O problemach spółki PKP Cargo głośno od kilku miesięcy. Tylko w pierwszym kwartale tego roku przewoźnik zanotował 181 mln zł straty. Dodatkowo znacząco spadł udział w rynku przewożonych towarów. W ujęciu rok do roku jest to ponad 5 proc., z 33,9 do 28,7 proc. Nowe władze spółki zapewniają, że liczą każdą złotówkę i robią wszystko, aby wyprowadzić firmę na prostą. Zwłaszcza, że wcześniej firma przynosiła bardzo duże zyski.
Przed kilkoma dniami zarząd spółki podjął decyzję o złożeniu wniosku do sądu o otwarcie postępowania sanacyjnego. Wcześniej jednak. a dokładnie pod koniec maja ogłoszono, że do 30 proc. pracowników zostanie skierowanych na tzw. postojowe. Ostatecznie do końca czerwca programem tym objęto 20 proc. załogi. Zaoszczędzone w ten sposób środki nie uratowały jednak sytuacji. Dlatego też teraz zapowiedziano zwolnienia grupowe.
Z pracą w kolejowej spółce miałoby pożegnać do 30 proc. zatrudnionych, czyli do 4142 pracowników. Z tego blisko 550 osób ma zostać zwolnionych z mającego swoją siedzibę w Lublinie Wschodniego Zakładu Spółki. Mowa o różnych grupach zawodowych. Proces ten ma potrwać do końca września. Zwalnianym pracownikom przysługiwać będzie odprawa pieniężna uzależniona od okresu zatrudnienia. Jednak na razie nie wiadomo jeszcze, o jakich w ogóle kwotach mowa. PKP Cargo zaznacza, iż szacowana wysokość rezerwy związanej z restrukturyzacją zatrudnienia oraz informacja o wpływie restrukturyzacji zatrudnienia na wyniki finansowe zostanie ustalona po zakończeniu konsultacji.
Jak podkreśla p.o. prezesa PKP Cargo Marcin Wojewódka, sytuacja finansowa spółki w dalszym ciągu jest bardzo trudna. Dlatego też podjęto działania w celu szukania dalej idących oszczędności. Wybrano ograniczenie zatrudnienia, gdyż wynagrodzenia pracowników i jego pochodne stanowią największą pozycję kosztową w spółce.
Władze spółki zaznaczają, iż nie jest jeszcze przesądzone, że zwolnienia obejmą 30 proc. załogi. Wszystko dlatego, iż prowadzone będą rozmowy ze związkami zawodowymi na temat zawieszenia części postanowień Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy. Mowa tu o wstrzymaniu wypłacania m.in. nagród jubileuszowych czy odpraw emerytalnych. Jeżeli te, zgodzą się na taki układ, wówczas skala wypowiedzeń ma być niższa.
Wiadomo już, że związkowcy wnoszą m.in. o niezwalnianie maszynistów. Tych jest bowiem w naszym kraju niewielu, i jeżeli znajdą pracę w innych firmach, co raczej jest pewne, wówczas kiedy sytuacja przewoźnika się poprawi, nie ma szans na ich powrót. Z kolei szkolenie nowych maszynistów jest bardzo długie, gdyż wynosi ok. dwóch lat, do tego niezwykle kosztowne. Jednocześnie związki domagają się przedstawienia i wprowadzenia planu naprawczego.
Pomimo niezwykle trudnej sytuacji, przewoźnik zapewnia, że płynność finansowa jest cały czas zachowana. Owszem, są znaczące zaległości w płatnościach do kontrahentów, jednak pracownicy na bieżąco otrzymują pensje, regulowane są też wszystkie zobowiązania podatkowe oraz składki ZUS.
Poprzednie władze PKP Cargo tłumaczyły niekorzystne wyniki złą sytuacją w całej branży. Wskazywano tu, że rynek kolejowych przewozów towarowych w Polsce znacząco spada. Z kolei przedstawiciele Koalicji Obywatelskiej wskazywały niedawno, że trudności finansowe PKP Cargo są skutkiem działań poprzednich zarządów „z nadania politycznego”. Podkreślano, że spółka została skrajnie upolityczniona i drenowana finansowo, co w konsekwencji odprowadziło niemal do jej całkowitego upadku”. Jak wynika z raportów, wartość spółki w ostatnich latach spadła aż o 80 proc.
83 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Podobno nas umiłowani sąsiedzi zza Buga dostali koncesję na transport towarów szynami.Teraz będą mogli śmiało rozwozić po Europie swoje traktowane niedozwolonymi w eurokołchozie środkami towary bez żadnych trudności i rolniczych blokad.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tam jest inny rozstaw szyn, tamte wagony nie pojadą po europejskich torach.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
PKP CARGO – efekt rządów NSZZ Solidarność .
utworzona w celu zapewnienia swoim kombatantom stołków
z odpowiednim wynagrodzeniem.
aktualnie w jej skład wchodzi 20 spółek.
ze stosowną strukturą
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Macie rządy ryżego gnidy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I powróciliśmy do schematu „pinindzy nie ma i nie bedzie” a kolej niemiecka już przejęła transporty wojskowe. Wyprzedaż się zaczela promocyjna Tuska tak samo straty w orlenie i wszystkich spółek skarbu państwa to Donalda fachowcy specjaliści hehe
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ooo jedyna osoba, która pamięta Tuska sprzed 8 lat. Dziad mówił, że nie da sie zbudować tunelu pod świną. NIe ma i nie będzie bo nie ma pieniędzy. A PIS na to: potrzymaj mi piwo. I cyk nagle się udało.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mają przejąć bandersyny
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Brawo PO kolejne wspaniałe osiągnięcie gratulacje. Chociaż lat mam dużo mam nadzieję że jeszcze dożyje czasów jak PiS wruci do władzy i będą rzondzic z konfederacją a niemcach zamiast kolegów tuska rzondzic będzie AFD a za oceanem Donald Trump.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
niech pracownicy PKP dziękują Morawieckiego i Kaczyńskiemu to oni podejmowali decyzje które skutkują obecną sytuacją , specjaliści we wszystkich dziedzinach to się wie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
zemsta fireraTuska na Polakach…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W 8 lat rozwalić najbardziej dochodową spółkę z grupy PKP – to potrafi tylko PiS.
Ale teraz szczujnia każe zwalać na Tuska… przypomina to trochę Obajtka krytykującego zakup nowych limuzyn przez Orlen… które sam zamówił, jak jeszcze był prezesem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
wyłącz tefałen, włącz myślenie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
osiem lat okradania doprowadziło firmę do upadku. Mnóstwo innych państwowych tez ledwie zipie. To skutek mamienia ciemnego ludu że niezbyt bogate państwo stać na wszystko. A teraz okazuje się że jednak rachunki trzeba płacić.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
i akurat teraz musiałby upaść a nie wcześniej? Masz jakie dowody na to w jaki sposób te spółki były okradane?
Masz wogóle jakąś podstawową wiedzą na temat funkcjonowania spółek?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jak można było walczyć z mafię vat-owską i można było być liderem w tym zakresie w UE to pieniądze były na wszystkie projekty. Między PIS i PO za wiele różnic nie ma. Ale jest jedna, znacząca. Właśnie taka, że PIS chciało silnej Polski w UE. Silnej gospodarczo i starało się to realizować. A nie ukrywajmy. Geopolitycznie o stuleci, ani jednemu naszemu sąsiadowi taka Polska nie jest do niczego potrzebna. I to nie są teorie spiskowe i megalomania. Tylko prawda historyczna. Ale to trzeba było uważać na lekcjach.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rudy kundel rządzi😀