Ile zapłacimy za paliwo 11 i 12 listopada?
Minister Energii podał maksymalne ceny detaliczne paliw, które będą obowiązywać w środę 11 listopada oraz czwartek 12 listopada 2026 roku.
Zgodnie z ogłoszonymi stawkami maksymalne ceny wyniosą:
- Benzyna 95 – 6,10 zł za litr
- Benzyna 98 – 6,70 zł za litr
- Olej napędowy – 7,66 zł za litr
Wskazane kwoty stanowią górny limit cen detalicznych. Oznacza to, że stacje paliw mogą oferować benzynę i olej napędowy taniej, jednak nie mogą przekraczać ustalonych stawek.
Obowiązek przestrzegania maksymalnych cen dotyczy wszystkich stacji paliw na terenie kraju.
Jak długo obowiązują ustalone ceny?
Maksymalne ceny detaliczne zaczynają obowiązywać od dnia następującego po opublikowaniu odpowiedniego obwieszczenia w Dzienniku Urzędowym „Monitor Polski”.
Przepisy określają również zasady ustalania cen w okresach świątecznych i dniach wolnych od pracy. W takich przypadkach obowiązują limity ogłoszone w ostatnim dniu roboczym poprzedzającym okres wolny. Pozostają one w mocy do kolejnego dnia roboczego włącznie.
Program „Ceny Paliwa Niżej” do końca 2026 roku
Maksymalne ceny detaliczne paliw są jednym z elementów rządowego programu osłonowego „Ceny Paliwa Niżej” (CPN), którego obowiązywanie przewidziano do 31 grudnia 2026 roku.
Program opiera się na dwóch podstawowych mechanizmach. Pierwszym jest obniżenie stawki podatku VAT na paliwa z 23 do 8 proc. oraz obniżenie akcyzy. Drugim rozwiązaniem jest wprowadzenie maksymalnych cen detalicznych benzyny i oleju napędowego.
Jak wskazuje Ministerstwo Energii, kontynuacja programu stanowi odpowiedź na wysokie ceny paliw oraz niestabilną sytuację na światowych rynkach surowców energetycznych.
Na sytuację cenową wpływają m.in. napięcia geopolityczne, ograniczenia podaży oraz wydarzenia na Bliskim Wschodzie, w tym sytuacja wokół Cieśniny Ormuz.
Rząd zakłada, że zastosowane rozwiązania ograniczą koszty zakupu paliw ponoszone przez gospodarstwa domowe i przedsiębiorstwa.
Nowy podatek ma pomóc sfinansować program
Finansowanie programu CPN mają wesprzeć również wpływy z planowanego podatku od nadzwyczajnych zysków przedsiębiorstw paliwowych.
Zgodnie z przedstawionymi założeniami opodatkowaniu mają podlegać wyłącznie nadzwyczajne zyski osiągane przez firmy działające na rynku paliwowym, a nie całość ich dochodów.
Rozwiązanie to ma stanowić dodatkowe źródło finansowania mechanizmów ograniczających ceny paliw dla odbiorców końcowych.
Źródło: Ministerstwo Energii
2 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ceny ropy na światowych rynkach spadają. Być może doczekamy się BP95 po 5,19 😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ceny ropy i dolara to nie jedyna składowa ceny benzyny na stacji. Znawcy ciagle gadają o tym 5,19… wtedy nie bylo wojny z Iranem, nie były zaklocone szlaki handlowe i arabskie rafinerie i ropociagi. Teraz transport morski tankowca jest duzo drozszy bo koszt ochrony Ormuzu i samego statku, arabskie rafinerie nałożyły swoje duzo wyzsze marże. Do tego ETSy, prąd, gaz, wynagrodzenia pracowników i wiele wiele innych a na końcu cena na stacji.