Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
34 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Widać jak byk tą wspólną pasję do byków ha, ha, ha.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ja mam z bimmerem wspulna pasje. czepiacie się hlopaka.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bimmer, a ile gazu pali ta twoja bryka? Pewnie już nie pamięta smaku benzyny.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nieee, aflo, nie. Ten szrot bimmera to nie dość, że Ursus na ropę, to jeszcze w automacie. Podwójna siara, którą bimmer sie jara 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
hahaha to się nazywa podejście
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bimmer mam nadzieję, ze to przeczytasz… uwielbiam Cię za to co piszesz… a to w jaki sposób reagują na Twoje komentarze te dzieciaki niskointelektualne dowodzi tylko tego, ze wiele jeszcze nauki przed nimi. Pozdrawiam Cię i chętnie Cię poznam i powiem to prosto w oczy.
Ciśnij ich i nie daj się …
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nic się nie stało, cholera nic się nie stało..!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co za ludzie.
Ten bimber pewnie pęka ze śmiechu że ktokolwiek mu odpowiada haha 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dajcie mi namiary na gościa jeden strzał w zapitą mordę i ….. powiem że nic się nie stało.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jadę se wypszedzić parę vieśwagenóf a potem se zwalę na sofie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
internetowy wojowniku , lepiej wroc do playstation
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
tobie też moge zapalić w te durne ryło internetowy śmieciu
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A Ty dalej brudzisz majty z powodu tego szrota na mazut. Szpan pod Helium 🙂 Boże, jesteś bardziej prymitywny niż myślałem :). Nie zapomnij pługu wypiąć przed wyjazdem 🙂 Całe miasto będzie jechać obornikiem 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bimmer, nikt nie może być aż tak popi…..dolony ,nie wierze. Bo jeśli ktoś dostanie wpiernicz przez ciebie to już nie będzie to takie kolorowe. Podajesz tak dobitnie wszystkie informacje począwszy od miejsca zamieszkania , po szczegóły auta okraszając to wszystko nienawiścią do dzieci i kobiet. Kilka razy piszesz o nazwę klubu i wypitych piwach. Nie ma chyba takiego głupiego aby się nie domyślił ,że kogoś na chama wkręcasz.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ahahh teorie spiskowe normalnie , wiesz ile czarnych e60 jak moja jezdzi po lublinie ? dziesiatki . wkrecasz sobie jakas nienawisc itp a ja po prstu mam taka opinie nt swietych krow i ich bachorow. Jak chcesz zeby wszyscy tak samo mysleli to polecam przeprowadzke do chin albo korea polnocna hahahah
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
@bimmer: „wiesz ile czarnych e60 jak moja jezdzi po lublinie ? dziesiatki”
NIEEEE!!! Człeniu, no nie pie*dol! Tyle – jak ty to nazywasz – patologii na tego traktora stać??? To czym ty się tutaj, cieciu, chwalisz, hehehehe 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
bimmer, ej , tam wkręcasz, masz jakiś w tym cel. Człowiek nie może być aż tak cyniczny. Przyznam się szczerze jesteś dla mnie człowiek zagadka. A może Ty kiedyś bardzo biedny byłeś i teraz kiedy w końcu stać Cię na małe ” co nieco” to Ci odbiło? Ale żeby tak przez samochód i to taki ”flita ” dostać to nie spotykane.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
…ale mogą być potraktowane jako spam bo w każdym komentarzu wymieniasz markę pojazdu…
A z drugiej strony rzuć linka do fejsa bo przecież z taką furą musisz mieć zdjęcie i wszyscy będziemy podziwiać twardziela z małym przyrodzeniem.