Jednym z najbardziej zakorkowanych miejsc w Lublinie jest skrzyżowanie ulic Nadbystrzyckiej, Głębokiej i Muzycznej. Jego pokonanie, zwłaszcza w godzinach szczytu zajmuje czasem nawet kilkanaście minut. Jeden z radnych przedstawił pomysł naprawy tej sytuacji.
Rozumiem, że pan radny Ławniczak skręca z Narutowicza w Głęboką i bardzo mu przeszkadza, jeśli musi odstać jedną zmianę świateł za autobusem, więc fakt, że wąskim gardłem tego skrzyżowania jest odcinek ulicy Narutowicza do Glinianej nie ma dla niego najmniejszego znaczenia. Jednak ze względu na konieczność udrożnienia panu Ławniczakowi prawoskrętu, można jeszcze bardziej zablokować Nadbystrzycką i zmusić emerytów do zapieprzania kilkuset metrów do przystanku, w tym przez jedno z najbardziej rozległych skrzyżowań w Lublinie, przez które większość z nich nie zdąży przejść w jednym cyklu zielonego. Najważniejsze żeby panu Ławniczakowi się dobrze skręcało.
kalafior
Nie wiem, czy pamiętacie, co się działo na tym skrzyżowaniu jak już skończono remont, ale sygnalizacja jeszcze nie działała. Pamięta ktoś? No właśnie – zero korków! Kierowcy lepiej sobie sami radzili z tym burdelem, niż super system za kilkadziesiąt baniek.
alchemia
noooo w piz*u super było. Ledwo zaczęło migać na żółto a już 3 kolizje. Ludzie bez świateł jeździć nie potrafią.
Przynajmniej jest bezpieczniej.
Aaron Fleischman
Rozwiązanie problemu korków w centrum Lublina jest bardzo proste i nie wymaga wielomilionowych nakładów. I nie, nie jest to kwestia przeniesienia przystanku MPK. Najbardziej zakorkowane ulice w centrum powinny być jednokierunkowe. W centrach dużych miastach zachodnioeuropejskich normą są jednokierunkowe ulice dwu- i trzypasmowe. Nie mówiąc już o największych miastach świata, jak Nowy Jork, gdzie jednokierunkowe są nawet ulice o sześciu pasach ruchu w jedną stronę.
To że w Lublinie dwukierunkowa jest taka Sowińskiego woła o pomstę do nieba i świadczy o bezdennej głupocie tych, którzy za ten stan rzeczy odpowiadają.
Mietek
Myślę, że dzięki wsparciu takich radnych można by było całkowicie zrezygnować z komunikacji miejskiej, która w równym stopniu co „inteligentny system zarządzania ruchem” jest odpowiedzialna za korki w mieście.
Przy okazji zostałyby zaoszczędzone publiczne pieniądze, które można by było wykorzystać na budowę „pis-pasów”.
babaryba
Jeszcze prościej panie radny – wydłużyć zielone dla przejazdu z Nadbystrzyckiej w Narutowicza, tak było przed otwarciem Muzycznej, po otwarciu mostu korki są większe
Rozumiem, że pan radny Ławniczak skręca z Narutowicza w Głęboką i bardzo mu przeszkadza, jeśli musi odstać jedną zmianę świateł za autobusem, więc fakt, że wąskim gardłem tego skrzyżowania jest odcinek ulicy Narutowicza do Glinianej nie ma dla niego najmniejszego znaczenia. Jednak ze względu na konieczność udrożnienia panu Ławniczakowi prawoskrętu, można jeszcze bardziej zablokować Nadbystrzycką i zmusić emerytów do zapieprzania kilkuset metrów do przystanku, w tym przez jedno z najbardziej rozległych skrzyżowań w Lublinie, przez które większość z nich nie zdąży przejść w jednym cyklu zielonego. Najważniejsze żeby panu Ławniczakowi się dobrze skręcało.
Nie wiem, czy pamiętacie, co się działo na tym skrzyżowaniu jak już skończono remont, ale sygnalizacja jeszcze nie działała. Pamięta ktoś? No właśnie – zero korków! Kierowcy lepiej sobie sami radzili z tym burdelem, niż super system za kilkadziesiąt baniek.
noooo w piz*u super było. Ledwo zaczęło migać na żółto a już 3 kolizje. Ludzie bez świateł jeździć nie potrafią.
Przynajmniej jest bezpieczniej.
Rozwiązanie problemu korków w centrum Lublina jest bardzo proste i nie wymaga wielomilionowych nakładów. I nie, nie jest to kwestia przeniesienia przystanku MPK. Najbardziej zakorkowane ulice w centrum powinny być jednokierunkowe. W centrach dużych miastach zachodnioeuropejskich normą są jednokierunkowe ulice dwu- i trzypasmowe. Nie mówiąc już o największych miastach świata, jak Nowy Jork, gdzie jednokierunkowe są nawet ulice o sześciu pasach ruchu w jedną stronę.
To że w Lublinie dwukierunkowa jest taka Sowińskiego woła o pomstę do nieba i świadczy o bezdennej głupocie tych, którzy za ten stan rzeczy odpowiadają.
Myślę, że dzięki wsparciu takich radnych można by było całkowicie zrezygnować z komunikacji miejskiej, która w równym stopniu co „inteligentny system zarządzania ruchem” jest odpowiedzialna za korki w mieście.
Przy okazji zostałyby zaoszczędzone publiczne pieniądze, które można by było wykorzystać na budowę „pis-pasów”.
Jeszcze prościej panie radny – wydłużyć zielone dla przejazdu z Nadbystrzyckiej w Narutowicza, tak było przed otwarciem Muzycznej, po otwarciu mostu korki są większe