Trwa budowa sygnalizacji świetlnej na węźle Węglin w Maryninie, czyli skrzyżowaniu obwodnicy Lublina z drogą wojewódzką nr 747 Lublin – Opole Lubelskie. Spośród ośmiu węzłów, jakie znajdują się w ciągu obwodnicy miasta, właśnie ten jeden wyróżnia się wyjątkowo dużą liczbą zdarzeń drogowych. Praktycznie za każdym razem kolizje i wypadki, do jakich dochodzi w tym miejscu, powodują kierowcy wyjeżdżający z obwodnicy.
Zdarzeń było tak dużo, że drogowcy przeprowadzili audyt, który potwierdził, iż konieczne jest podjęcie działań mających na celu poprawę bezpieczeństwa w ruchu w tym miejscu. Ponieważ nie było możliwości wprowadzenia zmian w organizacji ruchu poprzez np. przebudowę skrzyżowania, zapadła decyzja o montażu sygnalizacji świetlnej. Sygnalizatory staną przy łącznicach drogi ekspresowej z drogą wojewódzką.
Podobne rozwiązanie zastosowano w 2017 roku na węźle Felin, czyli wyjeździe z obwodnicy na al. Jana Pawła II w Świdniku. Tam również duży ruch pojazdów sprawiał, że często dochodziło do niebezpiecznych sytuacji. Wielu kierowców łamało też przepisy, stwarzając zagrożenie dla innych użytkowników ruchu. Światła skutecznie rozwiązały ten problem.
(fot. lublin112)
33 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak ktoś jest idiotą to sygnalizacja nie będzie mu przeszkadzała…. Światła na eksotesowce to kpina…. Będzie dużo najechań na tył. No i może w niektórych miejscach zdemontować sygnalizacje i przenieść ja w inne miejsce bo nie wszędzie to jest potrzebne.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
D.bilu jedź, zobacz a potem pisz! To nie na ekspresówce.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jerbie niemasz racji światła będa poza ekspresówką ale nietrudno przewidzieć że jak kilka samochodów bedzie chciało zjechać z ekspresówki w tym samym czasie bęndą czekać na ekpresówce .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wielokrotnie tędy jeździłem i nie miałem problemów z pokonaniem tej krzyżówki. Jak ktoś nie patrzy na znaki i nie przestrzega przepisów to sam sobie winien. Niestety teraz wszyscy będą cierpieć za głupotę wybranych kierujących.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na węźle do Świdnika postawili światła i jakoś kolejek jak na granicy nie ma.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wydaje mi się, ze więcej aut jeździ na trasie Lublin – Opole Lub. niż na trasie Lublin – Świdnik. Ale mam nadzieję, ze korków nie będzie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
i tak zamiast płynnego ruchu będa korki. Przebudowa źle zaprojektowanego węzła drogowego faktycznie tania i szybka nie jest. Ale ktos przeciez jest podpisany pod projektem , decyzją.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
obwodnica i sygnalizacja świetlna ???
brawo geniusze inż
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
D.bilu jedź, zobacz a potem pisz! To nie na ekspresówce.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
no wlasnei po co obwodnica jak sie bedzie stalo jak idioci w korku do swiatel ale projektanci
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak to?
a na papierze inżynierowi wyglądało tak wspaniale i bezkolizyjnie.
Chyba że nie było tam narysowanych samochodów 😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Według mnie to skrzyżowanie zostało źle zaprojektowane. Połączenie drogi ekspresowej z czteropasmową wojewódzką (podobno w przyszłości będzie to droga krajowa) powinno być wykonane jako bezkolizyjne
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Trzeba gdzieś znaleźć kompromis. Nie można każdego skrzyżowania dróg robić w formie bezkolizyjnej. Ronda są dużo tańsze, zajmują mniej miejsca, dodatkowo uspokajają ruch zapewniają wystarczający poziom bezpieczeństwa. Tylko, że to muszą być małe ronda, a nie takie jak na W-Z.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zamiast infrastrukturą wymuszać uspokojenie ruchu (patrzcie inne węzły – z małymi rondami) to zrobili pas startowy z jednią o szeroości 20 metrów, prostą przez ponad 1,5km i teraz światłami trzeba walczyć ze wścieklizną drogową. Tam rowerem się można rozpędzić do 60km/h.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Franiu , już pozamiatane . Odpocznij i poczekaj na nowy art .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Audyt w skrócie.
„Idiota kierujący samochodem/motocyklem/rowerem gdy znajdzie się na wielo-pasowej drodze z równą nawierzchnią nie potrafi stosować się do obowiązujjącego ograniczenia prędkości.”
Wniosek:
Trzeba wprowadzić sygnalizację świetlną na skrzyżowaniu/PdP bądź postawić fotoradar.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Źle zaprojektowano węzeł. Gdyby było tam rondo to by nie trzeba było świeteł.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Patrz rondo przy makro = dzień bez kolizji dniem straconym. Na głupiego jest tylko jedna rada – nożyczki, prawko na pół i wypad do OSK na szkolenie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Można ? Jednak można !
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dokładnie. O to, to. Na węzłach Tatary i Czechów nie ma zderzeń przy dużej prędkości. Jedynie na zjeździe na węźle Czechów drogowcy zrobili łuk, który lepiej pokonywać z wymaganą prędkością, ale jest on jeszcze daleko przed rondem, więc ktoś kto lubi sobie wypaść z drogi – zrobi to bez szkody dla innych użytkowników.
Z kolei na rondzie turbinowym na węźle tatary widoczność jest taka, że zmusza do zatrzymania się. Ale to też nawet dobrze, żeby „zejść” z prędkości ekspresowej przy zjeździe z ekspresówki.