Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
32 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Prokuratura Krajowa wszczyna śledztwo w sprawie…” – nawpuszczaliście nie wiadomo kogo do Polski to teraz se wszczynajcie… powodzenia we wszczynaniu życzę, bo to chyba nie ostatnie wszczynanie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wolę tych co wpuścili, niż ciebie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
no to won s7onie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zastanawia, że służby o tym wiedziały kilka dni wcześniej a tu od 21 do rana żadnych służb a tylko 2 policjantów pochodziło i nic po ciemku nie znaleźli. Tu o 23 powinno być pełno służb. Ludzie o 17 alarmowali, że to miejsce było oświetlone i ktoś tam mocno manipulował. Ale to nikogo nie zainteresowało. Zapewne to celowe działanie służb na polecenie Tuska, aby przykryć nieudolność rządu w tym brak sprowadzenia Ziobry. Oni boją się ruszac niewinnego ministra bo ten po powrocie jak na komisji sejmowej ośmieszyłby towarzystwo. Tak jedną prowokacją przykrywa się kolejne afery Tuska. I zabawa durnym narodem trwa.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Akty terroru były przygotowywane od 2023 roku Tusk nie był premierem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
wiedziały, ludzie alarmowali – to na Russia Today podawali ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jj ja dzwoniłem. Rozumiesz PO wski POtrzaskany 1 czerwca? Podawali to w TVN24 i w TVP w wiecznej likwidacji za nasze 5 mld z kasy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Sam jesteś potrzaskany i to nieźle.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Widać furię na facjacie Tuska.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szturm „migrantów” na granicy z Białorusią, tajemnicze podpalenia, „przypadkowe” wtargnięcia dronów, w końcu akty sabotażu na kolei. Ale także polowanie na opozycję, podważanie ustroju prawnego państwa, dezinformacja w mediach. System destabilizacji????????
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ostatnio policja stała się pralką i suszarką na kierowców. Gdzie im szukać dywersantów. Nie było polecenia.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Najprawdopodobniej albo… albo szyny, które nie były… nie są równe, albo po prostu no, tak jak mówiłam we wcześniejszym wejściu, ee, yy, szyny… szyny były złe… a podwozie… podwozie… podwozie… podwozie też było złe.
Ewa Michalska, TVP3
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czytacz skoro podważasz wpis kolegi Jarka to może napisz nam jaki to konkretnie materiał wybuchowy niszczy tylko metr szyny i nie zostawia śladu w podłożu Bo wydaje mi się że to twój wpis jest tyle wart co ty sam znawco od wszystkiego
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przy burzeniu konstrukcji stalowych używa się ładunków kumulacyjnych, które przecinają stał bez potężnej fali uderzeniowej. Sposób mocowania do szyny, też miał znaczenie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To nie ty ustalasz w komentarzu, tylko służby, jak nie masz wiedzy w temacie to nie pisz dyrdymałów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Te całe akty niby dywersja to są bardzo i tobardzo grubymi nicimi szyte Zaczniemy od Rej gołębia znaleziono telefon z przymocowanym kabelem a gdzie ładunek i zapalnik ? Mamy zerwana trakcje zrobiono to po ciemku pociągi śmigają i co nikt nic nie widzi nie melduje Mamy wysadzony tor są meldunku że był huk ktoś się tam pętał po nocy i co sero reakcji pociągi śmigają aż do rana Mamy założona tzw wykolejarke na szynie i znów cicho pociągi śmigają aż do rana W każdym z opisanych przypadków robiono to nocą i ktoś kto doskonale zna teren I rozklad pociągów I co raptem poda stwierdzenie że to zlecenie obcego wywiadu wis a wis Rosjan pytanie po co Rosjanie mieli by wysadzać tory nabić ludzi zniszczyć jeden czy dwa pociągi linie skoro i tak nie przyniosło by im to żadnej korzyść bo my nie jesteśmy z nimi w stanie wojny Więc samo za się mówi że coś tu nie gra
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Od zawsze mówiono: „Cyganka prawdę ci powie”, o panu Tusku i jego ludziach nie da się tak powiedzieć.
Łżą w żywe oczy przy każdej okazji jak przysłowiowe psy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie masz nic ciekawego do powiedzenia to nie mów idź na spacer ochłoń.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jest i pierwszy „ekspert”, który pier… trzy po trzy, nie ma dostępu do śladów ani dowodów i bredzi swoje teorie, które można o kant du obić. Tobie w głowie nie gra logika. skąd wy się bierzecie eksperci? Byłeś na miejscu, widziałeś? Brałeś udział w czynnościach, czy zmyślać ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To czemu geniuszu od wszystkigo wytłumacz wybuch i brak porozwalanych kamieni i nie naruszony podklad
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gdybyś słuchał wczoraj konferencji i informacji służb to byś wiedział, a nie głupio pytasz.
CBŚP, ABW, Policja i prokuratura, mają gorsze dane niż ty rozumiem?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale do Polski Wschodniej Donald T. nie przyjechał?
Co z tą Polską Wschodnią, Donald?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przestańcie pomagać upainie to ruscy nie będą nas sabotować.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wybuch aż dziurę w ziemi wybuchło 🙂