Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
28 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A może już przestaniecie pisać takie głupoty, że to BMW i ich kierowcy są winni przecież wypadki są przecież też innych marek.A tam też była inna kolizja tylko zapomnieli napisać.A dla kierowcy bmw stało się coś z kołem – przejeżdżałem i rozmawialiśmy z poszkodowanym opla. Sami widzicie że gazety piszą co im pasuje a nie jak jest wrzeczywistości.Nikt nie wie co i kiedy się stanie, wiec nie oczerniajcie kierowców.:)
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kierowcy BMW mają dziwną skłonność do autodestrukcji. To osobliwa sytuacja, kiedy głupota jest w stanie przyćmić instynkt przetrwania.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Każde bmw powinno mieć na wyposażeniu duży worek… żeby można było to co po nim najczęściej zostaje wsypać do worka i na złom. A prawdopodobnie takie dobre samochody te bmw…, tylko same rozsypują się na drodze…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co za bezsensowne komentarze az tego się nie da czytać.. z tego co wiem to prawko ma już ?? zabrali tylko na nie całe 7 dni. I ten wypadek nie z jego winy się stał. Nie pozdrawiam ??
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
policja nie może zatrzymac prawka na 3 miechy tylko na 7 dni. potem decyduje sąd. a tu kolizja to co najwyżej mandat i punkty
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
bmw zawsze traci panowanie nad pojazdem i rozbija innych niewinnych aut
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
przynajmniej wie co to predkosc i ma dynamit w nodze a nie jak wiekszosc powolniakow w gorszych markach skodach wieswagenach i peguotach jezdzi po miescie 50 km /h zamiast 80-90 km jak droga dobra .takich powolniakow to zawsze trabie i daje po oczach dlugimi az padaczki dostana a potem tylko ogladaja jak przyspieszam swoja e60 535d. Dziady no dawajcie czas hejtowac bo….. bmw
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
bimmer, cmentarze są pełne tych, którzy mieli „dynamit w nodze”. Jeśli chcesz do nich dołączyć, to myślę, że wielkiego problemu z tym nie będzie ;)))
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bimmer wszystkim chodzi oto, że każde BMW-iocha podobne jest do wiejskiej zagrody. Kilkaset koni pod maską i osioł za kierownicą. Połączenie pampersa z BMW daje świński styl jazdy – pchać się jak najszybciej do koryta. No i widzisz, że też jesteś w tej prymitywnej układance.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kurcze twoja babcia na prawdę mimo zniżek nie wyrobi na twoje OC. I co wtedy? Przypudrujesz kakao i dorobisz sobie. To też sposób. Nie masz się czego wstydzić żadna praca nie hańbi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W pole rylu, bo twoje wiejskie komentarze psują ludziom humor 🙁
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bimmer zmień auto bo zobacz BMW nawet z oplem nie ma szans, opel cały beta na szrot 😛 Pewnie chciał opla wyprzedzić ale że nie dawał rady to go zepchnąć chciał a i tu zonk bo opel lepiej się drogi trzymał hehe 😛
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
@bimmer: Ty człowieku naprawdę nie masz się czym zająć? Wiesz, że swoimi komentarzami tylko potwierdzasz krzywdzący stereotyp o kierowcach BMW? Nie życzę sobie tego. Sama mam BMW, jeżdżę zgodnie z przepisami, używam kierunkowskazów, przepuszczam pieszych na przejściach. Nie wszyscy kierowcy BMW to idioci. To bardzo raniąca opinia. Owszem, sama widuję wielu takich, ale nie można mówić w ten sposób o wszystkich 😉 W Niemczech co drugi samochód to BMW, taksówki na lotnisku w Monachium tosame BMW i nikt nie robi takiej sensacji rewelacji jak w Polsce. Po prostu, jest to świetne auto, ale przez takich jak Ty i ja, chociaż nie zasługuję, też słyszę takie komentarze, chociaż komentujący nie mieli okazji nawet ze mną jechać :/ Wstyd!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Skoro juz wie co to prędkość to czemu nie jedzie dalej a ty jednak jestes naprawde zryty
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bimmer you made my Day. ;d
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Najpomyślniejsza część wiadomości to ta, że auto 24-latka zostało niemal kompletnie zniszczone – prędko nie wsiądzie za kółko, stare mu nie kupiom drugiego.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kupią , kupią . Wykaże się w polu i starzy z dotacji unijnych zamiast nawozów kupią następnego szrota .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Takie informację lubię. Nikomu nic się nie stało, burakowóz na złom a woznica bez lejcy przez trzy miechy. Mniej optymistyczna ewentualność. Przez te trzy miesiące wyklepie swoje cudeńko w stodole i zabawa zacznie się od nowa.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dębowy bukiet . Twardy jak ten szrot .