Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
165 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Coś jak reasumpcja głosowania jak głosowanie nie przejdzie po myśli władzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a jakie watliwosci przejscie dla pieszych nowe przepisy szybki cmientarz
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mataczenie?
To chyba przesłanka dla tymczasowego aresztowania podejrzanej?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Albo Ciebie. Nie wiesz jak było więc się nie odzywaj.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mati a jak było,opowiedz panom policjantom i wszystkim ,bo szukają świadków a jak nie wiesz to sam się nie odzywaj
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czyżby rodzina/znajomy sprawczyni? Jest znak, jest przejście. Przepisy mówią wyraźnie, że należy zachować szczególną ostrożność dojeżdżając do przejścia. Mati a Ty wiesz co tam się stało? Dlaczego uciszasz innych? Mają takie samo prawo do wypowiedzi jak każdy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ja na pewno nie jestem z rodziny tej pani…ale po pierwsze primo to na tym przejściu przez te trawy nie ma widoczności żadnej…a po drugie primo, to uszkodzenia samochodu…a właściwie to ich brak wskazują na to że piesza wchodziła chyba metr przed samochodem na przejście…bo jakby było inaczej, to by sie znalazła na masce i szyba by była zbita…często oglądam tą stronę…i po raz pierwszy widzę samochód w takim stanie po śmiertelnym potrąceniu
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Prawda to, samochód wygląda zaskakująco mało uszkodzony. Sprawa nie jest tak oczywista jakby się wydawało na pierwszy rzut oka.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kolejny post rodziny…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
skoro wiesz to napisz
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ho, ho!
Odgrażasz się.
Za krótki misiu jesteś.
A pieszą potrącono na przejściu.
72-latka raczej nie wbiegła na nie w słuchawkach na uszach i bluzie z kapturem.
Biegłym z BRD nie jestem, ale ponad 20 metrów drogi hamowania to też nie z 50 km/h.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Potrącenie na pasach, co tu wyjasniać . Wina kierującej i tyle w temacie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chyba nigdy nie prowadziłeś samochodu. Zamilcz trollu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No ja kilka razy prowadziłem – i jakoś żadnej staruszki nie potrąciłem.
Podobnie ma 99% kierujących.
Mati – rozumiem, że próbujesz bronić kogoś tam z rodziny, ale – oddaj fartucha!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jadąc przepisowo i wolniej żaden pieszy swoim wejściem na pdp ciebie nie zaskoczy, zaskoczy owszem jeśli jedziesz za szybko, ale to twoja wina ze jedziesz za szybko nie pieszego
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mati idz oddać kupę to polużnisz zwieracz obrońco za dychę
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie no to już nawet nie jest zabawne… Laska jechała z telefonem w ręku, na pustej ulicy nie widziała pieszej która jako 72 latka nie wbiegła jej na przejście a milicja ma wątpliwości. Co laska gliniarza czy wujek prokurator albo inny PiS-owski pachołek….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W Lublinie to pis rządzi pachołku pełowski?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Widziałeś, że miała telefon w ręku? Jeśli tak, to zamiast pisać komentarze, zgłoś się jako świadek. A jeśli nie, to zamilcz błaźnie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jechałem na fotelu pasażera.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Spokojnie policja wszystko ustali w dobrą stronę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czyli mamy tu rodzinę sprawczyni!
Oczywiście jechała skupiona na obserwowaniu ulicy i otoczenia przejścia dla pieszych i tylko ta wredna babka zza krzaka jej się pod koła rzuciła!
A już tak tylko z ciekawości – na członka której partii ostatnio mistrzu głosowałeś?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie wyzywaj nikogo od błaznów PiS-owski pomiocie… A ty akurat tam byłeś i widziałeś że nie jechała z telefonem w ręku ? Obrońca się znalazł…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niby sytuacja oczywista i ewidentna,potrącenie na przejściu , a tu są jakieś wątpliwości ? .czyżby sprawczyni miała w rodzinie adwokata ? A może kogoś z nadzwyczajnej kasty ? Bo wtedy zdarzenia oczywiste, przybierają wręcz niesamowity obrót i białe staje się się czarne a winny okazuje się być poszkodowanym …
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A czy biegli ustalili już z jaką prędkością piesza postawiła nogę na przejściu ? Jeżeli nie da się tego ustalić , to należy kierujacą uniewinnić tak jak było w sprawie Najsztuba . Pewnie adwokaci ów 39-cio latki trzymają się podobnej linii obrony i policja ma związane ręce by zamknąć sprawę . Potrzebny program w którejś tv by nie doszło do mataczenia , bo jak już wcześniej pisano że zaczyna śmierdzieć układami .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na przejście dalej można wtargnąć. Pierwszeństwo nie jest bezwarunkowe.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wyłącz telewizor, bo mózg Ci się lasuje
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A może po prostu piesza weszła tuż przed samochód? Tego nie uwzględniłeś?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wejście na przejście tuz przed pojazdem nie odbiera pierwszeństwa pieszemu; należmy mu się mandat (swoją drogą, wiesz jaki artykuł mówi o sankcjach w takim wypadku?), ale nadal ma pierwszeństwo przed pojazdem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nawet jak by weszła nagle to prędkość sprawczyni była dużo większa niż 50, ze zdjęć widać że nawet ok 75. Trudna sprawa z dwoma niewiadomymi, najlepiej to nagranie by się przydało.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kolejny q. jasnowidz. Ze zdjęcia wyciąga wnioski na temat prędkości pojazdu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co tu ustalać, jak już wszystko napisane. Z dotychczasowych ustaleń wynika, iż kierująca skodą 39-latka poruszała się prawym pasem jezdni w kierunku ul. Koncertowej. Na przejściu wjechała w pieszą. W wyniku potrącenia 72-letnia kobieta doznała poważnych obrażeń ciała i jej życia nie udało się uratować. Tyle w temacie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ta, wbiegła na przejście, jak najsztubowi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To niczego nie zmienia.
Po pierwsze wiek ofiary – no raczej słabo z tym „wtargywaniem”.
Po drugie według nowych przepisów – kierowca ma przepuścić pieszego.
(moim zdaniem ten przepis jest idiotyzmem – ale jest, dojeżdżasz do przejścia, zwalniasz i tyle)
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kierowca ma obowiązek zwolnić przed pdp i przpuscić pieszą, jeśli tego nie zrobiła tzn ze jechała dużo za szybko, nie zwolniła przed pdp i wymusiła pierwszeństwo na pieszej, a t tylko potwierdza winę kierującej. Po zmianie przepisów KAZDE potrącenie w t. zabud jest z winy kierowcy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Muszę Cie rozczarować. Nie masz racji. Nie każde. Ja nie wierzysz, poszukaj sobie filmu z kamery monitoringu miejskiego, jak młoda dziewczyna wchodzi na przejście tuż przed jadący samochód i leci przez maskę.
Orzeczono jej winę. Film zrobiony po zmianie przepisów, do znalezienia na 112.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
potrącenie na pdp
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Najpewniejsze to kogoś z pisu lub pobliskiego kościoła
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co to za biegły który nie wie co się stało, albo wie i nie chce się mieszać w przekręty.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeżeli lubelska policja nie ma pojęcia co się stało, należy powołać policję z innego miasta. Rodzina poszkodowanej już powinna zabrać się za sprawę zanim napiszą że policja podczas czynności, oględzin nie zabezpieczyli wszystkich szczegółów i nie wiadomo o co chodzi. Gruba sprawa. Sprawczyni do czasu wyjaśnienia powinna zostać tymczasowo aresztowana aby nie mataczyła lub przekupywała świadków.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Najpewniejsze jest to,że leki przestały ci działa?♂️?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Akurat w Lublinie to predzej po stronie platfusów lub pobliskiej synagogi
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na układy nie ma rady na koniec wyjdzie że to piesza potrąciła samochód
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeszcze raz napiszę tutaj. Na ogół osoba przechodząca z prawej na lewą kierowcy gdy zostaje uderzona prawym przodem, zostawia ślad na szybie (pajęczynkę od głowy) nie przy samym narożniku a bliżej środka szyby. W skodzie widać takie uderzenie w centrum prawego narożnika przedniej szyby, co może oznaczać że to nie ofiarę uderzył przód auta a raczej ona weszła z boku w prawy przedni błotnik. Przy takim wejściu bardzo prawdopodobne jest uderzenie w narożnik i późniejszy upadek na maskę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Od razu układy. Pewnie oceniasz innych przykładając swoją miarę. To, że Ty kombinujesz, nie znaczy, że inni też.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A ty co? Obracasz tę laskę, że tak ujadasz pod każdym krytycznym wobec niej komentarzem? Czy może sam odwaliłeś coś podobnego i się usprawiedliwiasz?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
po „wyroku” z wyrzuceniem przez okno jako niewinna igraszka nic mnie już nie zdziwi
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A co tu ustalać, pieszy na pasach ma pierwszeństwo. I tyle. W świetle obowiązujących przepisów mogła nawet biec po nich, choć z uwagi na wiek nie radzę tej linii obrony.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie znasz przepisów synku. Nawet tetaz pieszy nie może wbiec, wejść tuż przed pojazd. Wtedy jest to jego wina. Lepiej chodź po mieście z mamusią, może ona lepiej zna przepisy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wejście na przejście tuz przed pojazdem nie odbiera pierwszeństwa pieszemu; należmy mu się mandat (swoją drogą, wiesz jaki artykuł mówi o sankcjach w takim wypadku?), ale nadal ma pierwszeństwo przed pojazdem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
NIe, nie może wejść przed bezpośrednio przed pojazd. W nowych przepisach nie ma bezwzględnego pierwszeństwa. Polecam jednak lekturę przepisów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wejście na przejście tuz przed pojazdem nie odbiera pierwszeństwa pieszemu; należmy mu się mandat (swoją drogą, wiesz jaki artykuł mówi o sankcjach w takim wypadku?), ale nadal ma pierwszeństwo przed pojazdem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Doczytaj sobie przepisy ale i tak oddaj PJ. Dla swojego i innych bezpieczeństwa.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jakie wątpliwości? będzie jak z najsztubem ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ależeś zablysnął. Skoro jesteś taki pewien, to znaczy, że widziałeś zdarzenie. Zgłoś się jako świadek. Nie widziałeś? To nie pisz idiotycznych komentarzy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jechałem na fotelu pasażera, wystarczy?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
#Mati – podaj te wątpliwości, bo ja tu żadnych nie widzę
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ewidentnie jesteś kimś od paniusi ze skody. odpowiedziałeś chyba na każdy komentarz pod artykułem.
z twoich wypowiedzi wynika, że musiałeś jechać tym autem, skoro tak stanowczo stajesz po stronie kierującej. nawet ci przez myśl nie przechodzi, że potrąciła prawidłowo przechodzącą pieszą – samo szukanie świadków jest dowodem uniewinniającym, co nie?