Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
58 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Za ataki polskich kierowców przez ukrów takich jak jest w sieci na przejściu dla pieszych powinna być przepuszczana 1 szt na 6 godzin!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Brawo protestujący ! Brawo Polska !
Cisnąć żółto-niebieskiego szkodnika !
Nie podoba się stać w Polsce ? To wypad na front !
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wczoraj pojawił się filmik gdzieś chyba z okolic Zamościa: ban derowcy zrobili sobie na naszej ziemi własną blokadę. Na filmie zatrzymali faceta z małym dzieckiem z samochodzie na warszawskich blachach. Zaczęło go grupowo atakować, wyzywać, wrzeszczeć „śmierć lachom”. W ostatniej chwili facet ruszył ratując siebie i dziecko, i rozjechał kilku, w tym jednego dość mocno. Wtedy ukrry zaczęli wrzeszczeć, żeby wezwać polską policję. Swoją drogą ciekawe, gdzie była i dlaczego pozwoliła żeby szos zoni się panoszyli.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Trochę pajacu ubarwiłeś ten incydent, jak to na trolla przystało.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
można sobie obejrzeć ten filmik i samemu wyciągnąć wnioski
[***] zaczynają mocno pokazywać swoje prawdziwe oblicze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ropa, już od dawna widać, że piszesz tylko w interesie ukraińskich kacapow. Co oznacza, że albo jesteś jednym z nich, albo jesteś po prostu głupi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jest nagranie na sadisticu .
Ale w tv cicho .
Jak to możliwe ,że śmieci ban der owskie robią sobie blokady na naszej ziemi ? St rze lać , rozgonić w pi###
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W tefauenie nie pokażą co naprawdę dzieje się w Polsce.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Racja …w tefauenie pokażą tylko biedne kobiety i dzieci ,tak jak to relacjonował pewien ich „dziennikarz” na plaży gdy przypłynęły pontony z inżynierami w negatywie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wczoraj pojawił się filmik gdzieś chyba z okolic Zamościa: ban_derowcy zrobili sobie na naszej ziemi własną blokadę. Na filmie zatrzymali faceta z małym dzieckiem z samochodzie na warszawskich blachach. Zaczęło go grupowo atakować, wyzywać, wrzeszczeć „śmierć lachom”. W ostatniej chwili facet ruszył ratując siebie i dziecko, i rozjechał kilku, w tym jednego dość mocno. Wtedy ukrry zaczęli wrzeszczeć, żeby wezwać polską policję. Swoją drogą ciekawe, gdzie była i dlaczego pozwoliła żeby szoszoni się panoszyli.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dla mnie mogą stać do wiosny. Za ten incydent z rodziną z dzieckiem!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
… można uniemożliwiać wjazd do PL bo konkurencja … ale dlaczego nie pozwala się im wyjechać? oni nie mają świąt i swoich rodzin?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bo Ukraina blokuje powrót polskich kierowców do kraju.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A kto zaczął pierwszy blokować przejścia? Poprzedni jak i obecny rząd nie robi z tym nic od ponad miesiąca.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Oni mają Prawosławie to samo co Ruskie, mają też taki sam alfabet. Mają też taka sama strukturę parlamentarną, nawet liczba członków jest taka sama.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie mają. Już nie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Powiedz to naszym co stoją po drugiej stronie granicy w pseudo ukraińskiej elektronicznej kolejce i jak są tam traktowani. Nagle teraz w czasie wojny tesla jest im bardzo potrzebna,porsche i wiele innych towarów tego typu.Tam wojna a im to jest niezbędne,pomoc jaką dostali z Polski to jest nic a na najwyższych szczeblach w Ukrainie mówi się głośno żeby Polacy nie oczekiwali żadnej wdzięczności od narodu szoszońskiego. Jak mówi porzekadło zaczniesz coś doceniać jak to stracisz,chociaż nie wiem czy szoszoni są w stanie się czegoś nauczyć,oni nauczyli się tylko piłować mord… Śmierć Lachom.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Po co jechać przez wydojoną Polskę? Kierować ich do Hamburga na prom do Odessy.