Problem korków na skrzyżowaniu ulic Nadbystrzyckiej, Głębokiej i Muzycznej radny Zbigniew Ławniczak zgłaszał już na początku roku. Na lutowej sesji Rady Miasta otrzymał odpowiedź, że funkcjonujący program sygnalizacji świetlnej oraz organizacja ruchu na tym skrzyżowaniu zostały zoptymalizowane i nie będą zmieniane. Poprawę warunków komunikacyjnych może zapewnić tylko przebudowa skrzyżowania, której realizacja będzie rozważana przy konstruowaniu projektu na następne lata.
Radnego odpowiedź ta nie zadowoliła, nazwał ją lakoniczną, a przeprowadzona przez miasto optymalizacja organizacji ruchu na tym skrzyżowaniu, doprowadziła do zakorkowania w sposób gigantyczny centrum Lublina. Wspomniał również o kupionym za kilkadziesiąt milionów złotych systemie poprawy drożności ruchu, którego działanie w żaden sposób nie usprawniło komunikacji w mieście.
W przesłanej do prezydenta miasta interpelacji przedstawił swój pomysł na usprawnienie ruchu na tym skrzyżowaniu, poprzez wprowadzenie kilku zmian. Przede wszystkim chodzi o likwidację przystanku komunikacji miejskiej na ul. Narutowicza oraz przystanku na ul. Narutowicza w kierunku Czuby/LSM. Jeden przystanek miałby zostać przeniesiony na teren działki naprzeciwko Spółdzielni Mieszkaniowej Kolejarz, która jest położona za zakorkowanym skrzyżowaniem i jest własnością miasta, a znajduje się we władaniu Zarządu Dróg i Mostów. Jak podkreśla radny, rozwiązanie to pozwoli na udrożnienie dwóch pasów ruchu w kierunku ul. Nadbystrzyckiej, Muzycznej i Głębokiej zaś jego wprowadzenie w życie nie będzie wymagało kolejnych wielomilionowych nakładów inwestycyjnych na sugerowaną przebudowę skrzyżowania.
(fot. Google Street View)
2018-03-25 13:00:07
51 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ogólnie powinien być zakaz wjazdu autobusów i trolejbusów do centrum, zwłaszcza przegubowych. To one powodują największe korki, bo się nie mieszczą w zatoki i blokują ruch czy też kierowcy nie potrafią skręcić z właściwego pasa i zajmują dwa !!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dobrze gada, polać mu !!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Art. 22 PoRD
2. Kierujący pojazdem jest obowiązany zbliżyć się:
1) do prawej krawędzi jezdni – jeżeli zamierza skręcić w prawo;
2) do środka jezdni lub na jezdni o ruchu jednokierunkowym do lewej jej krawędzi – jeżeli zamierza skręcić w lewo.
3. Przepisu ust. 2 nie stosuje się, jeżeli „wymiary pojazdu” uniemożliwiają skręcenie zgodnie z zasadą określoną w tym przepisie lub dopuszczalna jest jazda wyłącznie w jednym kierunku.
„kierowcy nie potrafią skręcić” – ty osobówką potrafisz
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A ten idiota znowu z tymi kodeksami…po ch.j ci te kodeksy skoro jeździsz autobusem
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Po to, żeby nie było wątpliwości kto ma rację.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bredzisz. Po trzykroć bredzisz. Amen.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Bredzi. Po trzykroć bredzi”. Szkoda, że ma rację skubaniec…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Prima aprilis jest dopiero za tydzień. Ale żart dobry.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bez szans, mohery nie będą tyle chodzić z apteki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zdjęcie trochę nieaktualne, jeszcze sprzed remontu. Widać nawet reklamę z śp. Reala 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Najlepiej to wyłączyć światła na skrzyżowaniu głęboka -muzyczna. Te 2 ulice mają pierwszeństwo więc korkować się nie będą. A narutowicza mniej będzie skorkowana – co było widać zanim zostały włączone. I jeszcze miasto zaoszędzi na prądzie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„skorkowana” fajne określenie…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pan radny niech się leczy. Bardziej idiotycznego pomysłu nie dało się wymyśleć. Tylko komunikacja miejska wraz z siecią buspasów uchroni przed komunikacyjną katastrofą bo żadna sieć dróg nie pomieści wszystkich samochodów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mamy w lublinie już 2 przykłady jak to „sieć” buspasów wspaniale chroni miasto przed komunikacyjną katastrofą (Jana Pawła i Tysiąclecia przy PKS). Oba te przypadki same w sobie są katastrofą komunikacyjną b odkąd je wprowadzono korki z dnia na dzień stały się jeszcze większe. Dziękujemy panu za pańskie „złote myśli”.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Akurat na tysiąc lecia biały by sens, ale są nie po właściwej stronie jezdni…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Sam się lecz. Dojechać do sieci buspasów też trzeba odstać w korku.