Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
29 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
przyśniło mu się piekło i belzebubiusz mieszający smołe
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pijanego mężczyznę uratowali sąsiedzi. Ojo joj, wielka szkoda dla społeczeństwa i rodziny.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gorący chłop.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale biedaszyby.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jo… zrób sobie spacer po bocznych uliczkach ul. Kunickiego…
Wierz mi, ludzie tam mieszkający, często nie mają w bieda domkach, wody bieżącej, o kiblach też mogą sobie pomarzyć, w piecach palą tym co Bóg da…
I zaprawdę powiadam ci nie z ich winy… w większości pracowali ciężko, budując te domki z byle czego byle pieniędzy na michę wystarczyło, takie mieliśmy (i mamy) kolejne ekipy rządzących, które jak dorywały się do władzy zapominali o „maluczkich”. Tak jak teraz.
Jeszcze księża nachodzą ich żebrząc o datki „na Kościół” (żeby na luksusy i paliwo do lexusów nie zabrakło.
Taki tam klimat.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A widzisz, Jo. Nie wszyscy w trzeciej dekadzie XXI wieku, mogą dostać kredyt na swoje eM w apartamantowcu.
Zasiłki za małe, a z rent i emerytur ledwo na kieliszek chleba wystarcza.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Serio, ludzie, którzy mieszkają w takich slumsach powinni być co najmniej pozbawieni praw wyborczych. Jak można skończyć w czymś takim, radząc sobie z życiem?
Najgorsze jest to, że teraz będą Lubelskiego Lipca wydłużać i powywłaszczali baraki za Krochmalną i jak to z wywłaszczeniem bywa, za cenę znacznie wyższą niż rynkowa. I teraz ta patologia się poprzeprowadza między normalnych ludzi…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Serio ? Taki jesteś do przodu ,że wszystkich rzucasz do jednego wora? Może też tam mieszkają normalni ludzie ,widać że tobie rodzice od małego wysłali ścieżkę różami ,że masz apartament i drogi samochód. CZŁOWIEKU jeśli tak można Cię nazwać ,bo z człowieczeństwa chyba nic nie masz jeśli takie osądy robisz ,jeśli nie masz nic konkretnego do powiedzenia nie odzywaj się, a to że coś obskurnie wygląda na zewnątrz ,to nie znaczy ,że melina w środku ,to samo ,jak coś piekne na zewnątrz ,może być obskurne w środku …Znajome ???
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak, można mnie nazwać człowiekiem. I tak, jestem tak bardzo do przodu.
I dopóki nie poszedłem na swoje, większość życia mieszkałem z rodzicami w wynajmowanym mieszkaniu, bo oprocentowanie kredytu było powyżej 20 procent i nie było na kupno. A mimo to mieliśmy normalne warunki, bo by się chyba ze wstydu spalili, jakby poszli z dziećmi mieszkać do otynkowanej psiej budy. Brat ciężko chory, babcia na utrzymaniu, więc żadnych srebrnych łyżeczek sobie nie wyobrażaj.
Widzę, że jesteś serdeczna. Pokłady serdeczności ci uszami wychodzą. Niedorajdy i nierobów pogłaskać po główce, takich to lubisz. W komunie byś się dobrze odnalazła, tam też na zaradnych i pracowitych pluto, alkoholik to był ktoś. Temu uratowanemu z artykułu by dali nowe mieszkanie w zastępstwo, toż to bohater! Zastanów się czy człowiekiem można nazwać kogoś, kto woli się napić i kacować w warunkach gorszych, niż rolnicy świnie hodują.
No i jaka jesteś bystra, moje pochodzenie odgadłaś jak kulą w płot. Dlatego jak nikt inny mogę się wypowiedzieć, że trzeba zap…dalać, a nie się w sufit patrzeć. Jak ktoś nie ma, a do czegoś dojdzie, ma mój szacunek. Ci co zostają na dnie, albo na plecach rodziców się wożą, ani trochę…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co ty możesz wiedzieć ,wszystko opisujesz i widzić przez pryzmat siebie ,skąd możesz wiedzieć czy ktoś pracuje ,czy nie ,otóż Cie zdziwię bo tam mało kto nie pracuję ,a ta nieotynkowana buda to tylko z zewnątrz, jakby troszkę administracja osiedla wzięła się za to ,byłoby inaczej ,a tobie jeśli się nie podoba ,to żegnam i życzę Ci abyś kiedyś obudził się w gorszej budzie niż ta ,z pustą butelką po tanim winie w płonącym mieszkaniu, ale wtedy nie oczekuj, że któryś z sąsiadòw Cię uratuje.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I teraz to Ty będziesz biedakiem
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To mówisz, że dokąd się przeprowadzasz?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale co samo się zapaliło czy opój jeszcze przed zaśnięciem fajkę palił i zapomniał zgasić jak poszedł spać ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Super. Kolejny uratowany. Do następnego razu…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wielka, nie do odżałowania szkoda.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bo z pierdami po dykcie to trza ostrożnie