W środę Zarząd PKP Cargo podjął decyzję o przeprowadzeniu zwolnień grupowych w spółce. Tym samym potwierdziły się plany przewoźnika co do redukcji załogi. Powodem zmniejszenia zatrudnienia mają być głównie problemy finansowe, z jakimi spółka boryka się od pewnego czasu. Zwolnienia mają objąć zarówno centralę jak też regionalne zakłady.
Pomimo prowadzonych rozmów ze związkami zawodowymi, nie zmniejszyła się liczba osób przeznaczonych do zwolnienia. Tak jak planowano, z pracą pożegna się ok. 30 proc. załogi. Ma to być do 4142 pracowników. Jak zaznaczono, osobom, z którymi zostanie rozwiązany stosunek pracy w ramach grupowego zwolnienia, przysługiwać będzie odprawa pieniężna uzależniona od okresu zatrudnienia.
Władze PKP Cargo wskazują, iż restrukturyzacja zatrudnienia przyniesie ok. 423,4 mln zł oszczędności w skali roku. Sam proces zwolnień grupowych ma zostać poprzedzony analizą wszystkich stanowisk, uwzględniającą m.in. efektywność, znaczenie dla kluczowych operacji oraz potencjał do adaptacji w nowych strukturach organizacyjnych. Priorytetem procesu będzie minimalizacja negatywnego wpływu na kluczowe obszary działalności przewoźnika.
Nie tak dawno informowaliśmy, że plany spółki przewidywały, iż w lubelskim zakładzie skala zwolnień ma być jeszcze większa, gdyż wyniesie prawie 40 proc. z zatrudnionych tu 1450 osób. Tymczasem, jak podkreślano, wschodni zakład jest najbardziej opłacalnym zakładem w całym PKP Cargo, dodatkowo generuje on największą część zysku jeśli chodzi o spółkę w Polsce. Dlatego też pracownicy wyrazili swój protest wobec tak dużej redukcji zatrudnienia.
Wśród zwalnianych większość mają stanowić pracownicy operacyjni, którzy są bezpośrednio związani z przygotowaniem i prowadzeniem pociągów. W związku z tym alarmowano, że spółka nigdy nie będzie miała szansy wrócić do tego, aby faktycznie działać na rynku. Władze PKP Cargo zapewniły jednak, iż jest zamiar redukcji załogi, jednak trwają w tej sprawie konsultacje ze stroną społeczną, a dokładnie przedstawicielami pracowników.
124 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chyży Ruj za to dozbraja POlicję za 1 mld zł na początek. Lepiej uważać i się uśmiechać, jak kto nie chce dostać prewencyjnie pałą po nerach.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ten artykuł to przedruk komunikatu prasowego PIS z przed kilku tygodni.
Dokładnie słowo w słowo – tak zwany przekaz dnia.
Dodatkowo nikt nie ma odwagi się pod tym podpisać!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Uśmiechajcie się frajerzy tuskarze.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wreszcie coś co podnosi na duchu. Jeszcze tylko tych oszołomów górników pozwalniać i można żyć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ilu prezesów i członków zarządu straci pracę ??
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
wszyscy, i wezmą Ciebie, już czekają
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Brawo. Dobre pytanie☺☺☺
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wszystko zniszczą co Polskie by niemcom i złodziejom żyło się lepiej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No żeby państwowy przewoźnik i monopolista był pod kreską w czasach transportowego prosperity?
Zwiększony handel z Chinami leci przez Polskę do UE, większość ukraińskiego zboża leci przez Polskę do portów, a stamtąd na statki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A nie da się tego opchnąć DB albo jakiejś spółce ukropowej z kapitałem założycielskim 5.000 zł? I jeszcze LOT dorzucić w pakiecie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
DB od dwóch lat jest większym przewoźnikiem towarowym w Polsce niż PKP cargo…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To jest ten rozwój kraju pod przewodem tusków i bodnarowców.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
8-letnia impreza dobiegła końca. Czas uregulować rachunek.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
co ty wypisujesz.Zostaw dla siebie te denne komentarze,jak nie masz nic mądrego i logicznego do powiedzenie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
co logicznego jest w Twoim komentarzu ?