W ostatnich dniach kierowcy poruszający się ul. Mełgiewską w Lublinie dostrzegli, iż między ul. Grafa a Gospodarczą, na niewielkim odcinku wyłączony z ruchu pojazdów został lewy pas ruchu. Sytuacja tama ma miejsce zarówno na jezdni prowadzącej w stronę centrum, jak też w kierunku Świdnika. Zamiast dotychczasowych trzech pasów, dostępne są obecnie jedynie dwa. Wiele osób zaczęło pytać, jaki jest cel takiego rozwiązania.
Jak się okazuje, jest to jeden z elementów, mających na celu zwiększenia bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych. Urzędnicy z Wydziału Zarządzania Ruchem Drogowym i Mobilnością wytypowali na terenie miasta przejścia, które nie należą do najbezpieczniejszych i postanowili wprowadzić zmiany, aby osoby przekraczające jezdnię mogły się poczuć bezpieczniej.
Projekt, który powstał w ubiegłym roku zawiera wiele różnych rozwiązań. Na ul. Mełgiewskiej, gdzie znajdują się dwa przejścia dla pieszych, postanowiono zwęzić jezdnię z 3 do dwóch pasów ruchu. Dodatkowo naniesiono na nawierzchni znaki informujące kierowców, iż zbliżają się do przejścia dla pieszych.
Wśród kolejnych rozwiązań ujętych w projekcie są m.in. optyczne zwężenie jezdni na ul. Jana Pawła II w rejonie przejścia w pobliżu kościoła, przesunięcie przejścia na jednej jezdni al. Andersa na wysokości ul. Kleeberga, utworzenie azyli dla pieszych na Drodze Męczenników Majdanka na wysokości ul. Słowiczej, na ul. Zemborzyckiej w rejonie Zespołu Szkół Transportowo-Komunikacyjnych oraz na al. Piłsudskiego pomiędzy mostem a stadionem. Podobnych zmian ma być więcej. Będą one wprowadzane sukcesywnie.
(fot. nadesłane – Mariusz)
98 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mam wrażenie że, w naszym mieście zarządzaniem i projektowaniem dróg zajmują się de..le umysłowi.
Wprowadzono system sterowania ruchem który działa fatalnie i powoduje jeszcze większe korki. Bo jak wytłumaczyć jazdę od świateł do świateł trafiając na czerwone za każdym razem. Jadąc od Andersa do Smorawińskiego zalicza się wszystkie światła czerwone. Podobnie na Kraśnickich.
Wszystkie nowo wyremontowane ulice nawalone są sygnalizatorami. Wystarczy spojrzeć a Drogę Męczenników Majdanka czy właśnie remontowane Racławickie. I nie ma co się dziwić że jak zabraknie świateł to niektórzy nie umieją jeździć. Tak się tworzą kierowcy ułomni, nie patrzący na znaki tylko na światła. I tak się tworzy korki w mieście.
Jeździłem po wielu krajach Europy i nigdzie nie widziałem tak głupiej i nieprzemyślanej infrastruktury, z tak dużą ilością sygnalizatorów.
Można przecież projektować skrzyżowania np. z rondami turbinowymi itp. Jest wiele lepszych rozwiązań. Oczywiście nie da się uniknąć sygnalizatorów, ale spokojnie 30-35% skrzyżowań można było by lepiej zaprojektować i wybudować.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Głupi pomysł. Najlepiej sztuczne korki produkować w godzinach szczytu. Zamiast udrażniać ruch to korkują miasto – gdzie tu logika..
Skoro takie niebezpieczne przejście jest na melgiewskiej (codziennie jeżdżę) to może prościej zrobić kładkę dla masy pieszych (których i tak wielu nie ma) albo przejście podziemne. Ruch będzie płynny i piesi w 100% bezpieczni!!!
Leming zwężenie wymyślił i kolejny klepnął.
Zróbcie jeden pas będzie jeszcze bezpieczniej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ty sam możesz zawsze zminiejszyć korki, zostaw samochód i zacznij być pieszym, ja mogę to i ty możesz. A jeśli nie ma na Mełgiewskiej wielu pieszych jak piszesz to po skąd obawa o te korki. Brak logiki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czytaj głąbie ze zrozumieniem ,bo dobrze napisał ,a ty piejesz a nie masz pojęcia do czego
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeden starczy mniejsze koszty będą.idiotyzm
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jak nie wirus to idiotyczny przepis wykończy ludzi
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czy akurat na tym odcinku notowano potrącenia pieszych na przejściach?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Łysy do dymisji !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
skoro zmniejszenie ilości pasów poprawia bezpieczeństwo to niech zmniejszą do zera i będzie najbezpieczniej. Będą sobie piesi mogli do woli bezpiecznie chodzić wzdłuż i w poprzek
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To blacharze beda mieli zajecie…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Może pieszym troszkę poprawi to . Ale kierowcy będą mieli częściej stłuczki, nie mówiąc już o większych korkach . Wymuszanie pierwsze stwa będzie na porządku dziennym.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie płaczcie, nauczycie się spokojniej jżdzić to i stłuczek bedzie mniej. Miasto i teren zabud to nie miejsce na dynamiczną jazdę, przy tak duzym natężeniu ruchu samochodów, ruchu pieszego i ruchu rowerów, hulajnóg USPOKOJENIE JAZDY jest niezbędne. Jeśli nie zawsze uratuje nawet przed kolizją to z pewnością przed powaznymi jej skutkami
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zawsze przed wejściem na przejście należy się rozejrzeć, nie zmienia to faktu, te taki tępy miszczu kierownicy będzie się musiał przed takim przejściem zatrzymać jak będziecie chciał przejść. Inaczej mandacik dostanie.