzystanie indywidualnego układu pomieszczeń, klatek schodowych, korytarzy oraz elementów konstrukcyjnych budynku. W przeciwieństwie do powtarzalnych makiet szkoleniowych prawdziwy obiekt wymusza na funkcjonariuszach bieżącą analizę sytuacji i dostosowywanie sposobu działania.

Znaczenie ma także stan techniczny budynków. Różny stopień degradacji, nietypowa konstrukcja oraz nieprzewidywalny układ przestrzeni zwiększają realizm ćwiczeń.

– Dzięki ścisłej współpracy z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad oraz firmą Intercor uzyskujemy dostęp do budynków, które przed rozpoczęciem prac rozbiórkowych mogą zostać wykorzystane jako realistyczne środowisko szkoleniowe. Są to obiekty o zróżnicowanej konstrukcji, układzie pomieszczeń i stopniu degradacji, co pozwala na prowadzenie ćwiczeń w warunkach maksymalnie zbliżonych do rzeczywistych działań operacyjnych – dodaje funkcjonariusz.

Bezpieczny trening siłowego pokonywania przeszkód

W budynku przeznaczonym do rozbiórki operatorzy mogli również doskonalić techniki pokonywania przeszkód budowlanych. Funkcjonariusze ćwiczyli wykorzystanie narzędzi wyważeniowych oraz siłowe otwieranie przejść.

Takie szkolenie pozwala sprawdzić skuteczność procedur i sprzętu bez ryzyka zniszczenia użytkowanego obiektu. Jednocześnie przygotowuje operatorów do sytuacji, w których czas potrzebny na sforsowanie drzwi, ściany lub innej przeszkody może mieć bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo ludzi.

– Budynki przeznaczone do rozbiórki stanowią praktycznie jedyne miejsce, poza rzeczywistymi działaniami bojowymi, w którym operatorzy mogą w pełni bezpiecznie trenować wykorzystanie narzędzi wyważeniowych oraz technik siłowego otwierania przejść, sprawdzając jednocześnie ich skuteczność w rzeczywistych warunkach. Możliwość wykonywania takich ćwiczeń bez obaw o uszkodzenie infrastruktury pozwala prowadzić szkolenie w sposób maksymalnie realistyczny i przygotowuje funkcjonariuszy do sytuacji, w których od szybkości oraz skuteczności pokonania przeszkody może zależeć życie zakładników, osób postronnych lub samych operatorów – zaznacza przedstawiciel pododdziału.

Wykorzystanie budynków kończących swój cykl użytkowania pokazuje, że inwestycje drogowe mogą wspierać nie tylko rozwój transportu, lecz także bezpieczeństwo publiczne. Współpraca Policji, administracji drogowej i wykonawcy pozwala wykorzystać obiekty jeszcze przed ich wyburzeniem do podnoszenia poziomu wyszkolenia funkcjonariuszy.

Galeria zdjęć

Następna strona