Jeszcze niedawno głośno było o dynamicznym rozwoju lubelskiego Ursusa, który poprzez swoją spółkę zależną Ursus Bus wszedł na rynek autobusów i trolejbusów. Firma informowała o kolejnych wygranych przetargach na dostawy elektrycznych pojazdów, zwyciężyła też w największym tego typu przetargu w Europie. Pojazdy lubelskiego producenta prezentowali ważni politycy, za kierownicą zasiadał nawet prezydent Andrzej Duda.
W ubiegłym roku wyszły na jaw pogłębiające się problemy finansowe spółki. Ich przyczyną okazał się znaczny spadek obrotów związanych z podstawową działalnością firmy, jaką jest produkcja ciągników rolniczych. W pierwszym półroczu Ursus wykazał stratę netto na poziomie 16 mln zł. W ujęciu skonsolidowanym grupa wypracowała 75,2 mln zł przychodów ze sprzedaży, co oznacza spadek o 46,7 proc. w stosunku do poprzedniego roku. Spadek w sprzedaży krajowej wyniósł 15,6 proc., a w eksportowej aż 71,1 proc.
W październiku zarząd spółki złożył wniosek o otwarcie przyspieszonego postępowania układowego wobec firmy, na co sąd się zgodził. Spółka zapewniała, że zła kondycja finansowa firmy nie ma wpływu na działalność w zakresie produkcji autobusów. Co więcej Ursus swoją przyszłość widział właśnie w produkcji elektrycznych pojazdów dostawczych i autobusów. Tymczasem w ostatnich dniach grudnia firma postanowiła wystawić Ursus Bus na sprzedaż.
Duża nadzieja pojawiła się w ubiegłym miesiącu, kiedy to Narodowe Centrum Badań i Rozwoju ogłosiło wybór najkorzystniejszej oferty w postępowaniu na skonstruowanie i wyprodukowanie autobusów elektrycznych nowej generacji. Startowały w nim Ursus Bus, Politechnika Śląska oraz konsorcjum, którego liderem jest Autosan. To właśnie lubelska spółka przeszła do kolejnego etapu i uzyskała dofinansowanie w kwocie 22 milionów 350 tys zł netto na badania i rozwój pojazdów. Jeżeli przejdzie i ten etap, otrzyma kontrakt na opracowanie szeregu pojazdów 10, 12 i 18-metrowych. Wiąże się to z kolejną pulą rządowych pieniędzy, tym razem w kwocie 15 mln złotych oraz zamówieniem na 1000 elektrycznych autobusów, jakie mają jeździć po polskich miastach.
Sprawa jednak nie jest jeszcze ostatecznie zatwierdzona, gdyż Autosan i Politechnika Śląska odwołały się od decyzji. Wskazują, że realizacja zadania przez Ursus jest poważnie zagrożona właśnie przez problemy spółki, w tym widmo jej upadłości. Do tego dochodzą liczne opóźnienia w kontraktach, jakie Ursus zawarł z Warszawą, Toruniem, czy Zieloną Górą. W efekcie producent autobusów musiał płacić spore kary.
Teraz doszedł kolejny problem. Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Katowicach zerwało umowę, jaką w 2017 roku zawarło z Ursusem na dostawę elektrycznych autobusów. Postępowanie było podzielone na dwie części, w pierwszej chodziło o pięć autobusów przegubowych, w drugiej o tyle samo jednoczłonowych. W pierwszym przypadku zwyciężył Solaris, w drugim Ursus. O ile podpoznańska firma dostarczyła już dawno swoje pojazdy, tak lubelski producent od września 2018 r., kiedy to minął termin na realizację kontraktu, nie jest w stanie nawet wykazać, na jakim etapie jest ich produkcja.
Reakcja inwestorów na tą informację była natychmiastowa, akcje zaczęły błyskawicznie tracić na wartości. Dodatkowo coraz głośniej zaczynają mówić o problemach w firmie sami jej pracownicy. W ostatnim czasie otrzymujemy liczne sygnały o zaległościach przy wypłacie wynagrodzeń. Jak wyjaśniają zatrudnione w Ursus Bus osoby, niektórzy czekają na pensję już dwa miesiące, co gorsze nie mogą się nawet doprosić o jakiekolwiek wyjaśnienia tej sytuacji. Spółka jak do tej pory nie odniosła się do tej sprawy.
(fot. Ursus – zdjęcie ilustracyjne)
35 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
F…..erzy dalej pracują i czekają na cud ha ha matołki ja już dawno stamtąd uciekłem….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
wszystko PIS zmarnuje ale i t ak zgonią na POprzedników , ciekawe co tym razem naobiecuje pracownikom przed wyborami krzywousty kłamczuszek ? że będzie ratował ….. , im te pieniądze po prostu się należały ha ha
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Po co im te autobusy były niech wezmą się lepiej za ciągniki bo usiąść w nowym ursusie a nowym zachodnim ciagniku to przepaść.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Byłem w tej fabryce w Lublinie – miałem okazję zaglądać praktycznie wszędzie – co za prowizorka. Wszystko porozwalane, części i narzędzia walają się jak u jakiegoś Mietka co ma zakład naprawy samochodów w szopie. Linia produkcyjna nie istnieje. Ta fabryka to raczej klasyczna wydmuszka na wyciągnięcie kasy od inwestorów. Do tego wydaje się że pod płaszczykiem służb specjalnych.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ursus czy te autosany co na wolnych obrotach silnika sie telepią, a siedzac przy komorze silnika smród w cieple dni, szkoda kasy na takie dziadostwo lepiej doplacić i wybrac pojazdy renomowanej marki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dokładnie kolego. Zobacz jakie autopki po Wrocku jadą Mercedes Citaro 2 . https://gazetawroclawska.pl/tak-wygladaja-nowe-autobusy-mpk-we-wroclawiu-pasazerowie-beda-podrozowac-mercedesami-citaro-2-zdjecia/ar/12911773
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
gdzie jest komisja rewizyjna , gdzie Rada Nadzorcza.. skoro juz od dawna widac ze cos idzie zle w działalnosci to zmienic a nie czekac az wszystko poleci, tylko tam CBŚP WYSŁAC, niech wezmą pod lupe jakie prowizje i pensje pobierali Ci którzy zarządzali spółka,
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ta firma już dawno upadła, tylko jeszcze o tym nie wiem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chyba nie jest tak źle skoro prezes wysyła swojego pupila firmowym samochodem co roku w tłusty czwartek po pączki do Warszawy bo Lubelskie mu nie smakują
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Coś ostatnio w cebulandii często gęsto zamykają zakłady pracy. Można tutaj na L112 w tylko w tym roku przeczytać o 2-3 zakładach do likwidacji. W 2018 tez można było przeczytać o regionalnych zamknięciach. A teraz ten Ursus się zbankrut .. tfu utracił kontrakt. Najważniejsze że maszt jednosti stoi i te marsze nacjonalistyczne. Niczym 100 lat temu. Ah teraz będziecie się prać po mordach na ulicach 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dobrze że ty masz stabiną robotę w UK u Araba na zmywaku.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie rozmumiem do kogo lubelskie cebularze mogą mieć żale. Interwencja finansowa rządu ? Wystarczy do Biskupa zagadać !