Od blisko roku trwa budowa obwodnicy Kraśnika, która powstaje w ciągu przyszłej drogi ekspresowej S19 Lublin – Rzeszów. Ekipa wykonawcy ma za zadanie zbudować 10 km trasy do tego m.in. dziewięć wiaduktów i dwa mosty. Najokazalszym obiektem inżynieryjnym jest estakada nad naturalnym wąwozem oznaczona w projekcie jako WS-33.
Jej długość wynosi 163,2 m, szerokość 26,2 m a wysokość od poziomu terenu to 17 m. Składa się z dwóch przyczółków i pięciu podpór pośrednich. Właśnie rozpoczęło się betonowanie górnej części obiektu. Na ten cel przeznaczone zostanie ok. 800m3 betonu, łącznie ca cały obiekt zużyte jego zostanie ok. 5 tys. m3.
Obwodnica Kraśnika ma być gotowa w 2021 r.
(fot. nadesłane – Mariusz)
30 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wow taka technika w kraśniku… miejscowe i tak będą chodzić dookoła, bo pewnie się zawali. Kto by pomyślał tyle betonu w powietrzu. Jeszcze będzie przelatywał żelazny ptak i zaczepi…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ty cieciu z Lublina odczep się od Kraśnika. U was pod Lublinem nawet tirówki nie chcą interesów prowadzoć w odróżnieniu od miasta królewskiego Kraśnik.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Znowu na okolicznych złomach będzie można kupić drut zbrojeniowy w paczkach i z metką.