Problemy finansowe lubelskiego Ursusa sprawiły, że firma postanowiła wystawić na sprzedaż swoją spółkę zależną, jaką jest Ursus Bus. Transakcja jest już na zaawansowanym poziomie, gdyż wczoraj podpisano warunkową umowę sprzedaży ze spółką PG Energy Capital Management, której właścicielem jest Paweł Gricuk. Opiewa ona na kwotę około 34 mln złotych. Nowy właściciel na przejąć wszystkie posiadane przez Ursus udziały w Ursus Bus, czyli ok. 77,3 proc. wszystkich akcji spółki.
Zanim jednak Ursus Bus zmieni właściciela, muszą zostać spełnione liczne wymagania. Lubelska firma ma przedstawić m.in. zgodę sędziego komisarza na sprzedaż akcji czy też otrzymać zgodę banku na przejęcie całego zadłużenia Ursusa. Dodatkowo PG Energy musi pozyskać nie mniej niż 40 mln zł na finansowanie dalszej produkcji autobusów. Zgodnie z planem, transakcja ma zostać w pełni sfinalizowana do końca marca 2019 roku.
Sprzedaż spółki Ursus Bus jest następstwem kłopotów, jakie od dłuższego czasu nękają firmę Ursus. W październiku do Sądu Rejonowego w Lublinie został złożony wniosek na otwarcie przyspieszonego postępowania układowego wobec firmy. Chodziło o sprzedaż wybranych elementów majątku trwałego, poprawę rentowności produkowanych i sprzedawanych wyrobów poprzez obniżenie własnych kosztów wytworzenia, dostosowanie struktury zatrudnienia do zmian zachodzących w spółce w ramach prowadzonego procesu, restrukturyzację obecnego zadłużenia oraz redukcję kosztów prowadzenia działalności.
Powodem pogłębiających się problemów finansowych spółki jest znaczny spadek obrotów związanych z podstawową działalnością firmy, jaką jest produkcja ciągników rolniczych. W pierwszym półroczu tego roku Ursus wykazał stratę netto na poziomie 16 mln zł. W ujęciu skonsolidowanym grupa wypracowała 75,2 mln zł przychodów ze sprzedaży, co oznacza spadek o 46,7 proc. w stosunku do poprzedniego roku. Spadek w sprzedaży krajowej wyniósł 15,6 proc. a w eksportowej aż 71,1 proc.
(fot. Ursus)
19 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dziwny jest ten świat.Każdy co dorwie się do władzy od ’89 to nowy „gospodarz” co tylko sprzedać umie. KAŻDY GŁUPI UMIE .Czego jeszcze nie sprzedali? Zrobiona polska marka?Nawet aut swoich nie mamy.I tak patrze Polacy jak PGRrze zapitalają po EU i nawet swego kupić nie można.Przyjdzie czas,ktoś palcami pstryknie,drugi podpis złoży i znowu się zacznie historia co kręgi zatacza.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Juz wyjasniam gdy prawdziwy
Ursus upadl jego marke kupila warfarma ktora produkowala maszyny rolnicze lecz pojecia nie mieli o ciagnikach .mysleli ze polski chlop to glupek i poleci na renomowana marke .kilkuset sie nabralo ale dosc sxybko pojawily sie w rolniczej branzowej prasie ostrzezeniaze to tandeta itd .wiec zaczeli wciskac to afrykanom a gdy ci zaczeli sie skarzyc rzad zakrecil kurek finansowy imamy to co mamy .tego nawet juz chlopi polscy nie chca kupowac bo w calym lubelskim do 1 grudnia zarejestrowano jedynie 12nowych ursusow a w kraju jedynie 150 szt a jesli chodzi o ursusy co maja po 30 i wiecej lat to zapraszam.na wies gdzie do dzis jezdza _4011czy ursus c28 i maja sie doskonale wiec zaden nowy ursus im nie dorowna dlugowiecznoscia pracy na wsi bo sie rozleci po roku czy dwoch .to nie sa cigniki to skadane zlomy z marnej jakosci czesc
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ja tam nigdy nie wierzyłem i nie nigdy nie uwierzę w szybki i wielki ” Bum” jakiegoś tam biznesu. Stabilny, realny i twardy biznes rodzi się ciężko, w wielkich bólach, ostrożnie, poooowoli i długimi latami, a tym bardziej w dzisiejszych czasach, gdzie konkurencja jest olbrzymia, a każdy kredyt to zwykła lichwa. Wielką chochlą nikt się jeszcze nigdy nie nażarł !!! Ale pewnie bujające w obłokach i bez wyobraźni, wylizane szczurki w obcisłych pedals..ch garniturkach, które za kupę kasy każą się tytułować „Biznes Akąt Menadżer” mają odmienne zdanie, co teraz widać, słychać i czuć. Tak na chłopski rozum, to po jakiego grzyba było tyle tego klepać i jak twierdzą moi przedmówcy absolutnie miernej jakości ??? Wieś się z „wieśków” wyludnia, a nie odwrotnie. Była fajna marka, to trza było robić tego mniej ale za to dobrej jakości, bo dzisiaj na rynku tandety nie brakuje (np. VW z tym swoim „dałun-sajzingiem”) i tym pokonać konkurencję, a nie wypuszczać jakieś klejone pomidory i wielkich ilościach.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kolego fjm kup.sobie owego.tak.super dobrego.ursuska na czesciach zachodnij i.sproboj nim.w sezonie nakrecic bezawryjnie3000 motogodzin.zycze powodzenia i w hu kasy na czesc i.dobrego mechanika zaden tyle nie nakreci stare ursusy owszem.sa niezawodne i niemal niezniszczalne .a zes miejski cwaniak to.sie nie wypowiadaj jak pojecia nie masz o nowych ursusach .nie zwchwycaj sie ze ma cos z zachodu ma ale to czego juz w ciagnikach zachodnich sie juz nie montuje kupuja to co jest w magazynach a nie to conowe i dobre
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szkolony figurant vel „finansista” u żydowskiego bankstera globalisty JP Morgan i spółka balon Petrolinvest z wirtualną ropą (wydymała baaaaardzo wielu kowalskich na gpw). Więcej wizytówki „sukcesu” nie trzeba.
„Finansista” zwolni zalogę, podrasuje wycenę i księgi, da nowe opakowanie, żydoskiego PR, odpowiedni eksperci zaopiniują „mega-okazję inwestycyjną” (KNF -widomo, nic nie widzi nic nie slyszy :), i sprzeda jeleniowi za 500% więcej.
A może nawet odkupi „skarb państwa” maowiecki i ogłosi kolejny eko-sukces elektryka?! I tak to wszystko się „kręci”. Pełny żydokapitalizm: tu to się nazywa rozwój i inwestycja
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szukajcie sobie pracy panowie bo w Ursusie idą zmiany. Ci którzy jeszcze tam pracują to tylko kwestia czasu jak dostaną wypowiedzenia …. Lada moment po Ursusie nie będzie śladu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A tak w niego Mateuszek pompował kasę , naszą kasę podatników żeby teraz ktoś wziął to całe upadające g… za symboliczną złotówkę .
A jeszcze pisaliście na L112 niedawno „Zarząd zapewnia jednocześnie, że fatalna sytuacja spółki Ursus, nie ma wpływu na działalność firmy Ursus Bus.”
A jednak i dobrze bo ursus bus koło autobusu to tylko stał na targach .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak widać, z zapewnień niewiele pozostało…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dobry toon byl gdy produkowal w wsrzaswie s ta atrapa firmy ursus jest gu …warta .ja mam.dwa ursusy z lat 70i 80, i sa nie do.zajezdzenia a rocznie kazdy kreci po 3000motogodzin .te nowe atrapy nawet 200motogodzin nie sa w stanie bezawaryjnie zrobic to zlomy i.skladaki
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kretynie ten „skladak”na nadzespolach terkinsa i deutcha i carrae jest takim samym ciagnikiem jak zachodnie marki tylko ty nie dorosles do tej marki
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kolego z całym szacunkiem do Ursusa ale po 3000 godzin rocznie w ponad 30-letnich egzemplarzach nie za bardzo mi się chce wierzyć to by już musiały dobijać do 100 tysięcy godzin… wątpię w to…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Trzeba jeszcze więcej Ukraińców zatrudnić. Kto tam pracował to wie o czym mówię.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wiesiek, napisz coś więcej o pracy w Ursusie przy produkcji autobusów. Ilu pracowników zatrudniają? A ile procent jest Ukrainy?Żona usilnie chciała, żebym zmienił pracę i tam poszedł. Nie zrobiłem tego.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak do swoich ? A jest u „naszych” ? Zdaje się że główną szyszką był tam ktoś z Ukrainy .