Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
165 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wszystko zależy,y od ludzi w policji,jak zechcą to uniewinnią,to policja decyduje kto jest bezkarny,to policja decyduje kogo zastraszyć,komu pomóc a komu nie.U mnie tu w ciemnogrodzie,kto żyje dobrze z policyjnymi donosicielami,to jest bezkarny i z człowiekiem bez znajomości zrobi co zechce i się będzie śmiał ,że wszystko mu wolno i nie ma kary,co fałszywie i kłamliwie doniesie donosiciel,to policja słucha się tylko donosiciela,a takiego co nie ma znajomości zagrozi mu więzieniem i zastraszy.W Polsce jak się ma znajomości,to można człowieka za wygląd zamknąć
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak chłop jedzie to jakoś nie ma nigdy wątpliwości?♂️
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Serio? Niedoinformowany jesteś ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rodzina babci może jeszcze niech zrobi zrzutę na naprawę auta i przeprosi panią ze Skody.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Z całym szacunkiem Mati nie ze*raj się z podniecenia, zajadle bronisz kierowniczki jak lew swoje młode, krytykujesz każdego kto wskazuje ją jako sprawcę wypadku i ewentualne jego przyczyny. Masz wiedzę jak było to gnaj na policję i zdaj relację. Póki co w tym kraju pozostała (niewielka) namiastka demokracji i każdy ma (jeszcze) prawo mówić i pisać co mu się podoba. Fakt jest faktem, co widać po zdjęciach, że samochód stoi dobrych kilkadziesiąt metrów od przejścia, zmarła kobieta również spory kawałek „przeleciała”.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a nie zastanawia cie, że samochód praktycznie nie ma uszkodzeń ???piesza musiała wleźć chyba 1m przed samochodem…a on w miejscu nie stanie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Im wolniej jedziesz tym szybciej się zatrzymasz.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jeszcze raz się przyjrzałam zdjęciom…15-20 m za przejściem stoi samochód !!!!! to jest kilkadziesiąt metrów ???
zaraz ktoś mnie tu będzie podejrzewał o związki rodzinne z tą kobietą…nie mam pojęcia kto to jest…
za to wiem, ze samochód w miejscu nie stanie…przepisy są idiotyczne…można by je było wprowadzić w kraju w którym każdy ma prawo jazdy…i wie, że przed maskę się nie wchodzi…nawet jak się ma pierwszeństwo…
na przejściu pieszo-rowerowym zatrzymałam się w ostatniej chwili…facet mnie widział i się nie zatrzymał na dodatek jeszcze coś wykrzykiwał i wygrażał pięścią…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
pewnie na lekcjach z fizyki chodziłaś po kredę – prędkość ma tu znaczenie. Ile wynosi droga hamowania z obowiązujących tu 50 ???
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Z mojego doświadczenia powiem tak: normalnemu by od razu przybili winę i się pani przed sądem tłumaczy. A że może w skodzie jechała persona która ma rodzinę, której lepiej się nie narażać, no to mamy wątpliwości. Jakby to zwykły Malinowski jechał – czapa. A może to jakiś Kluczyk? A to nagle pani 72 lata okaże się znana sprinterka co zawsze przebiegała.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A co do teorii spiskowych o zamiataniu sprawy to nie bawcie się w politykę bo czy to PiS cz PO, PSL, SLD to wszyscy praktykują różne krzywe akcje. Tak więc jak wrzucasz na jakąś partie to wiedz że Twoja ulubiona zapewne robi to samo.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co tu ustalać, jak już wszystko napisane. Z dotychczasowych ustaleń wynika, iż kierująca skodą 39-latka poruszała się prawym pasem jezdni w kierunku ul. Koncertowej. Na przejściu wjechała w pieszą. W wyniku potrącenia 72-letnia kobieta doznała poważnych obrażeń ciała i jej życia nie udało się uratować. Tyle w temacie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mimo iż często komentarze są głupowate lub gdybanie zwykłym, to jednak to tutaj nie wiele jest możliwości co do winy więc nie ma co się dziwić ludziom. Kto ma pierwszestwo na przejściu?
Po zmianach niedawno wprowadzonych w prawie o ile wzrosło to pierwszeństwo? Jedyną furtką dla niewinności kierującej było by gdyby piesza wbiegła na przejście w żaden sposób nie dając oznak chęci dostania się na nie. Ale mówimy o 72u latce więc o jakiej dynamice mówimy? A bez dynamiki trudno mówić o wtargnięciu. Co dużego kroka dała 5metrowego że kierującą nie spodziewała się? A może skok? Tak więc ciężko mówić o nawet 1% szans że to wina staruszki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Człowieku…, nie obrażaj ludzi po 70-tce.
Ja w marcu skończę 73 wiosny, ale żebyś ty widział jakiego susa potrafię dać (zwłaszcza jak widzę w tym jakąś swoją korzyść, np. przecenę w sklepie) 😆
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Większość piszących tutaj była świadkiem skoro tak się wypowiadają i wiedzą jak było.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie Edku, wszystkiego nie wiedzą, ale znają polskie realia prawne i życiowe.
W przeszłości nie raz bywało, że odwracano kota ogonem i z ofiary robiono sprawcę, a ze sprawcy wielce poszkodowanego.
W tej sprawie też coś śmierdzi, tylko nie wiem z którego kościoła.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„każdy kij ma dwa końce”
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
…ale proca ma trzy końce
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dokładnie. Ustalić namiary i wyzwać, nawet z przymusowym doprowadzeniem. Mondrale zza monitora.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pewnie zaraz się okaże, że babcia na miotle wleciała? W jakiej odległości jest auto od przejścia. Pewnie zapierdzielała lub akcja smartfon, a co częste to w komplecie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No tak tylko tu mataczy policja w porozumieniu ze sprawcą to chyba trzeba by było pozamykać wszystkich… Rodzina już powinna zainteresować media ta sprawa bo zaczyna się zamiatanie pod dywan… Pojęcie przechodzi na te PiS-owskie….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W tym mieście najwięcej do POwiedzenia to akurat ma słońce ratusza kołku?♂️