O problemach spółki PKP Cargo głośno od kilku miesięcy. Tylko w pierwszym kwartale tego roku przewoźnik zanotował 181 mln zł straty. Dodatkowo znacząco spadł udział w rynku przewożonych towarów. W ujęciu rok do roku jest to ponad 5 proc., z 33,9 do 28,7 proc. Nowe władze spółki zapewniają, że liczą każdą złotówkę i robią wszystko, aby wyprowadzić firmę na prostą. Zwłaszcza, że wcześniej firma przynosiła bardzo duże zyski.
Przed kilkoma dniami zarząd spółki podjął decyzję o złożeniu wniosku do sądu o otwarcie postępowania sanacyjnego. Wcześniej jednak. a dokładnie pod koniec maja ogłoszono, że do 30 proc. pracowników zostanie skierowanych na tzw. postojowe. Ostatecznie do końca czerwca programem tym objęto 20 proc. załogi. Zaoszczędzone w ten sposób środki nie uratowały jednak sytuacji. Dlatego też teraz zapowiedziano zwolnienia grupowe.
Z pracą w kolejowej spółce miałoby pożegnać do 30 proc. zatrudnionych, czyli do 4142 pracowników. Z tego blisko 550 osób ma zostać zwolnionych z mającego swoją siedzibę w Lublinie Wschodniego Zakładu Spółki. Mowa o różnych grupach zawodowych. Proces ten ma potrwać do końca września. Zwalnianym pracownikom przysługiwać będzie odprawa pieniężna uzależniona od okresu zatrudnienia. Jednak na razie nie wiadomo jeszcze, o jakich w ogóle kwotach mowa. PKP Cargo zaznacza, iż szacowana wysokość rezerwy związanej z restrukturyzacją zatrudnienia oraz informacja o wpływie restrukturyzacji zatrudnienia na wyniki finansowe zostanie ustalona po zakończeniu konsultacji.
Jak podkreśla p.o. prezesa PKP Cargo Marcin Wojewódka, sytuacja finansowa spółki w dalszym ciągu jest bardzo trudna. Dlatego też podjęto działania w celu szukania dalej idących oszczędności. Wybrano ograniczenie zatrudnienia, gdyż wynagrodzenia pracowników i jego pochodne stanowią największą pozycję kosztową w spółce.
Władze spółki zaznaczają, iż nie jest jeszcze przesądzone, że zwolnienia obejmą 30 proc. załogi. Wszystko dlatego, iż prowadzone będą rozmowy ze związkami zawodowymi na temat zawieszenia części postanowień Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy. Mowa tu o wstrzymaniu wypłacania m.in. nagród jubileuszowych czy odpraw emerytalnych. Jeżeli te, zgodzą się na taki układ, wówczas skala wypowiedzeń ma być niższa.
Wiadomo już, że związkowcy wnoszą m.in. o niezwalnianie maszynistów. Tych jest bowiem w naszym kraju niewielu, i jeżeli znajdą pracę w innych firmach, co raczej jest pewne, wówczas kiedy sytuacja przewoźnika się poprawi, nie ma szans na ich powrót. Z kolei szkolenie nowych maszynistów jest bardzo długie, gdyż wynosi ok. dwóch lat, do tego niezwykle kosztowne. Jednocześnie związki domagają się przedstawienia i wprowadzenia planu naprawczego.
Pomimo niezwykle trudnej sytuacji, przewoźnik zapewnia, że płynność finansowa jest cały czas zachowana. Owszem, są znaczące zaległości w płatnościach do kontrahentów, jednak pracownicy na bieżąco otrzymują pensje, regulowane są też wszystkie zobowiązania podatkowe oraz składki ZUS.
Poprzednie władze PKP Cargo tłumaczyły niekorzystne wyniki złą sytuacją w całej branży. Wskazywano tu, że rynek kolejowych przewozów towarowych w Polsce znacząco spada. Z kolei przedstawiciele Koalicji Obywatelskiej wskazywały niedawno, że trudności finansowe PKP Cargo są skutkiem działań poprzednich zarządów „z nadania politycznego”. Podkreślano, że spółka została skrajnie upolityczniona i drenowana finansowo, co w konsekwencji odprowadziło niemal do jej całkowitego upadku”. Jak wynika z raportów, wartość spółki w ostatnich latach spadła aż o 80 proc.
83 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wypada tylko dodać, co pociągnęło cargo na dno. Decyzje poprzedniego premiera. Najważniejsze, że była kasa na bombelka.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wywieźć ryżą gnide na taczce do Berlina.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Uśmiechajcie się tuskarze.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Widocznie rzeczywiście trzeba zanalizować złodziejstwo lub niegospodarność wszelkich ludzi zarządzających naszym majątkiem narodowym. Kto marnował prywatyzował i niszczył niech odpowiada całym swoim majątkiem za szkody nam wyrządzone. Do tej pory uważałem że więcej ludzi uczciwych jest po prawej stronie a teraz mam wielkie wątpliwości widząc co wyprawiają nasz e wybierane władze.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak się kończy kreatywna księgowość przy braku propagandy w ,,wolnych mediach”.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ciekawe ile lokomotyw PKP jeździ po zachodnich torach?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dość sporo. Jeżdżą w Niemczech, Holandii, Czechach, Słowacji, na Węgrzech i, jeśli dobrze pamiętam, w Austrii. Może nie w takiej ilości jak w Polsce, ale jeżdżą.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ekonomia wg marksisty Kaczyńskiego. Dobrze, że dziada obalilismy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Typowe wasza liberalna lewacka ekonomia to zniszczyć POlskę i nakraść się ile się daje. Pierwszy milion trzeba ukraść no nie PO wskie złodzieje?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Za rządów PiS wszystko było ok tylko złodzieje dorwały się do koryta i już pieniędzy nie ma i wszystko likwidują co polskie tak jak było już kiedyś jak rządzili.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
dokładnie, ale nie wiem czy leming to zroumie. Dla mnie to jakoś nie ma przypadku w tym, że to wszystko dzieje sie za Tuska. Przed wyborami to pisałem. Wszystko chca udupić. W kontraktach zbrojeniowych też już grzebią, ale wyszła afera więc to niby zdementowali. Jak za pisem nie jestem. Tak trzeba im oddać to, że inwestowali w Polską gospodarką i pod koniec zajęli się zbrojeniami. Mieli ambitne pomysły, które starali się realizować. Raz lepiej, raz gorzej. Ale je robili. Tusk od wprost mówi, że tego nie zrobi a pożytecznie id!0c! jeszcze się z tego cieszą. Tak jak z tego, że im Żuk byle jak niektóe drogi połatał po zimie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ot tak to jest gdy klw radzie nadzorczej zasiadał stryj Adriana który twierdził że się nie zna ale jest dobrej myśli. Bombanie na stołku wielkie pensje premie i dojenie przez PiS ile się da a teraz mamy efekty . Zwolennicy PiSu kiedy do was dotrze że wyniki finansowe są za ubiegłe lata gdy wasi nominaci rządzili i kradli.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co się tam martwicie w lubelskiem, macie pozłacane kościoły na każdej ulicy wystarczy wam modlitwa na kolanach.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kunegunda jak będziesz zdychała w szpitalu bo ciebie człowiekiem nie da się nazwać to będziesz żebrała, aby zaprowadzili cię do kościoła lub księdza bo ze strachu będziesz rzadko srała. Tylko, że już będzie zapóźno. I piekło na ciebie czeka. Masz szanse na nawrócenie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ty chyba za dużo na kolanach, bynajmniej nie do modlitwy…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Spokojnie cargo nie zginie,tyle tylko że po naszych torach będą poruszać się czerwone lokomotywy „DB”.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ObiVatel już dawno jeżdżą pociągi DB Schenker