W czwartek, przed dworcem PKP w Lublinie, kandydaci Prawa i Sprawiedliwości na prezydenta Lublina oraz do Rady Miasta i Sejmiku zapewniali o kontynuowaniu inwestycji kolejowych w naszym regionie. Towarzyszyli im były minister infrastruktury Andrzej Adamczyk, był minister edukacji Przemysław Czarnek oraz poseł Michał Moskal. Wskazywali, że po zmianach w rządzie mają być kasowane programy typu Kolej Plus, które miały zapewniać dogodne połączenia dla mieszkańców naszego regionu.
Michał Moskal podkreślał, że przez nieudolność PSL-u, który zarządza ministerstwem infrastruktury, Lubelszczyzna może stracić 4,5 miliarda złotych, przeznaczonych na rozwój siatki kolejowej. Wszystko dlatego, że inwestycje o charakterze cywilizacyjnym, które miały sprawić, że nasz region nie będzie województwem z najgorszą siatką połączeń kolejowych, są obecnie wstrzymane a być może będą zupełnie zlikwidowane. Wskazał, że tylko mocna drużyna w samorządzie może teraz utrzymać ten kurs rozwoju Lubelszczyzny, który obrano przez 8 lat rządów Prawa i Sprawiedliwości.
– Transport kolejowy to transport zgodny ze środowiskiem, to transport czysty, który był i jest jednym ze strategicznych celów Prawa i Sprawiedliwości. Mam nadzieję że również kolejnych rządów, które dzisiaj odpowiadają za inwestycje kolejowe oraz kształtowanie norm transportowych – mówił Andrzej Adamczyk.
Były szef resortu infrastruktury przypomniał, że Lublin został objęty projektem analizy kolei aglomeracyjnej a PKP PLK podpisały umowę na studium wykonalności tego ważnego projektu. Celem było zastąpienie transportu samochodowego przez transport kolejowy, aby mieszkańcy mogli bezpiecznie, komfortowo i przewidywalnie dotrzeć do celu. Natomiast Kolej Plus to program, którego zadaniem jest modernizacja szlaków kolejowych i zmniejszanie wykluczenia komunikacyjnego. Wszystko to ma się zaś przekładać na wzrost ilości pasażerów korzystających z transportu zbiorowego.
-Byłoby wielkim skandalem, absolutnie niedopuszczalnym, gdyby projekty, które zostały przygotowane, dla których stworzyliśmy podstawy ustawowe, projekty które zostały już związane umowami, aby one były ograniczane. Mam nadzieję, że z nowo wybranymi władzami miasta, z radnymi rady miasta, z radnymi sejmiku województwa lubelskiego, skutecznie będziemy domagali się, ale przede wszystkim wytwarzali pozytywną presję, która stworzy dobry czas dla tych zaplanowanych przez nas inwestycji – dodał Adamczyk.
Zaznaczono, że Lublin dzięki sprawnej komunikacji może odegrać kluczową rolę oraz rozwijać się jako połączenie między wschodem a zachodem oraz północą a południem. Tomasz Gontarz wskazał, iż jego priorytetem w Radzie Miasta będzie pilnowanie, aby powstała Lubelska Kolej Aglomeracyjna. Ma ona liczyć 390 km torów a szybkie połączenia kolejowe mają prowadzić z Lublina m.in. do Lubartowa, Łukowa, Świdnika, Chełma, Janowa Lubelskiego, Łęcznej, czy też Puław. W godzinach szczytu pociągi mają kursować co 30 minut a poza godzinami szczytu co godzinę. Na jej potrzeby ma zostać zakupionych 30 nowych pociągów.
– Szybki dojazd do Lublina i szybki wyjazd z Lublina to wielka szansa dla osób, które tutaj dojeżdżają, pracują, uczą się albo załatwiają swoje sprawy. Trzeba dążyć do tego, aby ten projekt nie był tylko w formie papieru odłożonego na biurko, lecz faktycznej inwestycji infrastrukturalnej i realnego połączenia kolei z komunikacją miejską. Bo pamiętajmy, że Lubelska Kolej Aglomeracyjna to także możliwość integracji taryfowej naszego regionu, czyli na jednym bilecie byśmy mogli dojechać np. z Nałęczowa do Lublina pociągiem a potem jechać tam gdzie chcemy komunikacją miejską – dodał Tomasz Gontarz.
Przemysław Czarnek dodał, że nacisk ze strony silnego samorządu województwa i silnego prezydenta miasta Lublin, jak też radnych Lublina, na pewno będzie skutkował tym, że uda się uratować wizję, która była realizowana przez ostatnie 8 lat. Kandydaci złożyli też deklarację, iż będą realizować plany, które Prawo i Sprawiedliwość rozpoczęło w ubiegłych latach.
77 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Może stracić 4,5 miliarda”.
A kto ponad trzy lata KPO wstrzymywał?
Krasnoludki?
Przeproście i sp…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I kto zapłacił kary za Turów ??
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W kampanii wyborczej cuda na kiju okazują się być możliwe.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Alejakleja masz wielki problem bo PiS 99 % swoich obietnic dotrzymał a PO z PSL aż 0,1 %. Każdy niech poczyta w necie i sam się o tym przekona.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tfu!!! Zdrajcy!!! W więzieniu powinni siedzieć!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
xxx kolejny pawlomorales z naszego regionu. jest tych śmieci troszkę. I 7 kwietnia musimy ich wymieść. Tylko PiS bo za ich rządów Lubelskie rozkwitło.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zgadzam się wszyscy z peło powinni siedzieć w więzieniu tam miejsce zdrajców i złodzieji.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jestem za wszyscy z peło do więzienia tam miejsce zdrajców złodzieji.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Żadne bajki już nie uratują waszego upadki wy złodzieje!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
wiktor uważaj bo lewizna chce ciebie abortować a w najlepszym wypadku bandyci chcą dać ci zastrzyk na eutanazję. Tylko to od nich masz zagwarantowane. Zakaszlesz i od razu strzykawa i siup przed Boży sąd. Tak więc nie wyzywaj uczciwych ludzi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Już wuje zapomniały że szyny do Kraśnika Fabrycznego iść miały???
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak to miały…? Przecież karwasze tfasz były, przez dekady rdzewiały a gdy je rozebrano, to mówiono ludziom, że położą szyny hahaa !!! że będzie połączenie na fabryczny, tylko jak infrastruktura była to cisza…