Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
34 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
DO LUBLIN 112 zblokujcie wypowiedzi tego bimera , bo śmieci waszą stronę i zniechęca do czytania !
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
moje wypowiedzi sa zgodne z regulaminem i nie zawieraja przeklenstw , okreslen rasistowskich badz nie namawiaja do niemawisci . Sa tylko maja opinia na temat otaczajacego nas swiata . Starczy ci ? Teraz wsiadaj do swojej skody i pomykaj do roboty na noc za 1500zl
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dziwny masz ten świat.A czy na czas pisania rozwiązują ci rękawy?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kolejny mężczyzna za kierownica???
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Baba go wkurzyła i się napił. „Nie chcę ale muszę się napić i nie wiem kiedy wrócę” Tak powiedział.i wyszedł z chałupy tak jak stał.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
konfidenci juz w akcji . Trrzeba bylo go gonic i sie dogadac a nie problemy mu robic. Konfidenci i powolniki to najgorszy sort na drogach. Zawsze jak widze powolniaka to oslepiam go dlugimi i trabie az straci panowanie na autem i licze ze wypadnie z drogi. Mam zmodifikowane swiatla dlugie ktore maja 20% wiecej mocy heheh jak blysne to jakby ufo przylecialo. Nie jestem dziadem i mam bmw e60 535d ktore mysle ze radiowoz by mial problem zeby dogonic. Jakby mnie ktos sprzedal ze po kilku piwkach jade to napewno bym odbil w boczna uliczke i konfident zostal tylko z bolem pupki. Dzisiaj okolo 23 jade pod helium i jak ktos chce mnie sprzedac ze po alko jezdze to prosze bardzo , zobaczymy kto jest gora. Czarne e60 + felgi 19 z Numerami LU…….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Hahaha, dobre… frajer musi odreagować kompleksy, że tworzy tak kretyńskie komentarze? Co za porażka 😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
… tylko tyle ? Podaj cały numer LU ….. , jak jesteś taki odważny.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Do BIMMERA , uprzejmie informujemy że zwolniło się miejsce w szpitalu w Abramowicach . Postaramy się załatwić rentę i żółte papiery . Zapraszamy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bimmer, z początku myślalem ,że jesteś zwykłym prostakiem, następnie że małolatem przed ostatnio ,że jesteś chory psychicznie ale dziś po tym komentarzu widzę że kogoś ewidentnie nie lubisz z takim bmw. Komu chcesz zaszkodzić? Jeżeli zgadłem to srasz komuś w kapelusz równo.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
podejdz pod helium dzisiaj i mi to powiedz ze chce sobie ,,zaszkodzic” samemu sobie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
bimmer – wyłaz z lokalu , przyjechalem vigry 3.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Swoją drogą uważaj żebyś sam przy takiej akcji w ryj nie dostał + areszt za napad. No ale wiadomo, bimber – kozak w necie pipa w świecie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mam nadzieję, że jak ci ktoś rozpieprzy tego grata pod blokiem to nie doniesiesz na policję.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A może dostanie tylko tysiaka?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie uniknie kary. Dobry żart. Dostanie kolejny zakaz kierowania pojazdami mechanicznymi i jakąś grzywnę, której nigdy nie zapłaci.