Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
181 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jakim to trzeba być j…… idiotą aby wyprzedzać gdzie nie ma się 100% widoczności i pewności manewru.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dokładnie, po co Bóg dał mózg jeśli nie od tego żeby myśleć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wczoraj Niemirów-1 ofiara śmiertelna,dzis Dziecinin-2ofiary śmiertelne ? Ludzie co sie z wami dzieje?! Macie chociaż po pare szarych komórek w mozdzkach które wystarczy zmusić do pracy. KIEROWCY nie odpowiadacie tylko za siebie ale tez za swoich pasażerów jak i innych uczestników dróg. NIE DOCIERA to do was??? Kondolencje dla rodziny ofiar a dla dzieciaczka szybkiego powrotu do zdrowia.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na cmentarze się śpieszą ludzie. Dosłownie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak jakby zmarli „nie cierpieli zwloki”. Glupi narod rusza masowo w polske i efekty sa, jak co roku. O zmarlych nalezy pamietac i czcic ich pamiec zawsze, nie tylko na poczatku listopada. No ale dla polaka cebulaka najwazniejsze jest odpier***ic nagrobek na cacy 1 dzien w roku, zeby rodzina i znajomi bron boze zlego slowa nie powiedzieli i bodaj sasiad ladniej nie mial. Pozostale 364 dni maja wyj*****ane na groby swoich bliskich. Wiec siadaja za fajerke i jedzie barania masa zeby stanac w korkach, zmarnowac czas, pieniadze, zdrowie albo zycie. Bo w ich mniemaniu- ZMARLI ZASLUGUJA NA PAMIEC TYLKO TEGO JEDNEGO PIERWSZEGO JEDENASTEGO.
Osobiscie mam to swieto w nosie- po pierwsze dlatego ze 1.11 to dzien swietych, czyli wyniesionych na oltarze. Nie swieto zmarlych, bo takowe wystepuje 2.11. A drugie- moich zmarlych bliskich odwiedzam kiedy chce, a nie kiedy mi kalendarz liturgiczny nakazuje.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przypomina się stara anegdota: Jak najszybciej dotrzeć do szpitala? Wpaść pod karetkę. Tutaj rzeczywiście jak się sprężą, to na 1.11 będą już na cmentarzu – i nawet zniczy nie muszą kupować… :-/
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Od ponad dekady, co roku, 1.11. jadę na groby, niedaleko (Warszawa i jeszcze jedno miejsce po drodze), ale zawsze to, jak się ludziom w ten dzień śpieszy, mnie przeraża. Setki apeli, przestróg, ostrzeżeń… a finał co roku ten sam.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pomijając sama przyczynę wypadku… Niestety audi to nie saab.. Wszystko z grupy vag, BMW mercedes przed 2010 rokiem rozpada się podczas wypadku w drobny mak. Takie to solidne samochody.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
audi jest uderzone w bok a nie przód i dlatego nie mieli szans na przeżycie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Hehe, a saaby to pewnie czołgi pancerne. Chyba zle widzisz bo mimo duzej predkosci i czołówki samochody nie wygladają makabrycznie zle.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W porównaniu do puszki „audi” to saab jest jak czołg.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
to fakt, a jeszcze stara 900 z uchylnym zderzakiem
w ogóle stare „szwedy” typu saab 900, volvo 700 były bez porównania bezpieczniejsze dla podróżujących nimi. jakby zamiast kury popadło na którys z powyżej, to audi doświadczając zderzenia jak ze ścianą wyglądałoby znacznie gorzej
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jasne jasne. Nie życze Ci takiego wypadku w jakimś tam starym saabie bo pewnie nic by z niego nie zostało. Z resztą nie masz żadnych dowodów na większe bezpieczeństwo saabów a takie powtarzanie za kimś nie ma sensu. Tamten z resztą też widział saaba…..na zdjeciu chyba.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
z cyklu głupich komentarzy:
mieli podobne alusy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
cwaniaka co wyprzedza sznur pojazdów nie szkoda. szkoda tylko innych co zginęli i ucierpieli.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Oby ranni przeżyli, nie są niczemu winni. Szkoda ich.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Właśnie że był już kiedyś wypadek w czasach, gdy słupki już stały na drogach. Tyle że dalej jadąc od Krasnegostawu. Po zjechaniu ze zgorki. Zginął wtedy młody chlopak z tego co pamietam. Wyrazy współczucia dla rodzin.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
,,był już kiedyś”, parę lat temu był wypadek takisam jak ten, rozwalony czerwony WV, chyba dwóch zginęło w nim. Ford czy Opel jechał tak jak to Audi, a WV jak Skoda, mgła był do tego.
Jakby niebyło wcale tej sztucznej wyspy ze znakami na końcu ,,dwupasia”, to Audi wróciłby na prawo bezproblemowo.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mądry tatuś wyprawił siebie i matkę swojego dziecka na tamten świat. Dzięki Bogu że małżeństwo ze skody przeżyło.
Brawura i głupota ………….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Osierocil ku..wa debil jeden dziecko!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a gdzie to wyczytałeś „miszczu” ?
w artykule nie ma wzmianki, że to jego dziecko
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gdyby policjanci przyłapali go na takim ( nagminnym zresztą ) wyprzedzaniu to dostałby 500+ punkty. Gdyby przeżył to dostałby 3 w zawiasach. Gdyby wiedział, że za taki nr można dostać mandat 3-5 tys. to jechałby spookooojniuutkoo. Wniosek: Kary za wykroczenia są WYPADKOGENNE bo jest karanie za wyprzedzanie a nie za możliwe skutki. A jak coś walnie to dopiero karanie za skutki.
I to mnie nie koniecznie cieszy ale i nie bardzo smuci bo zarabiam na skutkach jak ten tu opisany. Sory ale taka praca.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Redaktorzy od siedmiu boleści, ortografia się kłania- „zginął”!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No „zginął”…. A co , coś nie w porządku…?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zgodnie z obecną poprawnością powinno być „poległ”